本田IMMD究竟有多少强？本田IMMD丰田THS对比

这次从2019年下半年就开始看车了，一开始想买辆混动的车（非插电），也就是两田的混动。买混动车的初衷主要是油耗，续航长，可以节省加油的时间。

这里补充一下油电混合和插电混动是两种东西，没有任何可比性。

本田雅阁混动外观是我比较中意的车，但是长度接近4.9米，同样凯美瑞长度也相似，而亚洲龙则接近5米。

英斯派： 我呢？

雅阁

雅阁

车子大看上去是比较大气，但是停车掉头则是短板，单位停车不太方便，所以车短有一定优势，然后就决定的选择SUV。

混动方面，丰田有RAV4,本田有CRV,还有即将推出的威兰达，以及皓影（当时还没出）车长基本4.7米左右。短20公分要方便很多。

那首先要确定我是买本田混动IMMD还是丰田混动THS。我试驾了，亚混，雅混，CRV混动，RAV4混动。因为试驾主要在低速的城市道路，开起来丰田THS感觉是辆传统油车，而本田IMMD更像是辆电车，不！他就是电车。

本田IMMD

本田IMMD

本田IMMD，因为要绕过丰田的专利所以他建构非常简单。三种模式，纯电，混动，纯油。

*纯模式，低速行驶时，电动机工作。

*混动模式，发动机，电动机，驱动同时工作

*纯油模式，高速平稳行驶发动机直接驱动车轮

但其实混动模式也有两种模式

形态二。

ECVT辅助模式，这是本田IMMD最强模式，同时在高速巡航时候纯油模式，如果大脚油门也会切换到ECVT辅助模式提供动力，因为混动车没有传统变速箱，无法通过降低档位来提高转速和扭矩。

本田IMMD说明

club.autohome.com.cn

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丰田THS

丰田THS

1、THS结构

THS系统的结构原理如下图所示，发动机、发电机、电机三者通过一个行星排耦合在一起，发电机与太阳轮连接，发动机与行星架连接，电机与外齿圈连接并通过主减速器与轮端连接。

由于行星排的关系，会有两个有趣的现象：

现象1：发动机转速、发电机转速、电机转速（轮端转速）三者之间是固定的数学关系，发动机转速与轮端解耦；

现象2：发动机的扭矩会永远固定比例的分配给发电机（太阳轮）、轮端（外齿圈），导致发动机的扭矩与轮端耦合。

THS既能实现发动机与轮端的转速解耦（串联特性），又能直接把扭矩传递到轮端（并联特性），所以THS是一种介于串联与并联之间的结构。

THS工作模式

THS只有两种工作模式：纯电模式、混动模式。

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THS的缺点就是在高速，由于行星齿轮的存在，发动机无法直接驱动，所以实际上在高速2.5L无法完全发挥。也就是用了2.5L排量消耗的能量，却无法享受2.5L动力。

丰田THS说明

zhuanlan.zhihu.com

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个人认为IMMD系统要强于THS，但是优势仅是在高速的效率方面，城市路段差别并不是很大，可谓各有优劣，如果喜欢运动，以及驾驶体验的话选择IMMD肯定是没错了。

可靠性方面，丰田经历了长时间的考验，本田则比较新，很多人担心锂电池的损耗，但是其实完全不用担心，电动车目前的短板就是电池组的使用寿命，但是IMMD使用电池是浅放浅充，和电动车深度使用的情况下，电池的寿命有着本质的区别，而且本田IMMD电池组容量较小，对比电动购车的大电池组来说价格也是便宜很多，所以使用寿命完全不用担心。

光说两个系统就说了那么多，我的选车之路也只刚开了头，大家猜猜我最后买了什么车呢？

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