曾经的特斯拉稳座新能源头把交椅，如今却也是危机四起。

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大家好，我是乌托之车。

说起特斯拉，可以说是汽车行业最具有话题的新能源汽车，其在汽车领域的潜在用户、市场关注度、技术实力，甚至是跨领域用户关注等，特斯拉都是绝对意义上的创新者。很多时候，国产新能源汽车都是在模仿学习特斯拉，毕竟国产新能源与特斯拉的差距实在是太大了，虽然说现在国产汽车也在不断的升级更新，但其中的技术实力还是需要时间去验证的。

但是，虽然特斯拉稳座新能源汽车的头把交椅，但是特斯拉也面临着不少的问题，例如在最近的一段时间内，特斯拉的各种负面信息也是此起彼伏，导致用户的口碑也有所下降。而比起用户口碑，特斯拉面临着更为严峻的问题，那就是特斯拉在市场和投资者心中已经走向“普通”，随着订单下滑，而且美股缩水，可以说特斯拉正面临着一场严峻的危机。

销量下滑，特斯拉形势欠佳

在国内汽车市场，特斯拉的订单正遭遇前所未有的下滑。

在今年第4季度，特斯拉的订单就开始有下滑迹象，以至于特斯拉采取了一系列的优惠政策来重振销量。如最为直接的就是降价促销，而一系列的促销也说明了特斯拉的销量欠佳，急需通过促销来拉回销量。

从特斯拉进入国内市场来，特斯拉的车型就非常热门，而特斯拉也一直在想办法提升产能，例如大规模的一体式压铸技术，这些新技术确实带来了效率的提升，可是产能效率是提升了，但是销售却没有提升，就目前来说就有些尴尬了。

由于现在已经接近年底，订单量已经明显下滑，有海外媒体称特斯拉上海工厂将提前停产，但随后特斯拉官方便给予否定，不过事后有消息称特斯拉上海工厂已经停产，官方给出的信息称是为了给生产线做年度保养。

官方给出的信息显然没有说服力，毕竟现在接近年底，所有的车企都在年底冲销量，而特斯拉却停产做保养，这明显是逻辑不通。

产品竞争力不够，Model 3/Y急需更新

特斯拉此次的销量下滑，其核心原因还是其主要车型的竞争力下降导致。

新能源汽车的一个特点就是更新速度快，一款产品的生命周期实际也就1年左右，特别是在国产汽车如此“内卷”的情况下，新入局的车企更是卷到没边了，这样的情况下就加剧了汽车行业的产品更新速度。

而特斯拉目前所售车型，在其刚推出市场时，硬件与软件的综合竞争力都是行业最强，这也是奠定特斯拉在当下市场的王者地位，然后随着时间的发展，国产汽车行业的快速更新，特斯拉的产品更新却非常缓慢，随着国产汽车的新品推出，特斯拉的王者光环也随之消失。

实际上特斯拉对Model 3和Model Y两款车并非完全没有进行更新，只是采取的策略同样与行业一贯的做法不同，例如每一次的生产批次，都与上一次不同，升级幅度虽然并不大，但是如今的车型与刚推出时的也有着明显的不同。

但是这种微弱的变化，用户的感知是非常少的，用户更想看到的是全面的升级，例如外观内饰设计、智能联网功能、对于国产环境的适配等，而这些特斯拉都没有更新。

结语

特斯拉目前的销量下降，其原因也是非常多的，但如今的特斯拉想要扭转局面，必须要做出足够大的更新才行，要么Model 3/Y大幅降价，以牺牲利润换取销量的方式，彻底颠覆行业格局，利用规模优势把其他竞品都耗死，最后再自己慢慢玩，要么就只能赶紧将Model 3/Y升级换代。

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