谋划半年双骑入藏 — 不料一宿稻城中招

看过我上两篇文章的同志们知道，我是一个刚入门的摩托菜鸟，一路波澜不惊的骑行，加上终于熬到有十天的工休假（加三个双休+时间不够请事假），这次准备来个大招，咱也去西藏西藏西藏

一直以来不怎么喜欢倒腾，以前喜欢骑自行车，路没行万里车子买了不少。摩托车可比自行车要贵不少，所以自己告诫自己，不折腾差不多就行了咱没钱不能跟壕比，买个差不多的就骑下去一直到报废 ——这话多么朴实动人啊，真心要摸摸自己的大脸说这孩子真懂事。终于在瞒天过海暗渡成舱，在帝国主义的眼皮底下，在腐朽的传统世俗势力的阴影下，费了九牛二虎+异形+超人+蝙蝠侠+葫芦娃的力气拖回了一台cbr300a——在我能承受的范围内提供了abs，换了进气后最高时速能160了！160！160！可以说基本够用，虽然最为摩友们诟病的是这是一单缸，可是我更在意的是稳定的质量，说白了就是骑出去也能骑回来。

路人甲：真会bb一破单缸都能吹三篇了，怪不得大家都不给金币！！我：xxx不给金币是我文笔太差，朕除了领工资一般不写字的！！！！本来故事应该是骑着300唱着歌儿进西藏，不要质疑，去西藏的g318没你想的那么恶劣，想想自行车都能到，这仿赛自然是没问题

可是人算不如天算，有一天我买了一个懒人椅回家，

（如果有什么不值得买网站，我肯定会泣血哭书一封，没见过这么害人的商品）

我本来是宽容的人，也买过很多东西，没有给一个差评，包括上面这张椅子。但是这椅子太可恶了，估计是找的一个侏儒做模特，我误认为尺寸够用，可是买回来才发现它的头靠位置，正常人只能靠肩胛骨。于是用葛优躺的姿势（这是懒人椅啊我难道还穿西装正儿八经的）坐了几天——这人间的事情啊，你要是治病一个月不见效，这摧残人几天就够了。几天后我发现我起不来床了，这个变态设计生产制造的椅子短短几天就让我的腰出了问题。

可是我的腰就留下隐患了

当我骑摩托满世界飞的时候，我哥先是嗤之以鼻，然后——他就买了一个honda ctx700n（非dct双离合自动挡版本），跟我一起跑。

几年前我骑自行车的时候他也搞了几辆——不知道有个姐会是怎么样的一种存在。

这车的骑行姿势很太子，高速过了130后一抬腿就感觉腿要吹到后面一格脚踏上了，超级省油跟250的油耗差不多，低转发动机，6000多断油，骑行感觉以及换挡时机————你就当这是一台手动挡的汽车吧。 别看我排量小，根本不拉后腿（我的单缸300还提供免费的前列腺按摩功能，我肯定不会告诉你他的车高速没啥震动，骑行姿势之舒展）有几次一起愉快的骑行后，就谋划进藏！可是我是仿赛仿赛仿赛仿赛仿赛——

我是左思右想，这次谋划的路线没一万也有八千公里，不说人道主义吧，要是骑到半路腰部撑不住了，万八千是搞不定的，与其到时候在医院里面哀嚎，还不如痛打钱包。作为一个无产阶级不革命的小市民，陷入了两难，这再花钱实在是说不过去啊，可是不花钱压根感觉就是腰挺不过去。终于在我以及爱我的人们帮助下，我日夜翻滚在各种二手车的买卖平台，无数次的眼前一亮（好车太多了）随之是心口一黑，嘿嘿太贵。

首先排除了趴赛、踏板、越野车，重点在拉力，巡航、街车、复古里面找——我找我找我找找找——我最喜欢的是宝马f800gt——为啥？妈的天朝骑个摩托被各种歧视，连去酒店吃个饭都要求停到角落去，f800gt虽然造型很中庸可是体型丰润，加上系出名门连电动婶都知道不要刮蹭了，免去了很多麻烦

作为典型的旅行车（不是低姿分离把的仿赛哦，大包围的外形是为了高速的稳定性）这车性能也挺好后单边摇臂**也挺高，皮带传动静音免维护，外形古老了点但是也能接受，总之除了价格以外我还是挺欣赏它的————排除原因——钱

没钱说个屁，于是继续搜索，这次是ktm690————什么！还搞个单缸，某人说这玩意要是买回来他骑的兴趣都没有。其实这车大概是这个价位最有骑行乐趣的车了，性格暴力，据说123挡都能动力跷头——后排倒数第一的那小子知道你骑的cg125也能跷头，但是你那是移重心弹离合的，就像都是鱼，鲜鱼跟咸鱼的区别好不好！牛逼的动力配合160来公斤的体重，这是什么意思呢？ktm690最大功率(kw/r/pm)：53.7/8000，而我之前骑的cbr300在同样的重量下功率为17.7/7750即使我后期换了进气大概也就21kw的样子，想想都爽

这头小毛驴可是魔鬼肌肉型的，虽然看起来像个150

（当年看到人家夫妻摩旅，我觉得跟天外飞仙似的，甚至都没有yy如果……因为觉得实在是太不可思议，想不到，虽然不可能带另一半骑车，但是起码我可以飞了）

怎么样在真人兽的对比下，感觉到两台车体积的小巧吧，我穿得是一套国产名牌 网眼骑行服，当时就是出于不引起警察叔叔注意的需要买了身灰色的，后来才发现没意义……这cbr300r的威爽版画已经暴露了一切。

人生就是这么奇妙，多年前我不会骑摩托也不认识ktm690，我还跟它合影过，我有点预感，这台车我迟早会……赫赫哈希忍者无敌。可是现实是残忍的，二手很少，而且价格很坚挺——这不废话吗，虽然我不介意它是一台单缸，不介意它欧洲血统（相对稳定性没小日本好）但是因为现实

最后是我当时结合我的实际需要、车辆稳定性、保养成本、使用成本最可能选择的车车(此处因有星球大战序曲)（备用序曲为小刀会）宇宙第一的摩托车厂（不是杜卡迪不是宝马不是ktm不是不是都不是 ）honda

的

cb500x

或者500

我想的是收500，为啥不是500x呢，因为我觉得拉力款外形高了一些，样子也不是很拉力。其它都基本一样功率：37kw @ 8500RPM重量快200公斤了，看看690的数据，不骑就知道这车居家温柔贤惠（动力肉啊）勤俭节约（这种相对低功率没怎么压榨过的发动机肯定稳定省油），唯一的心有不甘就是，从cbr300换到500——其实就是为把分离手把换了，增高的感觉，对了还有单缸换双缸，从此前列腺再也没有大震动了。卖车加赞助（再次感谢赞助，我只有以后好好的……此处省略矫情的知恩图报类鸡汤文1xxx余字）当天时地利人和都在的时候，应该怎么样？当然是行动啊，卡帽北鼻！！

最后讲我买的入藏神车，真命天马，攘夷大将军——Kawasaki Ninja 650

前面本田的故事不是没有讲完，是因为没有二手的卖，新的不（mai）划（bu）算（qi）

这就是我的入藏坐骑——我怎么都没想到是它。想想我家也是买了一巴掌本田的老粉了，本田在我眼里就是质量的化身，绝对的信任。所以大家都说川崎绿（头盔配色迷惘中）、川崎暴力、大贸川崎的各种性价比，可是我……原因很简单二手川崎货源超多，看在便宜的份上我就从了，于是深入了解

起先我是打算买个街车版的，但是感觉没有大包围，高速上紊流大，没有f流畅，而且我是会改装大风挡的，街车版直接装在龙头上，感觉大风下晃动影响会比装在车身外壳上的f版大。可能不懂摩托车的同志们会说，你不是说老腰不好才换车的，这跟cbr300不是一样是仿赛吗！是的就外形来讲一个唬人的大包围往往让人产生误解，而且Ninja家族的头衔也让人感觉很仿赛（看看Ninja 250跟cbr300是一种类型的车），但是其实这车更接近于旅行车，为啥？你看打比方说cbr300的街车版是一体手把，r的仿赛版本是分离把手，但是Ninja 650的街车版与f版都是一体把，非常容易增高（实际上我的车车已经加了增高码），而且双腿姿势几乎与地面垂直，非常放松。

这个就是er6n与er6f（ninja650）的区别可以用一首歌来代替
掀起了你的头盖……哦盖头……不是是——包围来
让我来看看你的发动机
你的那活是一样滴
f象那路上的地平线

是啊这车还有那么点像装B神器淘宝销量第一的神车地平线，跟我朴实无华内敛……（其它的形容词请百度）的性格话不符，不过朕有三箱+大风挡，一加上以后，不认识的朋友都认为是旅行车，鼓得！我的目的达到了，脑补一下f800gt嗯有几分接近除了**低了海拔2000多米。

很多骑摩托的人（此处指玩家）都穿的很鲜艳加上花头盔——其实是为了显眼，让各位路上的朋友能够注意，不要离的太近（在这里强烈的谴责武汉的出租车司机，简直就是要钱不顾别人的命，只要你跟前车有一车的距离，这些东西就会一盘子打过来，还有一个故意别我的，我问他为啥！！！它说摩托车走辅道！如果我有rpg的话我想要把它轰成渣——礼尚往来）

（后面的车请注意！看见我严肃的眼神了吧！看见了就说明你离的太近了！）

自己在淘宝上买的反光贴，网上搜了各种警察的配色后自己贴的，贴的时候没注意，居然两个贴的不一样 综上所述我贴的这么花不是为了骚，只是为了在马路上寻求一点心理安慰感，我可不想被谁怼再见了cbr300r，我忠实的伙伴，如果不是因为手把不能增高，估计我还在骑（虽然下面麻麻的，以张大妈的风格会喜欢的不要不要的）。骑了700跟650以后再骑300简直就是人车合一，车轻是王道啊！！！不要以为是矫情，看下面

知道了吧，210+公斤的裸车+20升汽油+30多公斤（很保守的估计）的装备————什么出门干嘛要带这么多东西！切……我这还没带帐篷呢，我怕去藏区吃不惯，光食品就带了背不起的那么多

再苦不能苦了肚肚啊！想想如果车重控制在160公斤，相当于我这车空载,告诫要买摩托的朋友，不但女人连车车都要注意减肥（所以著名的摩托车车评呆子买的是ktm690）

6月16日星期五，上午上班，12点半准时从武汉出发，天异常的热，打包完了大概花了45分钟，穿上了骑行服、头盔后，人一晃忽然觉得车都撑不住了，太沉了——这个时候我就有点觉得前路艰险，不是我想象的那么容易。出发后一路保持在100以上，气流让人舒服多了，特别是沪渝高速江汉平原那一段，广阔的大地一望无垠，因为说好了在宜昌附近汇合，我肯定没有用150-160的时速跑，汇合后就是宜昌到恩施段了，会合了。宜昌到恩施这一段高速，峰回路转，上下起伏，山区凉爽多了情绪上+10分。不过我哥的脾气，如果比作为兵器的话我觉得最合适的形容就是喷火坦克

这万里长征还没出湖北我就情绪—50大概就是勉强及格线附近，我这时候心里已经默然，人就是这种动物，能相谈甚欢也能相互煎熬，不过我可是被喷死了心，但是坦克甚是防弹。

有人问骑摩托各骑各的，怎么喷？这位大侠请听小生解释，除了在服务区停车后能相互讥讽，如果意犹未尽还能上车通过头盔蓝牙对讲机继续，只要在1.2km的距离内。这种蓝牙对讲机不需要接入对讲，全双工，不用说话时按着，说完了松开，如果不吵嘴个人非常推荐。

晚上9点已经骑了700多公里，误入沪蓉高速——摩旅的同学们都知道重庆高速是一种什么样的存在！高速路政直接能开车撞（我不是夸张也不要跟我谈什么法制，你是想象不到的）有兴趣可以搜下“大师兄刘轶锋”不要说这是唯一，我出发前一天，他们连续跨越2个车道别正常行驶的摩托视频又爆出。——我擦，天又有点小雨，感觉不能走了，怕路政的豪侠，这时候一个摩友出现了

就是最右边的天使——我也不知道是天使还是魔鬼，刚从西藏回，说去的一起8人，就他一人坚持急行回来了，其他人都受不了哭着喊着要托运摩托包车回！@#￥%……&*（%……我擦当时我们就傻了，然后返回湖北境内（这一天跑了950公里）然后借了辆越野车，继续西行！

牛皮都吹出去了，实在是不好意思，只好带了2头盔，沿路留影号称继续苦行

这是我在武汉的海拔高度（高楼上测得）

这是这次出行某处测得，印象里经过的最高地方是4700多米

后面的故事就是从心理到生理都不是很爽，不想去回忆了，到了稻城返回。虎头接了个蛇尾，这是这次出行，也是这篇文章的特点，文字不够图来凑，大家就将就看看。