真正的西装暴徒——沃尔沃XC60一万三公里使用报告

2022-03-17 21:15:03 67点赞 166收藏 276评论

家里这辆大白开了有差不多刚好一年的时间,使用公里数也来到了1.3万公里。最近大白迎来了他的人生第二次剐蹭,这次蹭的有点严重,车门和叶子板钣金喷漆,送4S店要修个三四天。本来还以为能够开上店里面的V90CC当代步车,可惜4s店的代步车这段时间都开出去了,因为剐蹭后样子不美观,所以没有代步车也尽早送到4s店去修车了,这两天没车开了,刚好又赶上居家办公,于是有了此文。

购买经过

车子是2021年2月份买的,当时选车的心路历程也比较简单,本来是打算30万的预算挑挑车的,先后看了林肯冒险家,奥迪Q3,沃尔沃XC40,还有凯迪拉克XT4,后来看着看着,预算一点点加到了35万左右,最终入围名单就有了奥迪Q5L、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5.为什么没有看GLC和宝马X3呢?因为这两个要买上能用配置的车型,基本上都是要40+了,这预算要是没完没了往上加,就要帕拉梅拉开回家了。

这三辆都是豪华品牌的主要走量的好车,各方面配置比较均衡,细节方面各有千秋。最终选定XC60的原因主要有以下几个点:

1、凯迪拉克发动机舱很厚,还有那种盾牌元素的设计看起来棱角分明,有种商务车的感觉,整体看起来给我一种缩小版的依维柯的感觉,审美这块没对上口味。而沃尔沃和奥迪的车型设计比较对胃口,整体是那种比较修长的感觉,就是那种停车之后忍不住会回投多看一眼的那种感觉。

2、奥迪Q5L祖传内饰异味较大,在车内以及整个奥迪的展厅亲身感受到了,因为买车那会儿正在备孕,出于对孕妇以及小宝宝的健康的考虑,奥迪最终也被淘汰。这一块儿凯迪拉克中规中矩,而沃尔沃基本拿满分了。

3、动力系统,沃尔沃在三者居中,沃尔沃的高功率2.0T+8AT比凯迪拉克的10AT+48V轻混弱一点,比奥迪的低功率2.0T +双离合强点。

4、安全性能。这块基本上沃尔沃没有对手了。买车之前看过一些帖子,大概讨论的是这个级别的车了,大家安全性都不差。这话确实不假,不过60分和90分都是及格了,但是还有有差距的对吧?奥迪要选配主动安全,预算就奔着40去了,凯迪拉克差不多预算下也有主动安全配置,但是当时看了一些测试,就主动刹车而言,相同速度下,沃尔沃刹得住,其他车型刹不住。(这里建议高速跟车跟沃尔沃的话,距离可以相对留长一些,因为沃尔沃确实主动刹车这块儿比较灵敏,对后车不那么友好)

事实上我一共只看过两次车,而且同品牌的店只去过一家4s,没有多家4s比价的过程,主要也是事先在网上了解过大概多少是好价,砍到位就直接付定金了。

一年前的价格,放出来给大家参考一下:

当时凯迪拉克48V轻混的两驱豪华落地价大概在32的样子,奥迪的40T时尚落地大概36不到的样子,沃尔沃致逸豪华落地大概31.8的样子。我当时因为自己需要选装了一套360全景,标价7000,最后加了4000,最终落地32.2,含原厂行车记录仪、360全景、脚垫、贴膜、两次小保养。

最终购车经历:正月初六第一次看车,正月初九第二次看车,付定金。正月十八提车。

提车仪式提车仪式

提车仪式

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外观展示

这车整体还是非常好看的,有的时候停下车,锁门,还是会忍不住回头看看,拍个照。

在停车上遇上同款同配置在停车上遇上同款同配置

在停车上遇上同款同配置

在小区物业洗车在小区物业洗车

在小区物业洗车

第二排座位第二排座位

第二排座位

前排内饰前排内饰

前排内饰

自己买了腰靠和头枕,PDD100一对。

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使用感受

主要谈谈使用体验吧

1、真正的西装暴徒。这其实是两个优点:颜值在线+动力很强。在这幅人畜无害的家用车的外观下,隐藏着250P马力,前双叉臂悬挂,6.9秒的零百加速。同时这款车的调教也是非常运动的,好处就是开起来特别爽,高速,劈弯体验都要比一般家用车强上不少。坏处就是底盘太硬了,有点背离他家用车的定位。我自己思考了一下,设计师主要还是从安全角度考虑,为了更好的弯道安全性才用的这套设计吧。(麋鹿测试更高的速度,过弯更好的稳定性)

这车的设计理念与现在很多主流车运动外观,舒适调教的理念是完全相反的,彻彻底底的舒适外观,运动调教。但是谁叫这是沃尔沃呢,刻意去迎合市场而背离自己的理念,他就不是沃尔沃了。

2、油耗偏高。当然,我这里的油耗偏高是指相对其他同级别的竞争对手而言,我自己平时开的相对比较糙一点,目前开了1.3万公里,表显油耗在10.5L百公里,小熊油耗上面大家也差不多。取决于市区多一些还是高速多一些。

我自己的开车环境基本上50%快速路,40%城区,10%高速吧,高速的油耗大概在7-8的样子,快速路一般在8-9,城区基本上11-12的样子。 整体而言还算是比较高的。我这还没刷北极星程序,刷了之后据说动力可以到270p左右,当然油耗也会再增高一些。

3、风噪偏大。这个没得洗,有一些拆车视频有介绍,沃尔沃的隔音材料就是用得不多,所以隔音比较差。有的车主买回去之后觉得噪音太大,自己跑到汽修厂重新做了全车隔音的。对比之下,我之前试驾XT5的时候马那隔音是真的好。听说是有主动降噪,还是很不错的。

4、后排舒适性一般。由于这车悬挂调教偏硬,同时后排座椅比较短,所以走烂路的时候,后排确实比较颠,乘坐体验相对差一些。不过前排倒是很不错。

5、主动安全还是可圈可点的。毕竟确实帮我主动刹停过三车追尾,让我避免成为了第四车。当时雨天,我在Y字路口准备变道,注意力都在看后视镜里面的侧方来车,谁知道前面突然一个急刹车,然后我一个猛点头,缓过神来之后发现紧急刹停了,然后从旁边经过时发现前面三车追尾。

6、关于保值率。站内之前有过值友做过爬虫抓一些二手车网站的新车和二手车数据,做保值率分析。不用想,这里面的常年垫底短选手必然有沃尔沃和凯迪拉克,因为这些保值率都是按照新车指导价比较的。比如我买的这款,新车指导价是39.6w,开票价是30.8w含税,裸车净价27.26w,按照指导价计算保值率,到手就已经打了68折了,这保值率自然上不去。然而实际上我前段时间在二手车交易网站上简单估价大概可以卖28/29万的样子,按照拍脑袋均值28.5计算,一年的保值率在88%的样子,整体来说还是中规中矩的保值水平吧。差不多时间和公里数的奥迪Q5l在31.5w左右,对比当时36左右的落地价保值率大概也在88%左右,所以实际保值率都差不多的。

一般大家说沃尔沃保值率差主要还是15年左右那会儿按照指导价卖的那一批五缸沃尔沃。由于后来四缸新车打骨折卖,所以当时确实是血亏。

7、

自己加装的一些配件

前进气格栅装饰条前进气格栅装饰条

前进气格栅装饰条

PDD买的装饰条,好像二十几块钱来着。还有一种是瑞典国旗配色,觉得没有这个好看。

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充气泵充气泵

充气泵

接点烟器的充气泵,买回来还没有用过,买着备用,在后备箱放着,PDD27块钱买的。

不差钱的还是建议入手小米的,颜值高,方便。

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车顶横杆+行李框车顶横杆+行李框

车顶横杆+行李框

去年搬家前买的,一来是为了提高搬家的装载能力,二来是觉得SUV得加个车顶框或者车顶箱才是完整的样子。PDD入手430块(包括横杆和车顶框一起),拉着老爹花了两个小时装好。上高速的时候风噪会变大一些,所以我现在把车顶框拆下来了,留着横杆。

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钥匙皮套钥匙皮套

钥匙皮套

PDD入手,大概17块钱的样子。

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车载吸尘器车载吸尘器

车载吸尘器

PDD入手,二十多的样子,USB充电,平时可以用来吸一吸灰尘,碎屑,瓜子壳什么的。

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总结

几点心得谈一下吧。

1、之前买车的时候,我自己其实想买个15-20万的B级轿车的,男人嘛,觉得差不多就行,我老婆非要买个豪华品牌,要SUV。现在还是觉得听了老婆的建议比较实用,一来SUV实用性强一些,二来第一辆车一步到位的话,相对来说比较省心一点。第一辆车就还不错,后面换车的必要性不大,增购的话也可以整台便宜小车代步。

2、买车之后没多久就怀上了小宝宝,大白在期间送老婆产检,送小宝宝打疫苗、体检什么的发挥了重要作用,这辆车安全、环保的特性也非常符合现阶段的我的需要。成家了之后,在经济能力允许范围内,有辆车还是方便了许多。

3、还是比较喜欢轿车,但是用过suv之后,SUV超级好的装载能力也是着实非常实用。所以下一辆车应该会选择旅行车吧。之前听过一种说法,旅行车分两种,沃尔沃和其他。因为沃尔沃的旅行车是他的代表作,V90CC和V60都是非常棒的旅行车,我的下一辆车应该会看预算情况在V60和V90CC之间选一辆了。

4、后面有时间再专门发一下XC60一年下来的使用成本吧。今天就先聊到这儿了,下回见。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起

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