张大妈

老款凯越再跑十万公里的关键养护清单

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05-17 09:06

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精选参考来源

1. 不看公里数?机油到底多久换一次

2. 高速上,时速120,正时皮带突然断了,会发生什么?

3. 前不久换了变速箱油后,现在不看转速表升档基本感觉不到动作了,挺平顺的。虽然理论上规格更高,不过本田的平行轴6AT没有5AT平顺是事实,而且这个6AT对于油的要求比一般的AT变速箱敏感。常见的AT变速箱,即使长期不换油,大多只是平顺性、换挡速度比起换油后差一点点,区别不会特别大,但是本田这个平行轴6AT我长期使用下来它的分界线差不多就是2年这个区间,过了2年不换油平顺性明显就会变差,得勤换油才能维持好的体验。不过这车换一次变速箱油只要300多块,又因为换得比较勤油不会真的脏,单次重力更换就足够了,如果是去4S的话换变速箱油甚至还没换机油贵,成本上倒是可以忽略。不仅是对更换周期有要求,对于油量要求也很敏感,严格按照手册上的3.1L体验就会很好,加到3.5、3.6升,甚至不懂的人4L整桶用完,开一段时间就会出现明显顿挫甚至转速波动。这车不仅正常保养换机油只需要难以置信的4L,变速箱油也是很省,有些修理厂老师傅缸数多油量就多的固有思维,在这车上是不行滴。

4. 4S店2年就让我们换火花塞,是不是在坑钱

5. 家里一辆老款高尔夫,突然发现3年没保养,至少开了2-3万公里,吓得我今天赶紧去大保养!保养师傅跟我说,这车用金美孚,喝的也太好了,不过也补救一下,毕竟3年多时间,机油少的机油尺都量不出了!最后大保养,才花了470多,比4s店划算多了,今日又省了一笔巨款!#大v聊车##高尔夫##大众高尔夫#

6. 汽车传感器坏了都会出现哪些故障?

7. 这个事儿我真是第一次听说,你们有谁可以把说2万公里换火花塞的手册给我看看的吗?其实我理解一些老的手册可能会说4万公里换火花塞,而且一般都是建议。我2011款的老英朗,最基础技术的火花塞,而且当时的1.6L发动机还有一个点火线圈问题,7万公里出现一个火花塞的电极损耗过大,发动机抖动。我是自己找了4个铱金火花塞,自己用扳手换的,然后一直开到接近15万公里换了现在的昂科威。然后昂科威又开了10万多公里,到现在都没换过火花塞,没问题啊。现在SGM全系都是35MPa直喷增压发动机,我刚问了一下现场,目前所有耐久台架,24万公里耐久折合台架,相当于是大概10万公里折合里程更换火花塞,而且仅仅是台架养护保护发动机,火花塞是完好的。火花塞工程师告诉我,整个耐久试验用下去火花塞都没问题。整车24万公里耐久我们就有不换火花塞做完试验的。我实话实说,这玩意儿没什么技术难度,我们SGM比较便宜的车型也在使用国内供应商的火花塞,没有什么本质区别。所以,不可能差那么多的。2万公里,2.5万公里,绝对是大忽悠。#大v聊车##我与汽车的日常##微博新知#

8. 冬季是买燃油车的最佳时机,心仪的车如果准备长期持有,日后少不了年审。 年检测尾气上测功机原地跑,很多检测站没有散热扇或不开散热扇,容易让老车发动机高温,就算当时不高温,热害对机舱内的部件也是一次摧残。 我以前有台车是7月份登记的,记得某次去年审,水温给我干到了115度! 如果在冬季买车冬季上牌登记,那今后年检的日期就在冬季,气温一低,这发动机就不怕了。 挑二手车也是一样,首选冬季登记的车。

9. 聊聊低粘度机油这两天要给这台库存的尼桑Nissan Z做保养库存时间有点长,该换机油了,发现原厂标号是0W20,我们决定给它换成30粘度的全合成机油。如果你开的一些车辆也是原厂要求20,或者更低粘度的,为了发动机的健康,我建议你换成更高粘度的。因为现在燃油车的环保法规和排放法规,以及油耗,很多的车厂采用了低粘度的机油,比如说0w20甚至0w15或者,我听说本田还有0w08,那这种低粘度的机油,虽然在油耗上和环保上就会有比较突出的表现,但是这种低粘度机油在发动机高温高负荷的时候,对于发动机的保护,我觉得是欠妥的。所以如果你现在的车用的是低粘度机油,我觉得可以适当把粘度增加一点,可能会造成一点点油耗的上升,但是对于发动机的保护,是更上一层楼的。这只是我个人建议,仅此而已 天津

10. 氧传感器的工作原理与检测方法

11. 自己动手DIY更换机油机滤

12. 变速箱油有什么作用?更换周期又是什么呢?

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