内酷说车 篇十:汽车停了那么久,复工之前检查下?来看看长时间停驶的汽车该注意些什么吧!

2020-02-11 20:40:00 106点赞 473收藏 180评论

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零、前言:

大家好,我是内酷,好久没写汽车相关的文章了……

本来之前计划春节自驾,然后回程后写个自驾攻略,但是因为众所周知的原因,黄了!最后只能乖乖宅在家里,不给社会添麻烦。到现在,上海的企业也已逐步复工,停了好久的车又该动起来了!

鉴于这个假期特别长,如果汽车也长时间没有行驶过,建议在开车之前先做些简单的检查,防止出现谁都不想见到的意外情况,从而造成把人抛在半路上的窘境……

那么长时间停驶的汽车重新上路前,大致需要检查点什么呢?一起来看看吧!

一、轮胎&胎压:

行车安全首重轮胎!首先,恶性交通事故中,因轮胎问题而引发的,约占70%!其次,就算不出事故,轮胎问题也很容易造成被半途抛下,且很多相对比较柔弱的司机(特别是女性司机),自行更换备胎操作还是存在困难的。所以,提前检查,尽可能把问题解决在前面。

1.1、扎胎

汽车停了那么久,复工之前检查下?来看看长时间停驶的汽车该注意些什么吧!

长期停驶的汽车,建议先绕车一周,检查四个轮胎是否有异常。

上图是自己之前的一次扎胎,一枚螺丝钉进了右后胎,虽然安装了胎压,但是因为扎的很紧,并没有怎么跑气,所以不管是原车自带的被动式胎压监测还是后装的内置胎压,都没有给出预警,如果没有检查轮胎状态的习惯,那就很容易忽略过去了。从图上看,这枚螺丝被发现的还算及时,螺纹并没有被磨平,遇到此类情况,早发现早解决,不要因为短时没有漏气或者漏气很慢,就放任不管!

但是,遇到扎胎先不要立刻自己拔钉子! 遇到扎胎先不要立刻自己拔钉子!遇到扎胎先不要立刻自己拔钉子!请先用水浇一下被扎的位置,检查是否有漏气现象,如果扎钉状态也已经在漏气了,那么请尽快找修理店补胎。如果浇水后发现并没有漏气,也请不要直接自行拔掉钉子,千万不要赌自己的人品,因为很可以遇到扎着没漏,一拔漏得特别快的情况(别问我怎么知道的,我不会告诉你我拧出来了一点听着漏气声不对,又给它拧回去了!),这时最正确的方法是开到最近的修理店,在修理店拔钉子!一般修理店拔了钉子,检查下来没扎透实际不漏气的情况下,是不会收费的;如果拔了钉子确实漏气了,也方便直接进行补胎操作。

1.2、鼓包

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除了需要检查扎胎之类的之外,轮胎是否有鼓包的情况,也需要注意一下,养成良好的检查习惯,可以有效的提供行车安全!

相比于扎胎还能进行补胎(极端情况除外,如侧面扎了之类的),轮胎一旦出现鼓包的情况请一定及时更换!鼓包的轮胎发生意外爆胎的概率比正常轮胎要大的多的多!因为鼓包都是轮胎的帘布层的帘子线断裂了,这对轮胎的强度影响非常大。但是日常的自行检查,最多能发现外侧的异常情况,而内侧如果有鼓包情况,被发现的概率非常低,所以,每次做保养之类的时候,一旦有升举动作,记得让工作人员检查下轮胎内侧是否有异常情况。

另外,轮胎鼓包一般除了轮胎本身的质量问题之外,更多的原因是驾驶习惯不好造成的,比如高速过坑过减速带、频繁的暴力上马路牙子,都是易造成轮胎鼓包的行为,所以,平时不但要有多检查的习惯,日常的驾驶行为也要多注意,该快则快,该缓则缓,一切以遵纪守法为准,以安全第一为目的。

1.3、胎压

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长时间的车辆停放,可能造成轮胎跑气的情况,所以经过这次的“长假”休息,再次开车之前,务必检查一下四轮胎压是否正常,如遇缺气情况,及时打气。

2019年开始,所有出厂的汽车都必须带胎压监测功能,但是并没有规定是被动式还是主动式的,为了降低成本,很多买菜车采用的都是被动式胎压监测,即通过计算车轮滚动周长来做比较,从而判断是否有缺气或者胎压过高的情况,精准度上并不能让人满意,且无法明确知晓轮胎具体的胎压以及到底是哪一个轮胎有问题,所以老车或者只有被动式胎压监测的(比如我的小破车),都建议安装一下主动式的胎压监测。

另外,胎压该打多少?夏天要低一点?冬天要高一点?还是汽修店万金油的2.5BAR?其实如果没换过出厂轮胎,或者换的轮胎仍然是出厂的品牌和型号,建议参考油箱盖上的标注的来即可!当然,如果自己换过其他的轮胎,或者有个人的驾驶感受需求,可以在建议参数上稍作调整,但一般不建议太高或者太低。胎压稍高确实可以更省油,但是感受会“更硬”,而降低胎压的话,感觉上会“软”一点,可除了费油的小问题之外,更大的问题是:过低的胎压更容易造成爆胎!所以,保持合适的胎压非常重要!

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胎压监测方面,虽然门槛不高,目前很多互联网企业都已杀入,但是个人还是偏向于耕耘更久的老品牌,如伟力通、铁将军等;而安装方式上,则更推荐内置式的,虽然第一次安装时需要扒胎比较麻烦,但是在监测精度、后续的补气操作等,都更有优势。(购买时候尽量选择包安装的,否则自己找人安装,分分钟收你一百块之类的!)

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充气泵一般小巧不占地方,价格便宜的小几十块就能买到,贵一点的也就是一两百,个人建议售后备箱都备一件,反正也不占地方。不介意打气速度的话,无线功能的充气泵更实用些,如果家里有两轮,还能给两轮打打气;而有线的充气泵,建议选择点烟器供电的,因为电瓶直接供电的,相对更容易造成电瓶亏电。另外,无论有线还是无线,都建议选择带数显以及有预置胎压功能的,一是可以临时当胎压计来检测胎压;二是预置胎压更方便些,不用担心一个不小心打高了。

二、灯光:

行车之时,除了喇叭,还能起到提示作用的,应该就是灯光了,所以,除了轮胎之外,灯光的检查也是重中之重!良好的灯光情况,不单单是为了给自己提供更好的行车视线,同时也是保障和其他车辆的交互顺畅。

车辆灯光的检查,还是非常简单的,着车后,打开所有的灯光系统,逐一观察一下是否正常即可……

2.1、大灯

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因为上下班都要高架下方,然后部分路段会光线不好,每次行车过车中需要开关车灯觉得比较麻烦,而且也容易造成分心,影响行车安全,所以当时就自己在马家铺子买了副厂的自动大灯开关,改了下自动大灯,平时就放Auto档,省心!但是检查灯光的时候,还是需要切换到各个档位,进行灯光判断。

前照大灯首先判断是否可以正常点亮,如果出现点不亮的情况,需要及时修理。大灯不亮会影响夜间行车安全,不光是你可能看不清路,对向来车可能都不会注意到你!或者你跟车的时候,前车后视镜也容易忽略你,这都会带来非常大的安全隐患!

除此之外,交规上“进入隧道不开车灯”可是违法行为,忘记开,或者开不亮,都会造成扣分以及罚款的处罚!所以,首先保证能正常点亮,再者尽可能换成自动大灯避免忘开。

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卤素大灯的寿命相对较短,加上本身亮度不及氙气以及LED,所以如果发现亮度不足以满足夜间行车的需求,也需要及时更换,常见品牌一般为飞利浦、欧司朗等。另,原车如果是卤素大灯,不建议自己改灯,特别是没有透镜的情况下,卤素换LED是非常不道德的!刚才说了,前照大灯不单单是为了你能看清路,还要让对向来车看清你!没有透镜的LED自改大灯,会给对向来车照成非常大的影响(随便你怎么调整切线,都会有影响!)。而连着总成一起改氙气,或者加透镜改LED,后续也可能面临年检验车问题,所以还请三思。

2.2、转向灯

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车辆起步、转向、超车、变道,都需要打转向灯!日常行车时,转向灯应该是比前照大灯使用频率高得多的存在,所以,请务必确保转向灯光的正常!一旦转向灯不亮,当你需要起步、变道等操作的时候,后向来车将无法判断你的真实意图,从而引发意外事故。

现在车辆除了前后转向灯外,外后视镜位置一般也有转向提醒,一旦这三处转向灯光有任何一处不能正常工作,请及时送修。(这边出问题一般是灯泡烧了,动手能力强的也可以自己拆了换……)

此外,这边鄙视一下变道不打转向的某些驾驶员,此类行为真的很影响行车安全,而且“变道不打灯”也是交通违法行为哦,要扣分罚款的!

2.3、刹车灯

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刹车灯是你告诉后车你减速意图的存在、避免追尾最直观的判断依据!跟车的正常操作一般是看到前车刹车灯亮了,就需要同步做减速操作以保持适当的车距,而如果你的刹车灯不亮,会对后车跟车造成误判,从而增加追尾几率。如果无违规操作,追尾一定是后车全责?就算是后车全责,修车不能用车也很麻烦啊!还有,请注意一条交规违法行为:单侧刹车灯不亮!仅仅是单侧不亮就已经是交通违法行为了,路上被交警逮到同样是扣分罚款的存在哦!

最后,目前车辆为了提高安全性,一般都加设了高位刹车灯,这也是为了更好的提醒后车。我们自己做刹车灯检查时,一般需要两人配合,一人着车后踩刹车,另一人至后方观察双侧刹车灯以及高位刹车灯工作状态,如果有异常及时修理。

2.4、前后雾灯/倒车灯

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前后雾灯使用频率相对较低,一般仅大雾、大雨等恶劣天气需要用到,但是一旦遇到恶劣天气,他们的提示作用比前照大灯、尾灯更明显,大雾天气的穿透性也要好得多,所以检查灯光的同时不要遗漏,也一并检查一下。

而倒车灯除了提示功能之外,在夜间倒车时也起到了辅助照明的功能,所以同样不可忽略。

三、各种油液:

检查完轮胎和灯光,我们还需要把汽车的各种油液也一并检查一下,涉及包括但不仅限于防冻液、机油、玻璃水等。每一项事前检查都是为了规避可能出现的问题,减少半路抛锚或者小问题变成大问题的情况发生。

3.1、防冻液

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防冻液重要吗?很重要!如果不想车辆半路开锅,那么定时检查防冻液就非常有必要,千万不要因为车辆使用说明书上写着10年免换之类的就不去关注了!免换不表示不检查!

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防冻液外置换壶一般都有两个刻度:MAX和MIN,我们日常只需保证防冻液处于两个刻度之间即可。一旦低于MIN线,需要及时补充,车辆所加防冻液的具体信息,可参考车主手册。 只是做添加的动作,还请确认现有防冻液的信息,尽可能买一致的;如添加的防冻液与原有防冻液不一致,请确认是否可以混加。(是否可以混加,不是看颜色!防冻液的颜值仅做提示用,并不表示具体含义……)

另外,也不要加的太多超过MAX线,车辆行驶过程中,会适当防冻液温度上升,加入过多的防冻液可能造成高温下顶开盖子的情况。

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在没有合适的防冻液可添加,又临时需要应急的情况下,可以添加蒸馏水顶一下,但不建议直接添加自来水、矿泉水等其他水源,因杂质问题易造成其他问题。最终,临时添加过蒸馏水的防冻液,建议整体更换。

3.2、机油

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这一项应该是广大车主最熟悉的油液了,因为很多所谓的保养,就是简化到更换机油机滤……

检查机油时,一般正确的做法是在平地上着车5分钟左右,然后熄火等待30分钟,再通过机油尺判断油液是否处于上下限之间。冷车、刚熄火未充分回流、坡度等情况,都会造成机油液面位置不准确,所以如果方法或者停车地点不对,自行检查的机油量可能与实际会有出入,请务必注意。(如果是比较高级的电子机油尺,那么平地着车一会后,通过仪表盘的机油信息判断即可。)

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机油添加请注意相关参数,具体请以车主手册为准!具体请以车主手册为准!具体请以车主手册为准!车主手册上会有明确说明,车辆该加何种标号的机油,这比上网问大神会更靠谱!我自己的菜车目前喝的是苏宁国际的超凡0W-40,符合主机厂VW502 00认证。

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苏宁活动搞拼购,加上用券,超凡0W-40还不到24元/L,就是EA211一次需要3.7L,需要多个账号下单凑满4件,合计整体换一次机油还不到100元,加上十几块钱的曼牌,50块的人工,做一次小保养的费用比途虎有199全合成特价时还便宜。 

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有同样需求的可以关注下站内爆料以及苏宁,再次搞活动时候,可以考虑入手。1L装的另一个好处是,如果车辆年限较久,或者天生有烧机油的毛病,那么丢一瓶1L装的在后备箱,一单发现机油灯报警或者通过机油尺发现已位于下限之下,那么及时添加一点也比较方便。不要因为缺少机油造成发动机内伤,把小问题拖成大问题总是得不偿失的。关于开封未使用完的机油,建议套上保鲜膜再拧紧盖子保存,一般可以存放半年时间,超期仍未使用,就不再建议使用了。

 3.3、玻璃水

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玻璃水相对会比如容易忽略,但是保证清晰的行车视野,玻璃水的作用也非常大。特别是车辆长时间停放后,前挡一般都是一层灰,刚好试着喷一下玻璃水刮几下,清洁的同时检查一下玻璃水,如果发现喷水量较小,力度不足的情况,就可以考虑加玻璃水了。(某些高级车辆,仪表也会提示是否缺少玻璃水……)

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添加玻璃水时,需要注意下使用环境,如北方冬天,一般都需要-40°C的防冻玻璃水;长江一带,冬天基本-25°C或者-10°C即可;而南方,常年0°C就能满足需求。 

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在没有额外的防冻需求下,“泡腾片”或者浓缩液,相对更有性价比,我自己一般是夏天时会使用浓缩液自己兑,而冬天时则换成途虎或者龟牌的防冻玻璃水。 

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在检查玻璃水的同时,也顺带检查一下雨刮是否仍能刮干净,如遇雨刮刮过仍留水痕、工作时异响、跳动等情况,可以及时更换雨刮或者胶条(也可先做玻璃去油膜操作,排除非雨刮的问题), 站内白菜雨刮爆料经常维持在5.8元左右的水平,后备箱多备一副,就算是“月抛”都不心疼! 

四、其他杂项:

检查完以上几项,如果都没有问题,大体上就可以放心的重新使用了,类似刹车片、刹车油之类的检查,自己来做也没有太大的意义,只要每次保养时做好检查记录即可。但除了以上几项,还有几样东西需要注意一下,要不然可能到有用车需要时候,连开都开不出去……

4.1、电瓶

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如果电瓶出现问题,当我们需要用车时,可能都无法发动汽车,所以这一块也需要注意一下。

对电瓶的检查其实很简单,如果能正常着车,一般就不存在问题;如果着车困难,则需要关注电瓶年限,判断是因为长时间停放造成的电瓶亏电还是年限到头了;如果无法着车,直接联系保险公司提供搭电服务吧,搭电后仍然存在问题的,尽快更换汽车电池。

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造成电瓶亏电的原因,一般除了电瓶使用年限太久,自然老化之外,就是接了太多车载设备。比如我自己后装的电子防眩目后视镜、行车记录仪,都是通过保险丝盒直接取电的,该类设备工作电流都不高,如果车辆日常都在使用,那么行驶过程中,电瓶得到的充电能源足以保障它们正常工作,而一旦出现长时间停用的情况,而这些设备又没用使用“低压保护”电源线,就很容易造成电瓶亏电,特别是开启了24小时工作的记录仪加没有低压保护线,停上三四天就能让车辆无法启动!

为避免以上情况,建议我们长时间不用车的时候,关闭24小时工作的车用设备、或者直接断开设备电源、尽可能使用低压保护线,这样就算设备一直工作,当电瓶电压低于11.2V左右就不再供电给设备,从而保证下次用车之时可以正常启动车辆。

另外,有部分车辆的点烟器电源在停车熄火后也仍然为常电状态,不要因为没有接保险丝盒,而只是采用了点烟器供电,就忽略了断开。

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非活动时期,遇到需要更换电瓶的情况,价格相对会较高,且电瓶又不像其他车用品,也不适合平时遇到好价屯一块,所以养成良好的用车习惯还是非常重要的,尽可能的用足电瓶年限,就是最好的省钱办法了!

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如果只是偶发性的亏电,电瓶并没有完全报废,那么搭电才是更好的选择。在不着急用车的情况下,可以呼叫保险公司提供搭电服务,现在保险公司基本都可以提供免费的搭电服务,且不限次数。但呼叫保险公司至来人搭电,一般没有短于30分钟的,有时甚至需要等待2-3个小时!这个情况下,自备一件应急启动电源也是不错的选择,一般家用车完全可以通电启动。(柴油车、货车等还是老老实实的叫救援吧,这类产品基本都满足不了启动需求的……)

4.2、其他仪表提示

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通电、自检、着车,观察一下仪表的提示是否全部正常,如果有故障灯仍然亮起,可以先通过车主手册进行判断是否是误操作造成,比如不小心关了ESP之类的。如果故障灯不影响行车,且不是重大故障时,可以自行行驶至4S或者修理店进行排查。如果故障严重,或无法动车,仍然和刚才一样,呼叫保险公司救援,目前保险公司一般同样提供参保城市内不限里程(部分限里程)、不限次数(部分限次数)的拖车服务,让他们拖到最近的4S或者修理店即可。

五、总结:

经过以上的自检排查,如果没问题的话,长时间停驶的车辆就可以重新跑起来了,经过简单的排查,把被半路抛下的概率降到最低,确保自己不会刚开始上班就因为车辆问题造成迟到或者无法报道……

最后,疫情还未结束,但是生活需要继续,复工也是势在必行,长时间的停摆也会造成其他的社会问题。所以,既然开始复工了,那么做好自我保护,尽可能的私家车出行,避免公共交通的人挤人,然后,该上班就上班吧……

最后的最后,期待疫情早日过去,生产、生活都能早日恢复到正常轨道!也愿所有人,平安顺遂,万事如意!

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