充电桩 篇三:老司机告诉你,快充和慢充有什么区别?

2023-09-13 17:25:17 3点赞 13收藏 18评论
老司机告诉你,快充和慢充有什么区别?

快充指大功率直流充电。是利用直流充电桩充电接口,把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池充电。最快可以在半个小时内充电至80%。

而慢充指交流充电。是交流充电桩充电接口,把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电,再输入电池,完成充电。一般的车型需要6到8个小时才能将电池充满。

快充的优点有三点:

第一,充电速度快,节省时间 ;

第二,所有车辆通用 ;

第三,价格比较适中

但有时由于充电速度过快,可能会导致有虚电。

而慢充以较低的速度给设备电池充电,几乎没有虚电,另外可以减少热量和电池压力,更有利于延长电池的寿命。

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18评论

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  • 快充快,慢充慢

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  • 快充所有车辆通用?你是来搞笑的吧

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    现在慢充也不是所有车通用,新出的蔚来没有慢充口

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    可能博主的意思是说快充标准一致,适用于所有配置有快充接口的车辆 [惊喜]

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  • 也有交流快充吧。

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    现在没有特别快的,因为车载电机支持的功率不高,充电桩再快也没用

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    特斯拉和宝马有380w11kw慢充口充电协议

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  • 所以慢充标准不一致?

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    慢充的接口标准是一致的。但是慢充需要车载电机来进行交流电转直流电,电机性能不一样会导致无法充电。比如有的交流桩是三相电的,如果车辆不支持就会用不了。很多混动车只支持3.5kw的最大充电功率,也会有影响。

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  • 在电池技术没有突破性进展的前提下,充电速度本身就是伪命题

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  • 直流不一定是快充

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  • 水文,太水,小学生都知道

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  • 老司机又不是电池工程师 听你的有啥用?

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  • 就是充的块和充的慢的区别,啥虚电 啥影响寿命都是瞎扯, 那些网约车20万公里全程快充损耗也就10%,运营网约车的去慢充生意都别做了 一天就充电桩守着得了 [高兴]

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    家用车来说日历时间对电池的考验才是重点,快充慢充带来的影响基本可以无视

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  • 慢充本质就是条数据线,交流转直流的充电器在车子里面。

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