给旧电瓶车电池加修复液

背景：

a市有处房子去的少，为了出门办事方便还是在a市买了辆电动车，a市去的少所以那辆电动车骑的很少。很多时候赶时间，到了a市就要骑电动车出门，办完事电动车骑回房子就要离开a市。

离开a市前把电动车充满，后面再去a市发现电动车没电，才发现电动车本身防盗器那些也耗电，导致60v的5块铅酸电池电池已经亏电“饿死了”，充不进去电，用48v的锂电池充电器给救回来了，之后每次离开a市会把车子的空气开关关了，但还是偶尔会忘，导致电池又亏电了2次，

办完事回了房子就要离开a市，下次去a市不知道啥时候，而且下次去a市很可能立马就要骑电动车出门，所以必须解决电动车的充电问题：

1.电动车空气开关必须关，不然会耗光电

2.人离开了但是电动车要充电

解决方法：

电动车空气开关关了之后充电口没法充电，于是给电池组正负极加了额外充电口，配上12小时定时插座，人离开了电动车也能充满电，且不会过充太多。

额外加了充电口

倒计时开关，也可以用那种自动断电开关

回到正题：

前些天发现容量是越来越低了，充满电情况下拧深点手把就提示电量不足断电，现在大概跑个10km。可见亏电和过充对电池伤害太大了。不过电池也四年了寿命也差不多到了。

本来想着1.花300多块钱搞个以旧换新，但是这种用车场景，新换的电池可能寿命也没法久。2.搞个磷酸铁锂电池应付这种用车场景，寿命会久点，但是考虑到骑的频率很少，每年500km都骑不到，60v锂电池价格够买辆新电动车了。3.把b市的电动车的电池拆下来给a市的电动车换上，再把a市电动车的破电池换到b市电动车上，b市的电动车去以旧换新，这样b市常用的电瓶车有了新电池，a市的电动车也能跑的更远一点，但是太麻烦。

后来想到了小时候电瓶车电池好像是可以维修修复的。于是上网查了下各种说法都有，什么修复液、原液、蒸馏水的说法全都有。

后来看技术博主实测对比浓缩修复液、1.28电解液、娃哈哈、工业蒸馏水，实测结果1.28电解液和蒸馏水有效果，他不推荐自己加液修复，如果要加的话他建议加蒸馏水，因为加液完充放电几次后1.28电解液和蒸馏水的提升效果接近。

我最终选择了加1.28稀硫酸这种修复液试试，死马当活马医了。电池坏了就去以旧换新去。

有的电池螺丝花了，用暴龙钳拧

塑料壳翘开来，皮帽千万别丢了

加完之后：

加完之后充了两次电之后略微测了下，第一次骑行大概骑了12km，第二次骑行大概14km。比原来的10km要强了点。

但是骑行体验比较差，手把在某些角度会感觉到间断性断电和立即恢复，虽然不会像之前直接断电后等2s才恢复，但骑起来不顺畅，不知道多充放电几次会不会好，拧到底倒是不会断电。骑到后面极速越来越慢只有15不到了。

对我来说里程是够用了，但是这个会断电的体验问题没有完全解决，铅酸电池近年涨价，不晓得后面会不会降价，后面估计还是得以旧换新搞新电池了。

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