70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

2019-10-29 18:26:47 6点赞 32收藏 39评论

创作立场声明:本文内容都是自费改造,别招黑就行哈哈~~

写这篇的缘由

70迈胎压监测仪无法开机了,强行开机几秒钟就会关机。刚好一年了已过保,咨询客服答复100块换主机,真心不想再多花这100了70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池 然后就准备来个改造啥的,尽量花少的钱来个好玩的

参考资料

1.本站的一篇文章,里面有拆解,主要参考怎么拆机器

70迈 T01 胎压监测仪 拆解测评写在前面:本文将按以下顺序打开壹、简介贰、开箱叁、拆解肆、试用伍、总结壹、简介70迈胎压监测太阳能无线内置70迈胎压监测太阳能无线内置349元京东贰、开箱包装清单:接收机×1,内置...xlyags| 3 评论5 收藏11查看详情

 

2.百度到的一大神,把太阳能面板直接接到电池里了,能充更多的电,我觉得很有意思,只花几块钱 jingyan.baidu

材料购买

1.一块1000mah锂电池,容量比原装的大一倍,我买的523450规格,23.8元,买回来发现还是能买再大一点尺寸的,因为是车内电器,买的是耐高温的,比普通不耐高温的贵一点

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2.根据大神的描述买了几个二极管,2块钱包邮

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改造过程

拆机


根据拆解贴和我自己拆完后的机器构造看,我建议是先拆太阳能电池板

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看到这个板没,普通双面胶粘的,稍微加热下就松了,边缘撬一下就下来了

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松了以后就能拔接头了,1个是电源的1个是太阳能电池板的

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大概长这样子的

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拔完2个插头,接下来是松螺丝了,面板2个,电池框架1个

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因为我没有热风枪,凝胶下面那个固定电池的螺丝我只好暴力撕除了,搞得十分的吉尔难看70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池 70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

松了面板的螺丝后就能把面板拿下来了,卡扣固定,不管你从里推还是边上撬都可以

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挺薄的,所以换电池的空间还是蛮大的

然后拆电池,松掉电池框的螺丝后,拨一下3个卡扣就可以拿下来了

70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

看下电池,型号14500,容量500mah 1.85Wh,生产日期2018年5月28日,三线的,所以买替换电池也要叫老板给同样3线的最好接好接头的,回来就能直插

70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

改造


根据大神的帖子,太阳能电池板剪断红线---接二极管负极---二极管正极接根延长线---延长线接到电池正极线上

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70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

复原


接下来把这一坨东西塞回去,电池下面贴个3M汽车双面胶固定,至于好不好看您就别难为我了。。。我连能不能正常工作都不确定70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池 

70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池

电池满格了,等了半天也没见电量少,目前无法确认太阳能电池板有没有作用,希望没被我电洛铁烫坏或者脱焊啥的70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池 ,准备把电池电量用光看还能不能在太阳底下开机吧

总结


每天上下班通勤时间来回30分钟不到电池一年就挂,不知如何吐槽,胎压监测不好好做好它的本职工作你给加个很耗电的蓝牙芯片,也是槽点满满,希望新电池能多用一段时间70迈 胎压监测主机 电池暴毙 自行更换电池 

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