探店 篇十一:4S店虚抬价格?实地探访五菱宏光PLUS

2019-10-26 17:48:43 3点赞 1收藏 5评论

1.5T、手动挡、前置后驱、商务座椅……这些关键词听起来就很高端,然而,这都是一辆五菱宏光PLUS上的特点。由于这是一款全新的五菱宏光车型,因此PLUS版本自10月16日上市后就引起众多网友关注,"秋名山神车"的名号再次吹响。那么,线上关注度高,是否意味着市场也香饽饽呢?怀着好奇心,我去探访了上海几家五菱店。

4S店虚抬价格?实地探访五菱宏光PLUS

成本抠到家

我们之前曾出过不少探店文章,感兴趣的朋友可搜关键字查找。通常我都是先在某车之家app搜寻周边的4S店,然后一家家打电话预约后再去。有的品牌在同一个城市有十几家店,比如大众、丰田等,而那些极小众的品牌往往只有寥寥一两家店,比如观致,甚至可能没有。

在打开app时,我估计五菱的店会非常多,但实际出乎我的意料,我在app上看到全上海只有一家4S店。难道因五菱的牌子太低端,不适合上海这种高富帅密集的国际化大都市?我不信邪,最后在手机地图app上搜“五菱4S店”关键词,这时全上海出现了多个地址,我选了最近的一个打电话,确认是正规的五菱4S店,因此我放心地过去了。

4S店虚抬价格?实地探访五菱宏光PLUS

这家店位于荒凉的环城公路路边,店面比较老旧,像开了十几年。如果不是牌匾上的五菱LOGO,你以为走错了店,因为进门看到的全是宝骏的新车,只有角落摆了两辆五菱——分别为宏光PLUS和宏光S。

正常来说,两个不同的品牌应该单独建店,但这家店是五菱、宝骏放在一起卖,我以为只是个例,而后来探访的另外两家五菱店,也是两个品牌共用店面,且店面都不算大,车子摆设很紧凑,店内空间得到充分利用。

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这种营销网络设置不利于区分品牌的定位,在90年代以前奥迪也是这种情况,和大众共用一个销售体系。你走进大众的店里也能看到奥迪,因此奥迪的“高端形象”无法树立。直到皮耶西掌管大众集团后,奥迪品牌才被独立出来。

但对于五菱、宝骏,可能成本比面子更重要吧。因为它们主要靠“薄利多销”,能省下一分成本就算赚到了。

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另外从销售得知,之所以在某车之家app上仅搜到一家店,是因为在平台上放更多店的信息是要支付费用的,说到底还是为了抠成本。事实上,五菱和宝骏在上海的4S店多达20家,为所有汽车品牌之最。

现车呈“两个极端”

除去封掉侧窗和后窗、两个座位的致富型,五菱宏光PLUS共有标准型、舒适型、豪华型三种。但我走访的三家店中,只有标准型和豪华型的现车,而中间配置的舒适型往往缺货,主要是需求量不大。

4S店虚抬价格?实地探访五菱宏光PLUS

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因为买宏光PLUS的主要有两个需求——要么是图个大空间(五菱宏光PLUS是尺寸最大的宏光),拉货用;要么是兼顾拉货和载客。如果单纯为了载客,那通常都会考虑身旁的宝骏RM-5,这辆车犹如上路的概念车,外观、内饰非常前卫,即使是低配版也只需8.68万,和顶配的宏光PLUS差别不大。据店里销售介绍,RM-5自9月份上市以来,已成为店里最畅销的车型之一。

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而标准型和豪华型就代表了两个极端的需求,前者没有安全气囊、ESP、皮革座椅、后排座椅头枕等,后悬架用的是钢板弹簧,侧窗用手摇,总之,要安全没安全,纯粹为了拉货用;而后者则配备家用车应有的配置,安全气囊、带扶手的商务座椅、空调电动车窗等一样不缺,采用四轮碟刹,后悬挂是五连杆半独立的,妥妥一辆标准的家用车。

4S店虚抬价格?实地探访五菱宏光PLUS

另外,据一家店的销售说,还有两类客户会买宏光PLUS。一类是老客户,以前用了五菱之光、荣光,想升级更好的,他们就会来置换。另一类开习惯了手动挡,手头预算不足,但又慕“秋名山神车”之名而来,多数会选择顶配的五菱宏光PLUS。

由于五菱宏光PLUS的造型经过了全新设计,车头更长、更方,看起来有点大号K Car,即使用作家用也不失面子。我估计,以后会出更多改装套件,因为这个造型如果改个低趴、换个大轮毂,会更有范儿。请相信我,一定会有人这么做。

优惠少,还虚抬价格

无论是哪家店,都表示宏光PLUS非常好卖,虽然比不上宏光S,但一周内卖十几二十辆一点难度都没有,上海一店的销售说道。虽然不愁卖,但也不是一分优惠都没有。在上海一店,五菱宏光PLUS只优惠了1000元,但在这段时间还搞了一个活动,就是“100抵1000”,如果你多交100元,将返还900元,相当于总优惠1900元。

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而在20公里外的第二家店,则一点优惠都没有,只有“100抵1000”活动。销售得意地表示五菱一直都这样,从来没有什么优惠。

但第三家店出乎我的意料,不仅没优惠,还涨价了。店内C位的五菱宏光PLUS顶配车型竟标价8.28万元,我反复问销售,这个价格是否写错了,但他却连连点头确认,说这款车就值这个价。

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由于五菱宏光PLUS的上市发布会是我去的,所以对价格信息比较熟悉。我找出了价格截图给店内销售看时,得到的答复却是:“原价就是8.28万,这是厂家优惠了3000元后的价格。我们也是按厂家来的,五菱车一般没优惠。”

我第一次听说这个“内幕”,如果是那些不怎么上网的消费者,可能他们就上当了。如果我不把价格图翻出来,这家店就不会“优惠”3000元。

从中看出,即使是同一个老板管理,各家店的情况也不同。在4S店运营和管理上,我建议五菱宝骏还有很多工作要做。

AL频道小结

探完几家店后,除了其中一家抬价外,其他的都在意料之中,五菱车这种薄利产品本身就没有太多降价余地。当然还有一点是品质口碑,同时销售五菱和宝骏的销售都认为五菱比宝骏更耐用、可靠,理由是五菱在成熟平台不断生产和优化,可靠性不是宝骏这个新品牌能比得过的。

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虽然没验证过这个事实,但市场成绩说明一切,你很难想象,绝大多数连安全气囊、ESP都没有的宏光,月销竟达到几万辆。这个神话,似乎只有第一代甲壳虫缔造过。

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