长安与蔚来开展换电合作，蔚来多了一个战友，长安多了一个选择

11 月 21 日，长安汽车与蔚来汽车今日宣布达成换电业务合作协议，双方将在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域展开合作。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣与蔚来创始人、董事长、CEO 李斌座谈并见证签约。长安汽车总裁王俊，长安汽车副总裁王辉，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁沈斐等出席活动。

蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示：“从充换电业务开始的第一天，蔚来就决定向全行业开放。与互联网云服务基础设施一样，蔚来换电网络和蔚来能源云也是走了一条基建先行、内部闭环、全场景验证、对外开放的道路。经过 5 年的发展，蔚来换电网络和蔚来能源云在研发、建设、运营等方面已经积累了丰富的经验，蔚来换电业务已经做好了向行业开放的准备。作为中国汽车市场的领军企业，长安汽车向电动化转型的决心和行动令人钦佩。通过此次合作，蔚来和长安汽车将共同推进新能源汽车产业高质量发展，推动汽车行业的低碳转型。”

长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“在国家大力发展新能源、智能网联汽车的背景下，蔚来换电模式的落地，具有里程碑意义，长安汽车和蔚来此次换电业务合作，将推动新能源汽车产业进一步高质量发展，意义重大。未来，长安汽车将不仅仅在换电领域与蔚来合作，也将在其他平台性、基础性生态领域，从能源、充换电、整车、生态等方面，持续加强和蔚来的合作，共同推动产业高质量发展格局的构建，形成共创共享、互利互惠的良性生态。”

针对员工提出的“换电业务是否可持续经营”的质疑，李斌回应称，换电是蔚来巨大的先发优势，目前已经到了面向全行业开放的时刻。据称，除了长安汽车之外，后面还有 4-5 家在谈。

李斌称，换电网络就相当于能源互联网的云服务基础设施。他表示，阿里、腾讯、亚马逊、微软等的云服务很大一部分市值都来自于“云服务”。如果没有云他们的市值都会打折扣。而这些公司在建立“云服务”的过程中，都亏损了许多年才最终实现现在的成功。

截至 11 月 14 日，蔚来累计在全球布局换电站 2112 座，充电站（包含超充 + 目充）3397 座，充电桩（包含超充 + 目充）19813 根，接入第三方充电桩 1,460,000 + 根。

目前，蔚来在国内已建成“6 纵 4 横 9 大城市群”高速换电网络，2025 年将打通“9 纵 9 横 19 大城市群”高速换电网络。第三代换电站与蔚来 500kW 超快充桩均已投入运营。截至 11 月 14 日，蔚来已为用户提供完成超 3,200 万次换电服务。