大众蔚领半年总结—1.5L自吸表现及驾驶感受

车型：大众蔚领2018款 1.5L自动舒适型，购买时间：2018年9月3日，指导价：14.88万，北京现金优惠：3.1万。

从去年9月初买车至今已经半年了，行驶里程3000公里，其中高速路占了一大半。之前写过一篇选车经历，这篇是深度使用后的总结，也对蔚领有了一些新的认识。

起步确实变轻盈了

刚提车那会儿，我觉得这款大众最新的1.5L发动机搭配6AT虽然足够日常使用，但确实谈不上起步快。而最近两个月，我却感觉起步比以前明显轻快，可能是变速箱换挡程序学习了我的驾驶习惯，也可能是我熟悉这台车后，油门脚感更好了。

大众的变速箱虽然是“一字型”走位，但熟悉后不会出现挂挡错误。

具体来说，D档起步后1、2档能明显感觉提速的积极，但到了3、4档，油门开度不变的话，就会觉得动力跟不上了，此时时速30～40公里，基本达到拥堵城市的平均时速，也就是说该适当收油匀速行驶了。如果不收油门，车辆虽然仍在缓慢加速，但人却感觉不到。除非深踩油门超过3/4开度，约1秒左右，变速箱就会降1～2档，发动机突然咆哮，同时后脑勺轻轻撞一下头枕。总之，变速箱比之前果断和机智多了。

注：我们在驾校开车都是小心翼翼，很少有深踩油门或刹车的机会，养成了“放不开”的驾驶习惯。所以试驾时会以为车肉，甚至遇到紧急情况时，刹车都踩不到底，导致追尾。那为啥日系车日常很少深踩油门？据说日本人开车不想让后车着急，所以绿灯一亮都是“冲啊”的节奏，于是厂家将油门调得更灵敏，而日本也是多山的国家，因此要让发动机（加上变速箱的配合）在低转速时就能获得较大动力。

表显油耗增高了

提车不久后我就跑了三趟100多公里的高速，后来又一口气跑了1400公里。当时测算过，满箱油高速能跑900公里（含大约十几公里的堵车和几十公里的城市道路），平均油耗5.8L，因此我对蔚领的油耗是相当满意的。但是后来市区开多了，再加上天气变冷，所以10公里左右表显的单程“平均油耗”变成8L左右。另外，冷车刚启动时，电脑会提高发动机转速以加快预热，进而导致延长了变速箱升档的时间，表现为，冷车刚上路时1挡迟迟不升，油耗和噪音自然也会增加，5分钟左右恢复正常。目前来看油耗还是符合预期的，不爽时，我就把表调为“瞬时油耗”，这样会开心很多。

第一次使用S档是为了爬山

可惜记录仪画面已经被覆盖了，百度地图街景的摄像车也没坚持爬到山顶。

大年初一，车里5个成年人，走了一段非常非常陡的山路。这条山路的角度估计快达到20°了，一般车库坡度不超过15°。

封面和这张图都是用下面PhotoScapeX做的，刺激么？

老司机日常 篇四：爱不释手！免费作图神器PhotoScape X 可以替代Lr、Ps小编注：想获得更多专属福利吗？金币加成、尊享众测、专属勋章、达人福利任务你想要吗？如果想要，赶紧来申请认证站内生活家！猛击此链接大家好！今天不聊汽车，聊“作图”。作为一个摄影爱好者和“生活家”，我所有的文章都离不开作图软件，而macOS下要么是好几千元的专业应用，要么就是功能单一或免费版被阉割到无法佛系老司机| 赞24 评论20 收藏208查看详情

平时D档出地库、爬停车楼，确实会觉得动力不足，但不至于非要挂上S档，稍微深踩油门就行了。但那天我有一万个理由把档杆拉到底！果然立“杆”见影，不负众望，S档满载5人跑山路妥妥的。如果非要找槽点，那就是1档4000转时发动机的噪音。我几乎是全程1档爬上山的，瞬时油耗40L，期间我试过用D档手动模式，但始终控制不好换挡时机（毕竟是爬这么陡的坡，速度也上不来，2档有点吃不消）。总之，S档在爬山时的表现我还是很满意的，动力是足够了。

另外，在爬坡过程中遇到了几次会车，狭路相逢勇者……呃……要慢行，所以上坡的车辆通常会停下，这对“坡道辅助”系统来说是很大的考验。我松开刹车后，确实没有明显的溜车，但也能听到刹车盘“咯吱咯吱”摩擦的声音（小坡上是没有声音的）。轻踩油门发动机只响不走，必须踩深一点才能走起来。当然，这种情况只有在这样的陡坡上才出现，为了避免溜车。

这种“胳膊肘”弯掌握不好的话，一把转不过来。

还有一点，有人吐槽蔚领轴距不长，但在这种“胳膊肘”弯道上，蔚领转弯半径较小，非常灵活。

减震太硬也许是胎压太高

我前一台车，胎压始终保持在2.3bar，蔚领起先也打到2.3bar，后来偶然发现油箱盖里的胎压说明，于是尝试降到2.0bar，舒适性确实有所提升，表现为过坑过砍时对身体的冲击力减弱，估计也会多增加一丢丢油耗。

底盘声音增大了？

之前我一直赞赏蔚领的隔音处理得很好，怠速和匀速行驶时几乎察觉不到发动机的噪音和震动，风噪和胎噪也不大。但最近发现走颠簸路面时，从底盘传进来的“砰砰”声似乎比以前明显。怀疑是因为天气寒冷，轮胎橡胶变硬，以及悬架上的一些橡胶衬套变硬导致的。注意，这种砰砰声不是异响，是震动通过底盘传递到车厢内形成的低音（不是闹人的共鸣）。有些人可能不会在意，比如我老婆就对这种声音毫无察觉，对她来说它就不是噪音。

总结：

年轻时（现在是奔四的大叔了）我曾经做过试驾编辑，开过不少车，但大部分都是开个几小时或几天，就要匆匆写稿，很多细节和变化是难以发现的。蔚领作为我自己的第二台车，开了6个月，算是“长测”吧，发现了一些车评人没发现，但车主可能会在意的细节，有些细节也适合准备购买其他品牌车型的值友参考，希望能帮助你做决策。

老铁们~点赞收藏后请继续浏览我的其他热门文章：

· 蔚领升级智能HUD抬头显示
· 我在蔚领里体验了6款手机支架，最贵的400元
· 终于解开大众原厂记录仪“鬼录”事件的真相