一买一个后悔？提前掌握这些时间点，会改变你的购买决定吗？

很少看到哪个公司特意招募35岁以上的人。如果公司要的是体力和效率，20多岁的螺丝钉才是最受欢迎的。多数人年龄的增长并不一定伴随着认知的突破，企业笼络战略型人才通常都不是通过招聘广告来收集简历的。

时间会丰富一个人，但只有极少数人随着年龄的增长在组织中变得更加“被需要”。汽车也是一样，价值与日俱增的老车永远是极少数。一辆老车即使公里数很小，也更少有人愿意买单。真正值得买的中古车，不会长期滞留在车贩子手上。

2025年1月，大约40%的新车挂的是绿牌，这其中还包括大量“带油箱”的混动车型。换句话说，卖出去的新车中绝大多数仍然是带油箱的。放眼全球，除特斯拉外，汽车厂家要实现盈利，依然高度依赖增程、插混或纯油车。

先从十年前的老车说起吧。无论是买新车还是二手车，清楚地掌握一些时间节点，或许能改变很多人的购买决定。

2015年，国五排放标准

国五排放标准在2013年就已经发布，2016年才正式实施。上海从2014年4月30日起提前实施了国五标准，珠三角地区自2015年3月1日起也提前实施了国五标准。因此，绝大多数国产车从2015年起才是国五排放。

目前，京津冀、江浙沪、广东、海南等地二手车迁入在排放标准上有较高要求。因此，不考虑购买2015年以前上牌的二手车，成为很多人的不得不做的选择。

2016年，第三代EA888发动机

关注大众汽车的车友大概都知道，相较于第三代EA888发动机而言，一代、二代的EA888简直就是“试验品”。而第三代EA888发动机在国内是从2016年才始大规模装车的。

因此，2016年成为大众品牌二手车的重要时间节点。当2017年及以后上牌的奥迪A6L在二手车市场上成为抢手货时，2015年上牌的奥迪A6L早已跌价至个位数。

2017年，奔驰M256直六发动机

外号“拉缸王”的奔驰M272发动机，从2011年开始逐渐被M276取代，但“拉缸王”带来的市场阴影并未消散。

2017年，奔驰的M256直列六缸发动机横空出世，开始逐步取代M276这款V6发动机。因此，认准奔驰M256直六发动机的车友，2017年就是个重要的时间节点。

2019年，宝马B48TU发动机

2015年，宝马7系开始搭载B48发动机，但7系并没有在中国生产过。2016年，国产宝马3系率先搭载了三款B48系列2.0升涡轮增压引擎。“宝马B48，谁修谁发家”，因为漏水容易导致半道抛锚，B48发动机一度广受诟病。

2019年，国产新款3系上市，切换为B48TU发动机，之前B48上出现很多问题在B48TU上得到改进。但国产的宝马5系和X3，直到2021年才开始搭载B48TU发动机。

因此，2019年以前的国产3系、2021年以前的国产5系和X3，如果搭载的是B48发动机，在二手车市场上价格并不坚挺。

2025年，第五代EA888发动机

上汽大众的途昂Pro计划在2025年3月10日在杭州完成上市，这是大众第五代EA888发动机首次搭载在“国产车”上。和国外的纵置低功率版本不同，途昂Pro采用的是横置高功率版。500bar超高压燃油喷射、AVS可变气门升程+VTG可变截面涡轮增压、水冷集成式中冷、全工况最佳油气比、全工况米勒循环……很显然，自主品牌目前还没有能与之匹敌的发动机，而这款发动机已经为混动做好预设，未来大概率会搭载到大众的混动车型上。

其实，根本不需要DeepSeek就可以预测，2025年“老款”汽车价格大跳水难以避免。

还是那句话，科学消费、认真生活，避免一买一个后悔。

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