小E车主差不多一年的使用感受
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购买理由
之前写晒单的时候就说了,最大的原因就是因为老婆大人怀孕了,不适合开着电摩到处跑。另一个原因就是家里的老爷车实在太耗油了,2-3天就要跑掉100块的油钱,一个月的话,不算上周末有22天。按5天200来算光油钱就880,算上周末要去闲逛的话,一个月差不多1000的油费是跑不掉的了,这样的消费实在是扛不住,而且,在家里已经有一辆汽车的情况下,没必要在入手一台汽车了,所以当时考虑新能源汽车。
这里顺便放上之前的文章打下广告,该拍的基本上都拍了,这篇就打算不放这么多图了
至于为什么选宝骏的e200,一方面支持本土品牌,毕竟本地牌子,各方面的基础配套也是很齐全的,之前政府和企业的各种补贴也很给力。另一个就是看中他小巧。柳州作为一个四五线城市,汽车还是蛮多的,特别是上下班高峰期,路上相当的堵,而周末的话各个商圈附近也是停车位难寻。选择两座的微型车更多的考量就在这方面。特别政府划了很多小E的专用停车位,可以享受一堆汽车排队等车位,然后从容的路过停在旁边的快感。而E200在两座车里车型和空间都很符合我的需求。
使用体验
我大概18年10月提的车,到现在差不多1年吧,跑了差不多9000KM,这里谈下这段时间以来的感受。
首先是优点方面:
从体型方面来说,感受最深的就是小巧。在行驶的体验中,由于两座车前后轮的间距短,在狭小地段需要调头的地方很好转弯,在一般四座车需要倒一手的情况下,两座车可以直接转。在停车的体验中,一个正常车位能塞下两台小E,而且由于是两座车,整车长度和一般四座车的宽度差不多,这就代表了路边停车不用侧边停车了,相信很多新手司机朋友侧边停车水平不是很好,这时候就可以直接倒车入库。也许有些老司机觉得我技术好侧边随便停,这一点无所谓,但是你再想一想,如果没有位置给你调整的情况下,我可以直接倒车进一个很窄的车位。特别是路边划线车位两辆车之间停得稍微有点距离的情况下我就可以塞进去了,是不是很爽。
从内部结构方面来看,E200相比E100内部做了很多优化。据说有200多处升级,但是经过我的使用体验下来,能感受到明显提升的还是比较少,最明显感受到的就是整车的空间,虽然E200整体长只有2497mm,但是驾驶空间还是很充足的,后备箱也很能放,至少一个大箱+一个小箱是没有问题的,后排甚至能放一条大型犬~~
在城市配套方面,柳州在为新能源的基础设施配套方面下了不少心思。其中可以使用公交专用车道,不限号通行简直是通勤利器。看着旁边一排车堵在那,你很从容的从旁边开过,那感觉不要太开心。另外在停车和充电方面覆盖的也很全面,基本上各大商圈附近都有新能源免费停车位,利用小E小巧的优势,在不影响通行的情况下,规划了一系列的专用停车位,方便了出行。充电还有补贴,基本上等于0元出行。
说完了优点,就说一说缺点吧。
在操作方面,中控太简陋了,调音量没有显示,换电台没有显示。需要额外加装另一个车载平板,这些基础功能干嘛不直接做到原来的中控里面呢。空调的按键是触控的,不用的时候容易误触,要用的时候盲按死活按不到。
内部结构方面,整车的隔音太差了,如果不自己改装隔音的话,行驶中的噪音相当大,而且空调噪音也很大。如果在喜欢在车上听歌而且对音质有要求的朋友最好重新做一次全车的隔音。由于小E的车轮比较小,避震方面也比较差,在过小坡或者路面有凹陷的情况下反馈很明显。换了大尺寸的车轮会有一些改善。
对比燃油车
相比燃油车,最大的优点就是出行成本。我的小E显示是230KM续航。我一般是低于100这样开始充,差不多3-4天一冲。估计充满应该不到15度电,按照一度电0.5块计算,不到8块,而且小E有充电补贴,0.1块/KM,这个成本就更低了。相比我之前开油车2-3天要100块简直天壤之别。相信肯定有人会喷后期换电池成本高啊什么的。拜托现在都9102年了,现在符合国家规定的电动车电池都是8年12万公里的质保,8年后电池技术都发展到了什么样。而且8年开下来我省下的油钱和保养费够我买两架小E还有余钱(现在8月的活动,愤怒的小鸟配色的e100不到4万,续航还是250km的)。
缺点就是所有纯电的通病续航和充电时间的问题。小E有230KM续航。在柳州的话日常通勤可以用3-4天,如果跑的多的话2天,基本上足够了。长途是不用想了。充电时间的话,原装搭载的是2KW的充电机,理论上的充电时间从20%-100%需要8个小时。小E可以选择加装3.3kw和6.6kw的充电机,充电时间可以缩短到6个和4个小时,但是这些都需要专用充电桩和充电器。
总结
以目前我的情况来看,入手一台这样的微型纯电是一个不错的选择。虽然整个车子还是有一些小问题,但是作为日常通勤,并不需要更强大的性能,就目前表现出的素质来说已经完全足够了,毕竟它的定位是家庭第二辆车,作用是补充家庭出行的使用场景。如果打算作为人生第一辆车来考虑的话,个人还是推荐燃油车会比较好一些,毕竟技术更加成熟。
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我们当地没有,有的话我也买
不会不会,E200升级,真车还在新疆跑
活着的都好评了
你家老爷车莫不是纳智捷?
其它牌子电动车空调很给力,比油车好,能耗也不高
我做高开过110,起步快,电门响应也快,超车很轻松
这个车最高时速能开多少?城市超车轻松么?
没开新能源车至少有抵触心理,开了之后就不开汽油车了……
所以我说了基础设施的配套很重要。如果城市配套设施不完全的话不建议购买。这个我在文章里也说了。我也是因为配套设施比较齐全才选择小e的
你要这么说那小e只适合在你们柳州生存了。到别的市推广完全没有优势了
有啊,但是这边免费停车位主要是针对小e的
你们那边没有五座新能源吧
我们这边新能源车位是两座车的
n线城市,都是标准大小车位,包括新能源也是标准大小车位,所以并没有区别
我完整的解释一下,首先我们这种小城市在很多小路上是没有划线,但是也可以停车(当然如果交警要创收,上班时间也会巡、贴单,但是交警下班了一般都可以停过夜,因此一年里大部分时间是可以停的),另外我们这边有规划免费新能源车位,在人行道两颗绿植中间可以停一架小e。还有就是路边有人看车的情况下是不用看线的,两架车相距较远的话看车的也会让你插进去。收费是一般车的一半这样。大概就是这样,并不是说你停不标准就是违规,也不是说你插在两车中间就违规。不知道你们大城市是怎样,但至少我们小城市而且政府在推新能源,有各种各样的配套政策。
我没说是e200啊,我不是说了是e100吗?
就是软的,愤怒小鸟是E100 价格39800,200根本做不到这个价格。
小城市并不是随便停?没在停车位里的停车不算随便停?既然不在停车位里停车,那就地广人稀,哪来的停车问题?你这问题有点自相矛盾啊?
小城市只是没这么严,并不是随便停。
大城市标准车位,小地方不需要车位都能随便停,那就是大车都一样停,没区别啊,不是吗?
你觉得鸡肋就鸡肋吧
落后的地方,那车位很多压根就不需要考虑车位。因为既然没划车位,那就到处都能停,那有啥区别呢?那就更鸡肋了。
我们这种落后的地方很多小路是可以路边停车的,并没有划车位。再者很多人停车并不会规划好我前面后面留多少,所以经常会出现前后车中间空出一个停不下一辆4座车但是位置很宽裕的情况。这种情况不停进去不是很浪费空间吗?
往前一点或者往后一点,肯定就不再车位里了,如果刚好一个前面在前面线上,后面在后面线上,那么你挤进去,你就违停了,因为你的违停导致别人不好出来,你还好意思说了?
还真的能经常看到这种,特别是路边停车,往前一点往后一点,中间就空了一个小e的位置。而且你凭什么划人车?人家只是停的不标准,也没有违章。
步兵和骑兵,好像发现了什么
人家车在线内,靠前后者靠后一点就出一个小e的车位
官方公众号里面有
哪里看到我生活在上海了?
应该是开始步兵,后来才有码的啊