上汽牛T90到底牛不牛？购车故事和后期加装心情

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首先是，为啥要买皮卡？

很多人都会纠结，皮卡到底好不好。

其实我的想法是，好不好不是关键，关键是要用得着。

买皮卡的观点：便捷，高效，能装货。开起来要比一般卡车看着牛一些。相比于大型SUV来说，可以装高一点的货，而且底部有钢板，不容易坏。

不买皮卡的观点：尽管多地放开，但是还是很多地方限行不能去，高架不能走，装东西其实也不算多，基本上2个平方左右比较尴尬。

我的选择：买。

理由1：平时不去市中心，正常路段虽然很多货车限行，但是本市交警对于皮卡相对友好（亲测），并不拦车，同时电子眼不拍。（特别通行证区域没去试过）。高架虽然不能走，但是也并不是一定要走高架。最核心的就是，我的业务联系单位都可以去，这个点就是最关键的了。

理由2：我经营一个定制型加工企业，东西杂，但是东西并不算大，偶尔有点重，但是正常皮卡都能放，不会超重。

理由3：有的朋友可能会翻看我以前的帖子，确实，我上一辆车是捷豹，个人私心，也想开好点的车，要满足上面1-2的需求，那也就是皮卡了。

接下来就是，为什么选择上汽maxus了？

核心理由就是：长得好看，性价比OK。最关键是车标也漂亮。

说说主要的竞争对手：长城炮。

对的，只有长城炮。

网上一搜牌子还挺多，你问我为啥其他的不是竞争对手？那问题就来了，就是便宜的太差，贵的性价比不行。这里不拓展开来说，别搞的像做广告一样。

说说长城炮。

只谈配置，只谈价格，当之无愧就买它。

那我为什么没买？

原因1：我是无锡的，大通是无锡的公司，传说如果政策开放会优先考虑大通系的皮卡。（今年9月之前，大通T70加后盖可以去除了解放环路以内任何区域，包括高架。但是9月以后这个政策取消了，依然选择大通是 想着继续有政策。按照我打车管所电话的提示，加后盖以后，皮卡可以去除了解放环路（也就是核心市中心特级通行证区域）和高架以外随便开，但是没有明确文件，意思就是被处罚活该，这里也是比较尴尬的）

原因2：好看啊，真的是好看啊。平心而论，如果还是大通那个“众”样子的车标，我估计就退堂鼓了，但是MAXUS看起来真的很霸气。

心路历程讲完了，接下来就是买车。

很不巧，本市范围就一个4s店，没得选。

很不巧，车辆芯片短缺，订车2个月等待期。

很不巧，现车只有展车。

很不巧叠加，最后买了一个展车。

这里我对本市的大通4S批评一下，也提醒下各位购车朋友注意。

1、故意隐瞒车辆出厂日期（你不问他不说，一直在强调旁边的车是8月的车，让我误以为我买的要是，实际上4月产的），导致买了才知道这个是所谓的“库存车”。（有啥问题自行百度）

2、故意不提供配置表就忽悠签字，后来发现因为车生产比较早，和现在卖的看到的配置并不一致。主要体现在实用性上面：一个是方向盘应该是皮革材料，实际是塑料；一个是4个门应该是主驾驶带一键升降，另外的一键降，实际式主驾驶一键降，其他都手动。这两个功能其实也值个一两千块钱。

3、上牌服务差到离谱，这个可能也不是个例。1000块上牌费，我宁愿吃点好吃的。1000块=约好十二点半，提前到了让等到1点+到了以后等一个小时，然后带我过去的人带又带过来一个人，期间啥事没干+新过来的人慢慢悠悠（因为下午就我一个车）直到我发火，才去干活。 上牌花费实际约5小时，核心是等的车并不多，当然可能车管所系统有一定的问题，但是服务人员实在是气死人。

4、交车竟然不洗车？展车痕迹不清理？

本次购买车辆为上汽大通MAXUS T90 2.0T 自动双增压力 两驱 舒享版，零售标价15.98万元。

实际购车花费：保险补贴3000，置换补贴3000（实际可以5000，但是要求未达到后来协商的），还有2000什么东西优惠忘记了，实际优惠8000，就是车价实际15.18万元，另外760上牌费用+1000上牌服务费。购置税为13433.62元，实际总花费为166993.62，16.7万元。送侧后贴膜（觉得坑没去贴）及脚垫（并没拿到），另外首保免费，其他啥都没有。他们家保养是要求1万公里就要换变速箱油的，不知道别的地方是不是。

小tip：置换补贴标准5000，要求置换车辆后1个月内购买，卖掉的车要求至少在名下半年。

保险费：7278.21元。保险公司：中国人保（包括交强险 +车船税8.16+商业险6070.05（车损1519.94+三责200万4535.39（对卡车很不友好的价格，很多保险公司都干脆最多只能买100万）+人员险14.72） ）

外观展示

外形大气，装饰条霸气，maxus几个字看起来很高端，车很高，对应身材小的人并不友好。

整体镀铬装饰条和把手处理的还算是看起来比较高端的。轮胎很宽，适合载重和越野。

后面看起来也很霸气，但是上汽的品控一般，集团的团竟然是歪的，你敢相信吗？

加装了盖子，感觉还是很大，盖子可以拉开，放东西很合适。同时本身提供的是喷涂的货箱宝，我买了一体成型的货箱宝放进去，记得至少要铺个垫子才行。

使用感受

方向盘是塑料的，手感很差，加装了一个皮套，某宝45买的，质量觉得还是可以的。手感瞬间增加不少。

中控屏和仪表盘开机动画很炫酷，不知道怎么传。。就算了，有兴趣的百度一下去。

增加了前雷达，某宝600多买的，不放链接了，搜一下很多。

主驾驶这边看起来还算可以，毕竟有一点皮的感觉。各种功能比较齐全。

采用8AT自动变速箱，电子档位，目测还是比较高端的，自动驻车，不用踩额外的制动刹车。

2.0T双涡轮增加的动力很强，推背感十足，虽然我并不追求动力。油耗基本上再10-10.5左右的样子，还是可以接受的。目前开了1000公里，整体开的感觉还可以。有瑕疵我再总结会说到。

文末总是要有总结的。

作为一个接近17万的卡车，我认为它应该是一个看起来要漂亮，动力要足，同时驾驶感觉也要可以的一个车。T90基本上达到了我的要求，实际上我认为单增压+更高的配置可能更加适合我。

抛开车辆的价格，另外买了十几个东西，加起来大概是五千多的样子。主要包括，前雷达（600多）、后盖（2500+200安装）、行车记录仪（380）、货箱宝（450）、全车贴膜（900）、车内用品等等。对于我来说，可以简单，但是都买了也不能买太差了。

优点：漂亮大气，动力OK，扭矩500牛米国内顶尖水准。

缺点：弹簧及钢板异响，经检查，已经有磨损，应该属于安装的问题。中控操作系统对手机不友好，USB经常连不上。