Thinkpad x220电池换芯大法,再战两年

2020-01-08 14:52:14 95点赞 434收藏 137评论


去年把一台退役的TP x220黑成了一台mac,日常上上网,随便写点什么东西还是很方便的,毕竟X220是最后一代标准键盘的TP,同时也发现MAC系统其实也挺好用。

Thinkpad x220电池换芯大法,再战两年

不过源自2011年的X220电池真不行了,在WIN下还有TP自己的电池管理可以用,勉强能撑到半小时。但是在MAC下没这些工具,电池经常尿崩,就是从90%一下跌到5%,接着就关机歇菜。后来在MAC下用电池监控看电池容量只有800mAh。


原厂电池容量只剩7%了原厂电池容量只剩7%了

中间还在淘宝上买过一块号称原厂的二手电池,但是很快从能用一个多小时掉到了充不进去电。拆开一看,拼装的,只有3节电芯+3个废电芯的。让我对买X220电池有了阴影。既然觉得这个机器还能战,干脆自己换电芯得了。

找到马家上专门做18650电芯的店,之前在他们家换过我无线吸尘器的18650电芯,贼好用,能吸25分钟以上,要知道新电池才15分钟,电芯这些年进步还是很大的。

店家很实在——“我不会换笔记本的电池,会锁的”。

没关系,我自己换,让店家把平衡后的电池2并一组,做3组,放电到3.8V,快递过来。由于X220比较老了,太大容量的电芯截止电压也略高,未必能充满,就选择比较合适(便宜)的2700mAh的松下18650电芯,据说一致平衡性很好,关键是性价比高,这个电芯能用1年就够本,想必不会比LG的循环能力差。

原厂的电芯是lg的,500个循环了吧原厂的电芯是lg的,500个循环了吧

拆X220电池费老鼻子劲了,虽然没有上胶水,但是双层卡扣让我用了3个撬棒和拆解片,最后指甲还劈了一块,总算拆开了。发现TP电池的外壳材料真的很好,很结实,有韧性,掰超过30度的角度也没有发白或者脆裂。里面6节红色的LG电芯,也不知道什么容量,没写,也没去查,反正充满就4.2V,一用电,啪叽就掉3.7v了,然后电源板就保护了。

中间一个人换电芯,乱糟糟一桌子,没有拍照。基本步骤描述如下文。

准备了4根一尺多的细电线,把电路板和电芯头焊在一起,确保不掉电,然后小剪刀将原电芯的镍片齐电芯剪断,电池和电路板就分离了,但是电线还连着,确保电池板不会掉电。

给替换的松下电芯的镍片上好锡,和电路板端剪短的镍片焊在一起,工具不趁手,只好尖嘴钳夹着镍片进行焊接,又不敢焊接时间太长,结果焊的七扭八歪的,结实就好,自己用,好看不好看的没关系。

换上的松下电芯换上的松下电芯

再检查一遍焊点,确保都焊接完成,然后将连接旧电芯的电线从电路板上剪断,换笔记本电池电芯手工最困难的部分就结束了。



把组装后的零件可能出现短路的地方用绝缘胶带粘好,电池感温探头也粘在中间电池上。就可以装回原来的壳里面了。

完整的电池组的样子完整的电池组的样子

焊接的电池整体偏右了2mm,好在电池的镍片比较软,使劲向左推推,扭扭镍片,电芯到位。将电池壳的卡扣形状稍作整理,虽然有两个卡扣因为两次拆卸折了,但是不影响整体,顺利合体。装电池的时候,发现电池外壳两个角因为拆卸有点变形突出,敲平了,电池顺利上机。

电芯运输过程中为了安全,放电到很低的电压,因此要先充电,但是电池保护板并不知道电芯被更换过(带电换芯),因此需要矫正电池容量。

在MAC黑苹果下,没有矫正电池容量的功能,只能在WIN下做这个工作,TP有专门的电池管理软件,现在集成在Vantage里面了。之前X220装win的HDD我拆下来收好了,装MAC的是一块SSD,只需要更换这个硬盘就能进WIN。



软件里显示——没有做电池矫正前,电池容量剩7%,约800mAh,插上电源一会就显示冲到99%,但是容量还是800,没关系,开始电池矫正大法。

校正后的容量有50.54瓦时校正后的容量有50.54瓦时

按下电池维护的按钮,笔记本就放在那里不要动了,也不要拔电源,软件会自动将电池充满到4.2V每节的程度,然后进行放电测试,最后得出比较准确的电池容量。上午开始,一直到晚上7点多才完成充放电的一个循环,显示电池已经校准到87%,有50.54瓦时的容量,达到了出厂标准的87%。循环周期计算到645次?好奇怪,难道后期容量不足的时候循环数字加快了?



理论上再矫正一次容量还能再升一点,毕竟换了电芯,电芯也需要几次冲放矫正容量,但实在懒得等了,时间太长。

在WIN下充满电的电池显示可用3.5小时,淘宝上买一块兼容电池也未必有这个性能。换上黑苹果再看,只能用2.5小时,毕竟这是黑的,不是苹果家自己的,但也足够日常用了。

就是这个被打磨过的芯片,初始化没成功就是这个被打磨过的芯片,初始化没成功



在网上搜如何换芯的攻略时发现,tp的电池可以短接电池板主芯片的23/24脚来实现电池锁死的初始化。也尝试了下,但不知道联想有意而为还是其他什么原因,这个芯片不但原型号被打磨了,而且管脚还被刷了一层厚厚的胶水,用针插进到23/24脚之间试了试,最后没看到保护板的初始化,也许是胶水阻挡了针,没有真正短接吧。有电池保护板被锁死的可以试试(用两根针尖分别扎到23/24,短接),也许能行。

后记:

给笔记本换电芯是比较麻烦的事情,有些笔记本的电池是带锁的,一旦电芯损坏保护板就锁死了,自己替换电芯也不行;也有些笔记本电池的保护板是有保护的,一旦断电就锁死,需要飞线大法来确保电池板不掉电,就像TP X220一样;还有一些笔记本电池保护板设计良心,没有掉电保护,容易更换。当然,新笔记本都是聚合物电池了,换起来更简单,就没必要像换18650电芯这样麻烦了。

虽然是个老笔记本,但是能用,还顺手。高兴就折腾折腾,看看它也恢复点青春的样子,挺好。



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137评论

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  • 教程能再详细点么 我的也想换换

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    基本就两个难点,1:拆开电池外壳,50%工作量;2:飞4根电线在旧电池和控制板之间。其他就没太多困难了。当然,要会用烙铁

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    飞的时候误触就gg了,没有焊接经验不建议操作。

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  • 找了家店,买了个,能用五小时上网。天猫的都是充电宝芯,不行。一定要原装芯

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    所谓的充电宝电芯往往是国产的,循环数有限,松下、索尼、LG、三星、和国内有限的几个大牌子的18650一致性好,可以用很久

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    求18650店铺名

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  • tp买个电池软件,让我废了两块原装电池,如何这个软件很坑哈

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    电池校正不能总做,生命周期里做两次就差不多了

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  • 主芯片没打磨,R2J24050就是这个电池的mcu了,瑞萨出品,就是以前三菱的产品线!这种大厂的东西,芯片根本不需要打磨,直接可以定制!

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    这个不是TI的呀,那就不能初始化了?

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  • 作者好,我t440p刚换的电芯,原装是2600的LG,现在是3200的松下,请教一下,换完电芯是不是一定要做一下标尺或者维护,否则不能完全发挥容量?现在在犹豫做还是不做

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    必须矫正电量,不然发挥不出最大容量。

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  • 我神舟的电脑用了六年多,电池现在从80瞬间掉到10,续航10分钟,常年接电源用,循环不超过20,这是咋回事?

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    循环数未必准,6年20个循环估计就是计算错了

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    我常年插电使用的,印象中就没用几次电池,是我自己估计的数字

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  • 聚合物换起来更简单?聚合物都是整个模块都换了,没有可选性

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    起码拆壳容易,大不了上撬棒……

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    并不啊,聚合物电芯的黑胶是所有笔记本拆解恩噩梦。 [傻笑] [皱眉]

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  • 我的x220i用了8年了,换了固态硬盘、加了内存,感觉除了usb2.0是短板,其他完全够用。
    常年插电使用,到现在电池还能用一个小时 [小眼睛] 没有吹牛

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    的确,我的I5 2520M,不比5300U慢,TDP放在那里呢。

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    记得我的x220,有一个usb3.0接口

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  • 能写个帖子讲讲换吸尘器电池的过程经验吗?我家的戴森才用两年多就不行了

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    戴森的之前有个帖子写了吧,因为电池板充放电不均匀引起的,单独给每节电池充满电就能恢复不少。我是直接把电池寄商家换的LG动力电池……

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  • 我也有个220 今年开始电池就用不了了 显示还有百分之五十 但是一拔电源就断电 这是啥情况

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    跟我这个X220一样的,电芯废了,换芯可解决

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  • 大神是咋做的x220黑苹果,有教程吗,我也是x200,用的很顺手,还能黑苹果就太完美了

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    黑果小兵家扒的EFI,教程很完整了,就是需要刷白名单换网卡

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    我去学学,谢谢大神,不明白再讨教

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  • 最好买两段带焊片的电池,光秃秃的我试过,焊不上去
    另外笔记本电信一般没有正极盖板

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    电池极板焊不住,类似不锈钢,但是卖电芯的通常会帮着电焊镍片,而镍片很容易焊接,我是2节并联一组,焊了3组

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    试试 不锈钢强力助焊剂。滴上一滴,很好用。

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  • 刚换的力神的,50块搞定。

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    也是大牌子的电芯,没问题

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  • 家里的w520只能插电源用了,可以换电池吗 [喜极而泣]

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    肯定能换,就是你自己换还是找人换的事儿了

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  • 大神开展一下换电池业务吧 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] ,不会用洛铁焊线

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    那你这个还是找人换吧,实在不行买个国产电池也凑合,就是性价比差点

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  • 聚合物电池换起来简单但买起来贵啊

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    能自己DIY换的图的是乐趣

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  • 直接买个x巨能的就行了嘛,6芯的也不贵的,完美替换。

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    X家的电池损耗特别快,另一台TP上就是他们的电池,不到一年剩一半,然后换了一块,现在1年又剩70%了……

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    是的,一款好机,电池成了最大鸡肋!好苦。。。

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  • 9芯t530电池从一开始的七个半续航缩到现在的 一个小时,一直以为电池壳是胶粘一体的没下手拆

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    凸凹结构的卡扣,也许有部分波峰焊,但是可以基本无损拆,难度比较大

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    就想知道怎么拆电池外壳太难了,我是x250 72w

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  • 想知道哪家店铺的电池

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    北京锂电之家???

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  • 家里的V8电池也不行了,一开强力模式几秒钟就歇菜,楼主从谁那换的啊,给个关键词。

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    北京 # 锂电 # 专家,店在武清

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