关于二手摩托车异地过户的那点事

去年喜欢上了骑摩托，正好也有空，所以增驾了d照。因为是新手嘛，所以打算买辆二手车先练练手，最后决定选择了人生的第一台摩托车-豪爵tr300，也就是大家说的老头乐。总之那段时间就是茶饭不思，一直泡在海鲜市场看看有没有好价的tr300。

其实当时海鲜市场出tr300的还是挺多的，我也想不明白，这车当时上市没多久怎么就那么多人要出（其实我后来也是买了五个月之后就出了，所以现在也能理解了）。当时三亚本地有一台蓝色的，跑了九千多公里，要27000，我觉得里程数有点多了，而且确实不太喜欢蓝色。所以后面继续蹲，最后找到了买的这台车。车在广西，开回三亚也就六百多公里，不算太远。里程是两千多公里，价格26500，出厂时间才三个月，还改了圆灯，铝合金风挡加排气熏黑，都是我本来就想改的。最幸运的是，自己正好要去当地出差，后来就在平台拍了一千定金，让车主封车，并约定一个月之内过来取车。

由于原车主比较谨慎，他觉得如果车辆在他名下，万一我开回去出了什么问题还要算他的，于是我们就先商量好先把车的档案转到三亚。事实上这一步挺多余的，因为就算档案转到了三亚，没有过户的话，车主还是他。不过我们当时也不太清楚，于是他这边把身份证和车辆相关的资料先寄给了我，我去二手车交易市场开了二手车交易发票（300排量费用50，和开票金额无关），然后上传到12123办理车辆异地转籍，办理妥当后再把全部材料寄还给了原车主。12123当时提示是需要两周左右的，实际上大概过了两三天手机就收到提醒短信说已经办理成功了。过了十几天我去出差，看到了车主和车。车真的是挺新的，看得出原车主也是爱车之人。

寒暄了几句，验车，付款，骑车走人。当时我是和朋友一起去的广西，因为我当时还不怎么会开，就让朋友帮我开回三亚了，我自己十天后结束出差轻轻松松坐飞机回去了

回去后就准备办过户，我上飞机前和原车主联系让他再次把身份证和车辆相关材料寄过来。飞机落地后的第二天材料也寄到了，于是便去办理过户手续。三亚这里比较过户挺奇葩的，车管所旁边有个二手车交易中心，两个地方其实都可以办理验车和过户选号，这个也是我后面才知道的。我是去二手车交易中心办理的，一过去有个大姐让我先开票，我说开过了啊，她说不行，这是其他二手车交易市场的票，要我们这边的票才行，我瞬间石化。但是没办法，再掏50吧。这里开票的材料需要的是:原车主和本人身份证，交强险，行驶证，绿本，然后填一张表格就可以了。

开完票，然后去验车，验车人还挺多，轮到我已经快下班了，验完车到另一个窗口，小弟说你去车管所办吧，我们这里办转籍时间要很久，那边快一点，我说已经转了，然后把12123的内容给他看了，小弟然后极不情愿的给我操作了一番，然后说等通知过来选号。选号要带上发票和车辆的材料，这时候已经不需要原车主身份证了，因为车已经归你了。我于是当天就用顺丰把原车主身份证机会给他了。

过户三天后，交易中心打电话通知我去选号了，随机50个号，49个带4的，还好没有全军覆没，于是选了唯一一个不带4的。后来才知道，好的号码基本都被电摩选光了，反正我经常在路上看见挂888.666的小电驴。

选号的时候也有一点小波折，因为要先交就号牌，拆旧号拍的师傅说要交二十，我说这是什么钱，他说是拆牌费。我顿时惊呆了，我说这钱我不可能交的不明不白的，后来问了窗口的工作人员，他们说有购车发票就不用交，后来又是一顿磨叽，最后把拍拆了然后再去选的号并领了临牌。

窗口告知最少要等十五个工作日来去铁牌，没办法，那就只有等了。顺便说一下，临牌不具备悬挂条件，只需要随身携带，阿瑟拦你车你给他出示就可以了。

正好那段时间三亚又闹疫情，我等了二十天才去取的牌照，当然是开四轮去取的，带上行驶证就行。因为临牌过期，你这时候开摩托过去属于无牌车，后果你自己想。

这就是我人生第一台摩托的过户经历，总体来说挺顺利的，和原车主沟通也很良好。之前由于不清楚程序打算找黄牛办，一问，要一千。现在想想还好没有去当这个大冤种。希望能对大家有帮助，先写这么多，下次再水一篇第二辆摩托的过户经历。

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