一场体力、抗冻力与毅力的较量！寒冬横跨魔都100km骑行！多图！

【为什么我会吃饱了没事去骑行？】

“骑行”这个与我毫无关系的词，未曾想会在2018年年尾与我碰撞并擦出火花。说到这里我不得不提下2018我糟糕下半年，我失去了事业和家庭，但我依然要微笑面对这一切，因为这些终将会过去，生活还将继续。

非常感谢我现在的boss还有可爱的同事们，是他们在我最无助最脆弱的时候开导我陪伴我，让我很快从里面走出来。boss本身是个骑行爱好者，所以他在我进公司之前就计划组织大家2018年跨年骑行100km的活动，而我刚好赶上了这个“好”时机（ ），说实话我平时出行都是自己开车，即使不开车也必须打车，极少走路，骑车估计还是读书时候吧，所以骑行我是不可能，这辈子都不可能的！当然这些拒绝骑行的想法是在我家庭发生变故之前有的，发生变故的隔天我就毅然决然的报名了，我也不知道为什么……可能就是想证明点什么或是尽快走出来吧……

这是boss当时鼓励大家报名时发在群里的，希望真的可以收获不一样的风景吧。

【骑行前的准备】

骑行100km对于资深骑行者们来说可能只是小菜一碟，但是对于我们这些新入门的菜鸟来说可算是难于登天了，100km开车都得开一个多小时了，并且距离跨年骑行仅有1个月的时间，我们真的能完成吗？但是boss有招，他表示骑行装备公司统一采购，并且会进行骑行前的课程培训，如果能完成任务骑行装备就免费送给大家（我们缺人要来吗？ ），如果一人不能完成则需自费，这可是价值2000+的装备呢，大家立刻来劲了，纷纷表示一定完成任务。我们boss真的是很负责很认真的一个人，我原本以为只是简单的一辆自行车就行了，没想到通过课程培训后发现里面的学问大着呢！

boss是个资深骑行爱好者，他分享了很多以前他的骑行故事和骑行比赛，甚至他有过骑行70km来回上班的经历还被采访上了新闻，哈哈哈我们看得津津有味，接下来他就给我们讲了很多新手入门的基础知识。

1.骑行的好处：加深睡眠、促进肠道蠕动、提高智力以及最重要的就是增强抵抗力让身体更健康啦！（提高性生活质量我没敢讲 ）

2.山地自行车结构：大致可分为车架、前叉、轮组、轮胎、传动系统、制动系统、把组套件、座包、脚踏、把套和碗组，每一个部分对于一辆山地车来说都是不可缺少的，每一个部件的性能、强度和相互间的兼容性，共同组成了这个整车的性能，为车手的发挥提供了一个强有力的平台。

山地车结构

3.其实车身的每个结构都有很大的学问，但是因为我们这次是短途骑行，也就不过多去描述，最重要的是了解和操作车子的制动系统和变速系统，也就是刹车和调节变速档位，刹车大家都懂，但是调节变速档位对于骑行小白来说还是有点难的。一般山地自行车的结构前面是牙盘后面是飞轮，牙盘有3个，飞轮有8个，一般是牙盘1对应飞轮123，牙盘2对应飞轮345，牙盘3对应飞轮678，一般平地起步的时候2-5即可，一般爬坡的时候2-3比较省力，平地匀速后可以3-7或者3-8，3-8对于女生来说比较吃力，我一般都是2-6。

4.正确调整车辆装置、正确的骑车姿势、正确的踩踏姿势、正确的踏频控制、正确的心率控制，这些知识都是比较基础的，因为只有正确掌握这些才能在骑行中更加省力，错误的方式会导致骑行过程中肌肉受损。

5.骑行必须装备包括专业的骑行服、头盔、手套、护膝、魔术头巾、风镜、运动水杯、骑行背包、补胎套装、手机支架、码表（我们这边直接用了行者app），短途差不多就这些了，长途需要的更多，就不多说了。

6.为什么我说boss是个很认真的人呢，我们为了这次骑行甚至设计了骑行队的logo以及骑行服，还出了好几版呢，最终锁定了“骑葩”这个队名。

最初的logo设计了好几版

由于车子也是这种荧光绿所以队服也设计成了这样的颜色

15辆车子捷安特小哥整整组装了一下午

以上便是我们对骑行的初步了解啦，车子到手后大家开始抽空就去练习了，甚至有个胖友每天骑行来回18km上下班，颇有当年boss的风范呀，我觉得他骑行是肯定可以完成的，而我就算了吧，我没那个毅力 ，魔都的冬天实在太冷了（我现在码字也很冷…… ）。

【第一次集体骑行】

由于大家水平参差不齐，boss组织了一次试骑行活动，这次的骑行目标是30km，我们从九亭出发骑到佘山再折返回来大概是这么长的距离了。

骑行服还未定做好，大家衣着自己的衣服，出发前信心满满！

骑行留念

最终完成了32km，我以女子第一，总排名第三的名次到达终点

第一次试骑行，市内的马路居多，红绿灯较多一路走走停停的也不是很累，但是第二天我的腿就抬不起来了，看来还是缺乏锻炼呀！（但是后面我也并没有怎么锻炼 ）

【最终的100km终于要来了】

先来看下我们这次的骑行路线吧

骑行内容

骑行路线

但是没想到骑行前一天12.30天空不作美，魔都下起了今年的第二场雪，这场雪还不小，第二天的魔都是这样的

可以看到积雪不少

虽然路面没有积雪，但还是比较湿滑的，给我们这次骑行又增加了不少难度，但是大家依旧按照计划集合，并且准时出发。

酷酷的装备 嘿嘿嘿

我们先集体骑到港口渡口乘船去上海绿道，到港口渡口这段路只有27km，并且都是市区的马路，走走停停的没什么难度，但是魔都气温当时在1度左右，并且非机动车道上面的树叶积雪也在融化，一路上又是风又是雨的，行人都对我们投来了不可思议的目光，当然我心里觉得自己相当酷 。

到达港口渡口

船上休息

船上集体合影

不一会到了上海绿道，这边真的很适合骑行，下面是天气好的时候boss来踩点拍的照片，大家有兴趣可以来这边慢骑，还是很舒适的~

有自行车道和跑道

弯道

老奶奶也在慢骑哦

可供休息的驿站

由于大家在船上的时候就已经补给了食物和水，所以计划骑行到50km再去吃午饭，不然担心下午难以完成100km的任务，于是大家都撒了泼一样放开了骑，一开始还觉得很容易，但是当天的风实在太大了，给骑行带来了不少阻力，我骑了半小时左右就觉得气喘吁吁，不知不觉落后好大一段路，但是我还是不敢松懈，尽力赶上前面体力好的男生，当然还有一些比我还要弱的女生在后面。由于一路上都在骑行没拍什么照片，最终我赶上了boss他们，我们下了车留下了合影~

这个拍照姿势是左边那位boss想出来的 哈哈哈

修整了一下我们又继续上路了，一路上有不少坡道，每次看到我都想下车推行，因为真的好累，但是我把变速档位调到2-3，坚持一下还是没有破例下车推行。我们队伍中有一个女生昨天发烧了今早刚退烧还是在坚持骑行，并且紧随我后面，我是好胜心非常强的一个人，所以我一刻也不敢放慢速度，内心也很佩服这个女生。到下午两点多的时候我们骑到了东方明珠，此时已达到50km，我们决定去吃午饭。

东方明珠留念

由于时间紧迫，港口那边的船最后一班是到6:00，并且山地车都是没有锁的，所以我们只能找路边小店随意吃点，刚好是跨年嘛，我们就去了一家饺子馆，吃饭之余boss还给我们讲了他刚来上海打拼时的事情，由衷佩服他。

那天的饺子特别香 boss还要了好喝的饺子汤

吃好饭稍作休息我们又回到了绿道，继续骑完接下来的路程，此刻我的屁股已经痛的无法坐下，但是咬着牙还是坚持了下去，折返的时候我发了疯一样拼命骑，因为一鼓作气再而衰三而竭，如果我一旦放松肯定是无法再坚持骑完的，本以为返回的路程风阻会小一些，但是丝毫没有小，每每看到坡道我内心真的超级崩溃，我不会说2-3我都是站立着骑的，感觉此刻脚蹬真的超级重，大腿肌肉也都僵硬了，但是我依旧没有下车推行，慢慢赶上了我前面的男生，我最后以他为目标，不能让他消失在我的视野范围，这样我就忘记了那些疼痛和困难，一直看着他的背影，最终我以第三的成绩到达了港口渡口，下车后我腿都是软的，这让我想起了当年我高中的时候参与女子1000米的比赛，虽然第二名但是跑完一下子就倒下了，可能我骨子里就是这样要强的人吧（原谅我的流水账……）！

折返到港口渡口 来自冠军们的合影

此刻我已经骑行了70km

由于我们几个率先到达港口这边，所以有足够多的修整时间，喝了点水吃了点巧克力补充能量。因为我知道接下来才是最终的考验了，此刻我屁股已经痛的不行，小腿肌肉酸痛，大腿麻木，脖子也开始痛，胳膊关节也有轻微疼痛。其实最痛的就是屁股 ，其他倒还好。

大家在5点左右聚齐了，然后开始乘船折返，此时天气也暗了下来，大家也都筋疲力尽，但是大家还是一鼓作气没有松懈，期间我们两队人还骑散了，不过后面骑了半小时后两军再次会师。

夜幕下我们在骑行

可能只有我把这次骑行当做比赛了吧，在距离终点大概还有6km的路程时，所有人都到对面等红绿灯了，但是这个路口明明是左转灯更快啊，然后我一个箭步就大转了，把他们甩后面了 ，因为他们要等红绿灯哈哈哈。我忘记了疼痛，发疯一样向终点骑去，我也没回头，就是一直骑，最终我真的第一个到达了终点（期间有多苦只有自己知道了）！

虽然有点遗憾只有94km

来自第一名的自拍 哈哈哈哈哈

我不会告诉你我第二天全身有多痛，只想说这次骑行真的令我刻骨铭心，骑行真的可以锻炼人的毅力，但是大家还是量力而行不要学我，我以后会参与更多骑行活动。

最终大家都圆满完成了骑行任务！

流水账一样的文章，大家就当看乐吧