马自达EZ-6突然官降2万！起售价仅11.98万，卷死合资B级车

11月1日，长安马自达正式宣布2026款马自达EZ-6上市，新车以11.98万-16.28万元的官方指导价掀起中型车市场波澜。与老款车型13.98万-17.98万元的价格区间相比，最高降幅达到2万元。

增程版起步价直接从13.98万降至11.98万，纯电版也从15.98万下探到13.98万，马自达终于在中国市场放下身段。

此次年款更新未对外观内饰进行改动，而是直接将价格调整到位。2026款马自达EZ-6推出包括增程和纯电版本的11款配置车型，配置命名方式进行了调整，但核心配置保持不变。

01 价格对比

2026款马自达EZ-6的定价策略堪称颠覆性。增程版本的起售价格从13.98万元直接拉低至11.98万元，而纯电版本的起售价格也从15.98万元下调至13.98万元。

具体来看，增程130 Air版作为新的入门车型，以11.98万元的价格拉低了购车门槛；增程200 Air版售价13.48万元；增程200 Pro版售价14.48万元；增程200 Pro运动版售价14.68万元；增程200 Max版售价15.48万元；增程200 Max运动版售价15.68万元。

纯电版本中，480 Air+版售价13.98万元；600 Pro版售价15.08万元；600 Pro运动版售价15.28万元；600 Max版售价16.08万元；顶配的600 Max运动版售价16.28万元。

这一价格调整后，马自达EZ-6不仅在同级合资新能源车型中具有明显价格优势，甚至已低于部分自主品牌竞品。相比老款车型，所有款型的指导价均有1.5万-2万元不等的降幅。

02 配置不变，性价比提升

2026款马自达EZ-6在配置方面与老款车型保持一致。新车继续提供增程和纯电两种动力版本，车身尺寸保持为4921/1890/1485毫米，轴距为2895毫米，定位中型轿车。

外观设计延续了马自达家族化的魂动设计理念，纯电动版采用封闭式格栅设计，增程版则配备传统蜂窝状格栅。运动版车型依然拥有黑色前后包围、侧裙以及19英寸熏黑轮毂和红色卡钳罩。

内饰方面，新车依旧配备10.1英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏，并内置高通骁龙8155芯片。高配车型还提供50英寸AR-HUD抬头显示系统。

实车图

安全配置方面，新车标配胎压显示、前后驻车雷达、全景影像、透明底盘等多项功能。部分高配车型还提供L2级辅助驾驶系统。

效果图

03 动力性能保持不变

动力系统方面，2026款马自达EZ-6继续提供两种动力选择。纯电版搭载最大功率190千瓦的电机，配备56.1千瓦时和68.8千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里。

增程版搭载1.5L增程器，最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦，配备18.9千瓦时和28.4千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为130公里和200公里，综合续航可达1301公里。

新车全系采用后驱形式，继承了马自达一贯的操控特性，同时搭载G-Vectoring Control系统，进一步提升驾驶体验。

04 市场前景分析

马自达EZ-6自2024年10月上市以来，市场表现一直不尽如人意。数据显示，2025年9月，马自达EZ-6的月销量仅972辆，此前最高月销量也仅两千多辆。

此次大幅降价直接回应了销量困境。业内人士分析，马自达EZ-6作为合资品牌中型车，此次价格调整后已低于同平台的深蓝SL03（12.99万起）和深蓝L07（15.19万起），性价比显著提升。

在合资竞品中，马自达EZ-6的价格更是优势明显。相比一汽丰田bZ3（16.98万起）等车型，价格低约5万元。

有网友评论称：“这次马自达终于认清了中国新能源市场的现实，11.98万买合资B级新能源车，之前想都不敢想。”

市场格局生变。与马自达EZ-6形成鲜明对比的是，一汽丰田bZ3等竞品起步价仍在16万元以上。这次降价不仅凸显了马自达在中国市场的务实转变，更可能重塑合资品牌在中型新能源轿车市场的定价逻辑。

消费者用钱包投票的时刻到了——是选择品牌光环已褪但价格更具杀伤力的马自达，还是继续为其他合资品牌的高溢价买单？未来几个月的销量数据将给出答案。