轴距没变，变速箱没改，领克03智能版最大功率200kW，10月发布

工信部最新发布的第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，新款领克03智能版正式亮相。

领克汽车销售副总经理穆军确认，该车将在造型、智能与性能三大维度全面进阶，计划于10月中下旬正式发布，以回应市场对高性能与高智能化融合的需求。

新车的核心升级聚焦于动力系统。2.0T发动机最大功率从187kW提升至200kW，峰值扭矩同步增长至400N·m，较现款（350N·m）实现显著跨越。

这一参数已逼近部分豪华品牌性能车型，充分满足用户对加速与操控的双重期待。值得注意的是，入门动力仍保留1.5T版本，最大功率维持133kW，形成高低搭配的产品布局。

车身微调：新车型长宽高为4700（4710）/1843/1460毫米，轴距保持2730毫米。长度较现款增加16-26毫米（现款4684毫米），其他尺寸未变。

外观革新：前脸采用全新梯形进气口与“03”标识嵌入设计，分体式大灯延续家族语言；尾部则优化后包围扩散器造型，保留双边双出排气布局。

选装套件：用户可定制风刃前唇、侧裙、固定式尾翼及黑色车顶等运动化组件，进一步强化视觉攻击性。

领克03智能版的核心竞争力延伸至智能化领域。新增多类感知硬件，虽具体传感器数量未公开，但官方明确其将提升驾驶辅助系统的环境识别精度与响应速度。

结合领克近期在03+性能进阶版中应用的5毫米波雷达+5摄像头组合（实现L2级辅助驾驶），预计智能版将延续这一技术路线，优化全速域巡航、车道保持等功能。

在15万级紧凑型轿车市场，新车将与本田思域（12.99万-17.79万元）、传祺影豹（11.80万-15.80万元）等车型展开角逐。

当前领克03月销约4255辆（2025年6月数据），此次升级有望提振其市场排名。领克官方已明确上市窗口定于10月中下旬，更多配置与价格细节将逐步释放。

领克03智能版以“性能+智能”的双核进化，直面电动化浪潮下燃油车的生存挑战。

200kW动力与感知硬件的结合，不仅填补了主流性能车市场的技术空白，更重新定义了燃油车的竞争力边界——驾控激情与数字智能化并非不可兼得。

随着10月发布节点的临近，这款新车能否在思域与影豹的围堵中破局，将成为传统品牌转型的关键试金石。