升仕350D骑行1700km 感受

骑行记录

先来张图看看，一箱油平均300+km骑行，油耗是越来越低，全程是E档，下一箱油全程换S档来感受一下油耗，现在S档位骑行动力来的更丝滑，轻轻一拧就到80-90了！（我实在城市高速路骑行为主）。每天骑行距离在将近50km左右。早晚高峰也会堵车

。

升级

本车是第一批用户，硬件是以装配进车，但是软件在持续更新，所以跑到摩托车店，找老板帮我升级TCS和固件升级。听说在升级的车中还有ECU锁死机会厂家解锁。水果机升级极其不友好，最后用老板的华为升级的。主要是针对系统匹配度不同。

APP界面

第一图是APP掉线状态，现场找到工程师告知：“点6下车“就可以重启。后面重启成功骑行一段就和车上数据同步了，胎压这个也是之前掉线状态，但是实际骑行一会胎压也会现实不正常，常年都是200-240之间.

尾箱部分

尾箱部分确实尴尬，美其名曰不需要换尾箱架。

但是尺寸比较尴尬，最后买来快拆板自己找人电转到适合的尺寸来装箱。

尾箱效果

避震是可调节的，原装出厂还可以向软一些哪个方向调一个，我是觉得避震偏硬，但也有人觉得偏软。这个各种骑车习惯有关吧。

召回

这个电瓶下面有根线是需要回去调整，防止摩断的。优先使用的同时也是白老鼠的过程。

最后首保是一瓶半的机油，半瓶带回家下次在加一瓶既可。但买都是2瓶起卖。

问问各位摩友摩托车和骑车机油能混用吗？

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～