还你一个与世隔绝的私人空间 ——70迈车载空气净化器评测报告

一、前言

从几年前开始，随着国内雾霾天气的日益增多，越来越多的人开始注重PM2.5，同时也有越来越多的厂家开始研究和生产与之相关的设备。PM2.5是指大气中空气动力学当量直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，它对空气质量和能见度等有重要的影响，并因其富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，对人体健康和大气环境质量的影响更大。

我们今天评测的70迈车载空气净化器就是在这个大环境下诞生的。70迈团队由一群来自互联网、通讯、汽车行业的产品人、架构师与技术专家构成，旨在利用互联网无缝地将汽车、驾驶者和世界链接起来。

二、产品参数：

品牌: 70迈

型号: Midrive AC01-1

功能: 消除异味、过滤灰尘、杀菌

电源方式: 点烟器电源

适用空间: 3-8立方米

净化原理: HEPA滤网

风量: 31立方米/小时以上

三、外观与设计

产品包装比较简约，黑色外观，金色字体。

产品配件比较简单，车载空气净化器×1、电源线×1、双USB车充头×1、说明书×1。

产品正前方是工作指示灯和Cubic Optoelectronics粉尘感应器。

产品上方为进风口，使用了大量的长条形孔洞，以增加空气的进风量，从而提高产品工作效率。

进风口的上层仓门采用按压式开关操作，简单方便，打开仓门是只需轻轻一按就可以。

取下仓门，下面是产品比较重要的部件了——除PM2.5的滤芯，滤芯采用了韩国E&H H11高效滤纸，能高效拦截粉尘、烟雾、PM2.5、花粉等看不见的颗粒物，尤其是弧形设计更是加大了滤芯的接触面积，可有效提升净化能力。

本次评测标配为除菌除PM2.5滤芯，可以除二手烟、尾气、细菌、PM2.5。

当然你也可以选配除菌除甲醛滤芯，主要是除新车异味、甲醛、甲苯、二手烟、尾气、细菌、PM2.5。

取下滤芯，是产品的核心部件离心涡轮风机，这种风机能增加风压的同时维持稳定的风速和压力，并且保证降低噪音而不影响净化效果。其核心器件滚珠轴则采用日本NMB，整体一次成型，可靠性高、无转向火花、可控性强。

设备采用常见的USB接口供电方式，接口设计在产品的底端，并保留了线路，不影响的美观。

四、产品试用

产品背面经过特殊处理，使用时将覆盖膜撕下即可黏贴在车内，并且粘条可以通过湿巾擦拭来恢复粘性从而多次使用。

产品赠送了一个双扣车充头和一根3.5米长的USB电源线，车内走线是足够了。

一般来说，净化器都是安装在车头操作台中间位置，便于观察和操作。

品牌独特设计的70迈APP，可通过软件智能控制70迈空气净化器，并实时查看车内空气质量，自动开关机，滤芯使用寿命到期也将自动提醒。产品具有静音、标准、急速、自动四种工作模式可选，自动模式下根据空气质量自动切换净化速度。

当产品指示灯为红色常亮时，标明车内PM2.5质量为差，自动模式下产品急速净化大于150µm/m³；当指示灯为黄色常亮时，标明车内PM2.5质量一般，自动模式下产品标准净化大于75-150µm/m³；当指示灯为绿色常亮时，标明车内PM2.5质量良好，自动模式下产品静音净化小于75µm/m³。

产品还可与70迈智能后视镜联动，使用大屏看数据，安心方便快捷。

本产品颗粒物CADR值30m³/h，按照汽车内部空间为3m³计算，理论上来说车内每小时可净化10次左右。测试车辆为2010款雅阁八代，车身4955mm，按照内部空间为3m³算的话，6分钟左右即可净化。

但是在测试后期遇到了一个问题，车辆点火后，70迈空气净化器电源自动接通，此时显示为绿灯常亮，表示车内空气质量为优，但是当打开70迈APP时，却显示车内空气质量为差，尝试了几次都是这样。

又转移到室内的小卧室试了试，显示为黄灯常亮，但是当打开APP时，依然显示室内空气质量为差，不知道是不是粉尘感应器出了问题。

产品体积还算是可以，放在前面倒是也不会影响视线。

在使用中还可以通过按键的方式调整产品工作模式，静音模式下，噪音确实非常的小，维持在40-45分贝之间，但在极速模式下，噪音就达到了65-70分贝。

五、总结

总体来说，70迈空气净化器还是个不错的产品，在当今比较重视空气质量的情况下，用来改善一下自己生活的环境还是不错的，也不要太过于纠结什么净化率、过滤性能之类的，存在即是需要，说到底，预防PM2.5不是目的，怎样能把它的数值控制在合理健康的范围才是当前急需解决的问题。

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