买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

2017-09-04 10:18:02 48点赞 48收藏 30评论

开箱拖了很久,三月份在The hut上购买,算上招行的5%海淘返现总计到手价大概是1800不到。五一三天拼完,拍好照片一直没时间写晒单,就一路拖到现在了。买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

先上链接,国行高达3500的价格实在是无力承受,想入坑的值友还是等好价海淘吧。。。

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“保时捷授权”、“原厂设计师参与设计”、“1:8等比例制作”、“唯一序列号”,该套装被赋予了一道道的传奇光环,同时也被网友戏称“史上最不值科技旗舰”。不过谁让它是保时捷呢,这辈子也许就能买得起这辆保时捷了吧,所有在纠结了很久之后还是入手了。

开箱晒盒

超大一个纸箱,右下角5s对比照。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

正好完全的放在纸箱里,没有填充物保护,能够几乎完美盒到手真是万幸。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3桌上放不下只能放床上了拍了,5s对比之下小巧玲珑,几个角上有一定的挤压痕迹,略微有些遗憾。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

盒正面就是完成图的样子

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

背面是一些小的细节图,没有更多介绍。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

包装侧面也展示了成品侧面视图,流线看起来非常诱人。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

开盒后看到几个小箱,根据拼装的步骤主要分了四个小盒,另外一盒只有四个轮子,忽略不计。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3四个分开的小箱,最大的1号是整车底盘,也就是主体部分,包括变速、传动等结构;2号箱主要搭建车身骨架;3、4号是车身外观零件。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

超厚的一本说明书,重量不轻,还好不是转运,不然真想把这书给扔了再转。收藏价值不大,书的前部分介绍了该套装的设计内容,后面则是厚厚的拼装说明,看电子版即可。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

轮毂,和一块硬币做个对比。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

四个轮子摆一起,大概对整车大小有了一个概念,真大。。。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

传说中的唯一序列号,感觉噱头的意义更大。买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

对了,盒子的上盖里面印有911的一下车型历史,忘记拍照就不展示了。。。

拼装过程

拼装过程比较复杂,这里就简单展示一些重要阶段的成品,不进行详细介绍了。

车身底盘

打开第一箱开始拼车身底盘,这是最大的一个分箱,所以零件最多。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

D-N-R换档,可实现前进-空档-后退的档位切换。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3四档变速箱,可实现四档变速,设计相当精妙。这里的官方设计有一点小小的bug,网上已有改进,后期加遥控电动的时候在调整吧。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

底盘的变速结构此时基本完成了,包括四档变速和前后方向切换,设计相当不错。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

整车底盘差不多已经完成

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

方向盘和换挡拨片设计,虽然需要手动换挡,不过基本还原了换挡过程,为设计师点个赞。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

方向盘照,我也是有保时捷的车标了。。。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

完成了车身的底盘,也就是最重要的结构部分。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

虽然看起来不成样子,但是这也是整车最重要的部分。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

前轮悬挂,使用了一个弹簧支撑,可能因为车头较轻的缘故。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

完整的前轮悬挂系统

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

将悬挂安装到车身底盘

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

后轮悬挂,由于车后部较重,这里使用了两个弹簧做支撑。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

整套的后轮悬挂+差速器设计

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

机械的美感就体现在这些巧妙的设计

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

后轮悬挂系统整合到底盘

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

手套箱,传说中的唯一序列号也安装在这里。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

手套箱安装到副驾驶位

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

发动机活塞,可以看出是个6缸发动机。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

911上配置的6缸水平对置发动机

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

发动机安装到车身后部

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

发动机盖,这个是排气管还是啥的,对车不懂,希望各位值友解惑。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

至此整个车身底盘结构就拼装完毕了,1号箱完成。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

车体骨架

车头部分,前部防撞梁

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

车体后部,发动机盖

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

整车的车体骨架部分,拼装比较简单,零件较少

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

准备与底盘合体,主要使用骨架上红色插销固定到底盘上,结构非常稳定。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

后部整合后的发动机舱

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

运动风格座椅

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

骨架与底盘安装好后,再加上四个轮子就基本是一台车了,除了没有外观其他必备功能完好,当作敞篷跑车也是不错的。买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

车体外观

接下来是外观装潢了,首先安装前引擎盖(由于911发动机后置,这里我也不知道应该称为什么)。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

车身部分,主要是车轮附近的外观件。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

车顶

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

尾部外观,主要是车灯设计比较好看。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

车灯细节图,透明件作为车灯。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

漂亮的屁股,用软管和曲面件展示出圆润的感觉。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

主要的车体外观

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

安装车门

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

前车灯

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

车头外观

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

前引擎盖打开是置物格,可以放入一个小工具箱。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

后备箱和尾翼

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

后备箱打开是发动机舱

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

小工具箱,小小的保时捷标。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

车轮细节

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

车门的细节图

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

车门、前引擎盖、后备箱可开合

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

整车完成图

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

霸气的前脸

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

效果图

由于未完成遥控电动化改装,所以暂时只能作为展示品摆放,拍了一些照片作效果图。

略微调整了光效的整车图

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

背景稍微虚化,显得前脸更加霸气,具有攻击性。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

相机拍了几张,忘记换镜头了,有些过度虚化。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

ps了一张效果图,烟雾缭绕的感觉。

买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3

总结

第一次玩科技件,不敢做过多评价。作为一套褒贬不一的科技旗舰,有人说因为没有动力件不值;也有人说因为有认证物有所值。总体来说,就单看变速结构和传动设计,还是比较有诚意的,再加上有保时捷原厂参与设计,相对其他科技旗舰,其附加值明显较高。

不过作为能够买得起的保时捷,喜欢且有条件的情况下,还有什么可以犹豫的呢?

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30评论

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  • 请教个问题,拼完后方向盘能控制前轮转向吗?我拼完后方向盘不能和前轮转向联动

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    我记得可以啊,你检查下方向盘联动的那几根轴有没有反应

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  • 我只想知道税了没有

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    坐标南京,没税

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  • 好像江浙必睡啊?hut

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    可能运气比较好,坐标南京,这单没税

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    浙江的从没被税过

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  • 最后一张图片,烧机油了吧赶紧拆发动机修一下 [笑]

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  • 2700PCS,国内马云家差不多要2K,2K的价格加点钱可以在马云家买两个043了,而且043带PF这货不带PF,但是据称这货限量,但是价格完全没有体现出限量的身份,而且价格还在不停的掉。不是超跑粉找不到购买的理由呀。 [无奈]

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  • P得一手好S

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  • 这个色差不后期一下吗?

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  • 保时捷给人那种棱角比较圆润,而这种拼出来有的地方真的不好看

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  • 有个同款乐拼 [抠鼻]

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    200搞定 反正我是属于拼完摆着吃灰那类 而且我拿包顺序全是乱的 一样的件全部放在一个包里 难度明显比正版的要高 [吐血倒地]

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    看我保时捷乐拼的晒单后还能下得去手吗?太渣了,要不不换件简直就是废品。

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  • 土豪啊,鉴定完毕

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  • 20块钱,收说明书!

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  • 漂亮且经典的一款

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  • 很棒,谢谢分享!

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  • 香港现时点好像卖2000港币左右,我爱玩科技组,但是对这个跑车实在无爱,花那个银子还不如买个奔驰大卡车

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  • 见过真车 口水流了一地

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  • 首发就买了,到现在还没拼完

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