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170KM强劲续航,号称“史上最远”电动车,一起看看小牛电动今日发布的新品!

2023-05-11 17:49:44 41点赞 120收藏 247评论

今日上午10点钟,天猫发布了小牛电动的MQiL顶配版智能电动车,真的不要太夸张😱,这款顶配版续航竟然达到170KM!四舍五入有部分电动汽车的一半续航了👍

国内小牛电动 MQiL顶配版 智能电动车8299元包邮170KM长续航,标配高效能快充,超充2小时+,骑行100km!值友爆料原文:天猫精选此款目前活动售价8299元,10点首发开售,近期好价。标配高效能快充,超充2小时+,骑行100km。充电效率提升5倍,与MQi+顶配“2小时充18km"相比。续航大翻倍170km,与MQi+J顶配80km相比,续航怀旧游戏玩家| 38 评论45 收藏22去购买

170KM强劲续航,号称“史上最远”电动车,一起看看小牛电动今日发布的新品! 长续航能力大家一定觉得充电,这车充电至少都要七八个小时吧😅。车子配备超充器,充电2小时+,骑行有100KM,日常短途通勤,感觉一个月充电两次都够用了。全新睿电™科技,汽车级动力电芯,超长续航,里程无忧!

170KM强劲续航,号称“史上最远”电动车,一起看看小牛电动今日发布的新品!车子全智能,与苹果生态大联手,语音siri用车、快捷指令用车、可家庭账户共享用车,手机、手表都能当车钥匙!同时配备了三种防盗定位,移动监测报警灯,骑行是屏幕还有来点提醒,有点汽车的感觉了。

170KM强劲续航,号称“史上最远”电动车,一起看看小牛电动今日发布的新品!手机可以自定义速度限制+模式切换,极速与加速都可以定。摩托级对置泵前后双碟刹,四季全效热熔胎,湿、滑、坑、沙,怎么刹车,都很短。据说小牛电动5月20日即将接着发布新品RQi(“史上最快”),大家可关注到时看看“史上最快”到底有什么花样~

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247评论

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  • 这个放高端电自里性价比还是挺高的,顶配不想折腾的可以买,解了锁大概也就70-80的续航。低配很香,坐桶大,踏板位置还能放,新国标里搞成这样真是难为了 [皱眉]

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    遗憾这价位没有abs

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    abs有个毛用啊,速度不到50都不介入

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  • 可惜是新国标,应该把M+出一款高续航里程的

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    有新的m+s 6499好像 用的n系列电池60v20a 电池放脚下了

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  • 我的M1,6年了目前21000公里一点问题都没有,换了第三方电池。

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    我也6年了,2万公里,没换过电池,就是半年前买了mmax110p,就一直停着没骑了 [皱眉]

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    18年的m+,快五年了,45000公里了,也没啥大毛病,原电+第三方

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  • 跑这么远,充电要多久啊,现在小区的充电桩要充5个小时才能充完我30公里的电动车

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    顶配12a充电器,冲48ah电池,20到80大概3个多小时,充满5小时不到

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    小区车棚的插板能支持这么狂暴的充电吗?别给烧了 [喜极而泣]

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  • 价格贵的很,不适合老百姓。

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    有点贵啊 ......

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    九号更贵

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  • 看详情页的话,给到我的感觉就是这个车有一股苹果那味

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    接入苹果生态了,不是那味儿才奇怪

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    接入?你在逗我

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  • 小牛的车没买过,好不好不敢说,但是真的贵。

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    想当初,N1,性价比打响的

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  • 我前同事买个小牛电动车,骑的时间还没修的时间长,组装技术还不如雅迪

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    我自己买过雅迪和小牛,雅迪把我扔半路一次,轮胎打滑摔倒一次,果断卖了换小牛,一切顺利!

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    那你多买点

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  • 这个牌子的电动车不知道在想啥,电瓶车本来是为了满足大部分底层劳动者的出行需求,现在看这玩意儿,越来越爱玩噱头,造价越来越高,有多少人愿意买?四千以下的才是刚需

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    现在是新国标,锂电时代,电池价格占很大一部分。所以4000以下的垃圾车子都跑不远,不禁摩当然选摩托。

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    所以小牛也出了3,4k的电瓶车照顾不同阶级的人的需求啊 [大吃一惊]

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  • 主要电池🔋性能怎么样?冬天低气温条件下可否正常充电使用呢 [皱眉] ●俺滴小牛uqi+蓝电骑行不到2500公里*冬天经常性报低温警告⚠️*根本不适合气温低的地方骑行☆但是购车时也没有特别提示过 [不说话] ●小牛电动车🛵售后服务方面真滴一般般●

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    说是锰酸锂电池。主要缺点就是循环寿命低 [抠鼻]

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    正好说错了,寿命不低,体积大,冬季续航削减厉害

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  • 看着不错,等我第一时间入手后写评测给大家,关注我不迷路。

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  • 百个馒头可以续航500公里

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    一般是2个馒头续航200,你这有点耗馒头

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    不用耗水吗

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  • 这种车子4000才正常,真是暴利行业

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    去了解下一个4848电池的市场售价再来说话好吗

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    裸车就算个2k吧,我给你2k,你给我搞一块全新4848电池 [中指]

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  • 抛开价格谈续航,楼主纯属耍牛忙。

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  • 魔都3款实体店都到货了,我来帮大家选,本来认为中配会更超值,其实错了,低配最超值,魔都+200比九号+400厚道点,九号公关目录费和群众基础一定比小牛差。线上线下都是-400,这400送后座+后背+脚踏+电池仓。高配的400送翻毛皮一体座椅(高配磁吸部位固件不同,不能装前2者),电池都是行业内最差劲的星源锰铁锂电(九号新安能居多),虽然低配电机和后2者不同,但是软解后都能上到55Km.只是扭矩不同,24A和28A的电池盒一样大(能量密度不同),但是因为锰铁锂电,所以基本300次循环就废了。开上一段,市场上第三方配件会全,需要续航的直接上ALT大单体,貌似底座48V30A坐桶48V120A没问题。底架比九号靠谱(暴力改装绕道)。比噱头的机械师牵引力控制实惠,小牛在看不到的地方和小米一样的开始偷工减料。那就把眼睛看不到的地方补足。by the way现在魔都上牌不称重,按模具目录上牌。

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    低配也能55km哇

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    实体店说速度差不多,扭矩中高配提升明显

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  • 多少钱说了么?

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    4999起

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    那是起步价,我一开始问的顶配多少钱,现在知道了,8299

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  • 买个便宜车 并联块电池行不

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  • 价格4999/5799/8299+地区费,中低配置支持双电池,高配4848电池。
    一代神车小牛n1/n1s是本地街上最常见的车型,没有之一,售后有什么都不管的,也有牛的,当年免费把我的GPS直接焊到了中控电路板上。小牛配件贵,但是二手的好找,第一代中控经常报错但是第二代以后就稳定多了。

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  • 买不起的感觉

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  • [观察] 懂得都懂,买都市版,然后 换件 [皱眉] ,u2坐桶可以直上48-120,不知道它行不行

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    马克,去看看

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