防风挡雨颜值还高？朋友，这款骑行服了解一下——Revit！ TORQUE “扭矩”春夏骑行服评测

喜爱观看MotoGP赛事的摩友应该会听说过“六大牌”，它们是Dainese、Alpinestars、SPIDI、Rev'it！、Berik、Arlen ness，这六个品牌基本垄断了该项赛事的车手赛服。可以说每一件六大牌旗下的赛车服都是尖端科技和人类智慧的结晶，在激烈的赛场上它们犹如保护神一般保障骑士的生命与安全。

MotoGP“六大牌”

一直以来，Dainese和Alpinestars在摩友群体中可谓是非常深入人心了，而对于其他几个品牌大家的热情度或许就没有那么高涨了。事实上，无论是做工质量还是防护性能它们都是不输大丹和A星的存在，比如我们今天要说到的Rev'it！。

品牌介绍

近年来，Rev'it！在摩友圈中的亮相度越来越高，在路上我们常常能看见品牌富有标志性色彩的环形三角logo。由此看来，一方面品牌的号召力以及旗下产品的做工、性能、外观得到了摩友们的认可，另一方面也说明了Rev'it！对国内市场的重视程度愈来愈高。

事实上，Rev'it！这些年来一直在默默耕耘中国市场，这家诞生于荷兰的骑行防护装备研发制造企业，在短短20余年时间里，凭借在产品研发上的不断投入和产品线的不断丰富，如今已悄然超越了很多行业老前辈，并跻身进入一流品牌序列。

摩托车赛服市场竞争一直以来以残酷著称，任你宣传得再完美，请的代言再大牌，若没有赛道上的优异表现做背书，一切都只是镜花水月。在品牌宣传上，Rev'it！一直崇尚低调，然而在MotoGP的赛道上，Rev'it！的表现绝对称得上光彩夺目。品牌赞助的19号车手Alvaro Bautista和9号车手Danilo Petrucci都曾在赛事中取得过优异的成绩。

“捌弟”Alvaro Bautista

比如本田车队的“捌弟”Alvaro Bautista，这位哥们儿曾在Motogp连跌3场，摔得可叫一个惨烈。然而每次摔完他都只是站起来拍拍尘土准备再战，并最终夺得法国利曼站的季军。我想没有Rev'it！赛服出色的防护性能以及优良的赛道表现作为支撑，Alvaro Bautista无论如何都是做不到这一点的。

Alvaro Bautista摔车集锦

Alvaro Bautista摔车画面集锦

在赛道以外，Rev'it！的表现同样是可圈可点。在休闲通勤以及拉力旅行方向，Rev'it！积极地丰富自己的产品线，每年都会推出各种高品质产品，即便在禁限摩政策严重的国内市场，Rev'it！市场增长率也屡破新高，甚至一度高于国际市场每年20%的增长率。

今天，就让我们把目光投向Rev'it！近来发布的春夏骑行服——TORQUE扭矩身上。

外观展示

扭矩的外型采用骑行夹克造型，经典的立领环扣设计，迷彩因素的运用以及短腰设计让产品整体风格偏向年轻潮流，看起来帅气有型。

夹克正面胸腹部以及手臂内侧等部位采用舒适透气的大网孔面料制作，而在肩膀、手臂外侧、侧身处则采用具有坚韧耐磨特性的材料以维持产品总体强度。产品最吸引眼球之处在于前胸左右两侧的两道闪电状图案设计，既起到装饰作用，让穿戴者胸肌显得更加饱满，视觉效果更加威武，同时也具有反光作用。

产品背面依然采用大面积网格材料，以提供良好的透气散热性。与正面相同，两道闪电状图案装饰位于上背部两侧，与中央的Rev'it！专属logo一同让整个背面显得个性十足。

说到反光标识，在产品很多地方都运用了类似的反光设计，构建起一套完善立体无死角的反光系统，切实提高了夜骑的安全性。

产品后背处的反光标识

产品手臂处的反光标识

反光效果

产品在手腕、手臂、腰部等多处采用调节设计，为不同体型的穿着者提供了调节的余量，增强了穿着的舒适度。或宽松或修身任君选择，悉听尊便。

手臂调节

腕部魔术贴调节

腰部魔术贴调节

经典的手插袋设计，包胶拉链防水性能不错，拉动顺滑且容量喜人，便于取放物品。

产品特地在后领处增加了亲肤性良好的植绒设计，防止坚韧的夹克面料带来的不适感，有效提升了穿着舒适性。

让我们再来把目光投向产品内衬。

与传统夏季夹克有所不同，本次TORQUE扭矩搭配采用HYDRATEX®面料的G-liner可拆卸内衬，防风拒水效果出众，有效提升了产品的防风保暖性与雨天防水性，是一项非常体贴实用的设计。

HYDRATEX®面料的G-liner内衬专属标签

内衬拉链没有采用常规的包胶设计，而是通过拉链外侧额外的魔术贴防水襟条进一步提升防水性能，同时也考虑了穿脱的便捷性。另外拉链前襟鲜红的配色条与手臂两侧红色装饰条遥相呼应，点缀修饰外观的同时也提升了骑行过程中的识别度。

内衬与外衣通过金属摁扣相互结合，衔接自然，拆装极为方便。用户夏季骑行可拆除内衬以提升通风性保持凉爽，当遇到下雨天气时可以取出内衬快速安装，以保持干爽。

HYDRATEX®材料绝对称得上是Rev'it！的看家技术了。这种材质不仅纤薄轻盈，穿在身上不会造成额外负担，同时防风拒水性能强大。

左侧为外层大网孔透气面料，右侧为内衬HYDRATEX®材料

由于HYDRATEX®材料在光线下会呈现出鱼鳞样反光的特性，所以很多摩友将之亲切地称为“银鳞甲”。

具有鱼鳞样反光的HYDRATEX®材料

HYDRATEX®材料经受了Rev'it！严格的接缝、断点、泄露、强度等耐水渗透测试，并且充分考量了骑行位置、速度、雨量等因素的影响，绝不放过任何一个细节。

Rev'it！动态与静态防水测试仪

防护性能方面，骑行服在肩部以及肘部设计了护甲，保证意外情况发生时的人身安全。此外用户也可以另行购置专门的CE认证背甲，从而提供更为全面的保护。不过基于夏季通风散热性以及穿着舒适性考量，产品没有像全防护骑行服那样设计胸甲保护，也算是有利有弊吧。

护具位置示意图

SEESMART®护甲符合CE相关认证标准，不仅缓冲性能出色，抗碰撞防摩擦，同时质地柔软坚韧穿戴舒适，人体工学属性良好。

SEESMART®护甲表面具有无数碰撞缓冲颗粒

背甲方面，产品在外衣内背处设计了专门的背甲安装位，可根据衣服尺码大小选购专门尺寸的Rev'it！背甲。

背甲安装效果图

Rev'it！多层软质背甲兼具透气性与防护性，并特别对防护高速状态下的地面摩擦伤害做了针对性强化。

背甲

之前国外有摩友在高速骑行状态下发生了倒车事故，所幸当时车主穿戴了这款背甲。从事后照片来看，经过与地面的高速摩擦，即便是坚韧耐磨的骑行服也发生了大面积撕裂现象，然而内置的背甲仅出现了表层轻微脱落。由此可见此款背甲出色的抗磨属性。

现场事故照片

造就Rev'it！护甲出色的防护性表现的秘诀在于，其护甲产品不仅符合了基本的EN或者CE标准。与此同时，Rev'it！还在自己的实验室里对相关产品进行了抗撕裂、抗冲击、抗切割、抗摩擦等极限测试，只有通过这些极端严苛标准的产品，才被允许最终打上Rev'it！的印记。

冲击能量吸收测试

稳定性测试

最后再补充几张细节图片。

虽说产品科技颇具科技含量，不过从细节来看“Made in Bangladesh”的局限性还是存在的。细致观察可以发现，产品在走线、线头处理上并不完全尽如人意。话说自从服装、鞋帽等代加工产业大量迁入中亚以及东南亚地区后，许多品牌相关产品的做工及质量均出现了不同程度的下滑，相信发生在Rev'it！上的并不是孤例。

防水测试

前几日一次出门骑行，出发前还是晴空万里艳阳高照，然而待到回来时却已经乌云密布阴雨不断。当日虽然未带雨衣出门，但是幸好穿着这套扭矩骑行服。想着有防水内衬保驾护航心中不虚，便狠下心来直接冒雨骑回家。

其实即便是雨衣还是防水骑行服，阴雨天气还是不建议上路骑行，一则雨天视野受限，二则路面湿滑。对于风险度颇高的摩托车骑行来说，以上两点都是非常严重问题，毕竟道路千万条，安全第一条。

由于扭矩外层部分采用大网格设计，吸水性能良好，所以冒雨骑行不久之后就能明显感觉衣服变得沉重许多，而且裤子早已被雨淋湿感觉有些湿冷。但是由于HYDRATEX®材料良好的抗风拒水性能，所以上半身仍然保持暖和干燥的状态。

到家后脱下外套也证明了我的感觉是正确的。

首先是裤子，由于采用跨骑骑姿，所以小腿部分并未被雨水淋湿，但是裤子屁股、裆部以及大腿部分已经被雨水完全打透。

再来看外套，由于吸收了大量水分，所以外套变得极为湿重，甚至拎在手里还不停地滴水。但是神奇的是在内衬上竟然未发现明显水渍，拎在手中仍然非常轻盈，HYDRATEX®材料优秀的防水性能由此可见一斑。

从这张照片中我们也能观察到，穿在最内侧的T恤仍然大面积是干燥的。

然而由于扭矩采用短款设计，所以智能保障T恤上半部分干燥，而露在最外面的下摆已经完全湿透了。因此产品在防水方面还是具有局限性的，并不能完全替代雨衣的作用。

产品总结

最后来总结一下这款Rev'it！ TORQUE 扭矩春夏骑行服，个人认为这款产品的优势在于：

1、设计出色，颜值不俗；

2、通风散热，夏季穿着体验舒适；

3、护具性能较好；

4、内衬具备防风挡雨加成。

可以改进的地方有：

1、做工有待进一步提升；

2、背甲需要额外购置；

3、缺少胸甲保护。

以上就是本次评测的全被内容

期待下次再会。