垃圾佬捡垃圾------小牛NLT续航改造

去年买的小牛NLT电动车 最近发现车子续航在60KM左右，适合游玩的时间，续航完全不满足我的需求， 神堂峪、 雁栖湖、玉渡山、古北水镇都是一去得冲半天的电，30A的电池用小牛NLT 48V3A的充电器， 充满电池需要6个多小时。

续航成了一个难题，增加续航最简单的方法就是电池， 但是作为一个垃圾佬，如何省钱扩充续航呢？

我研究了NLT的扩容方案， 大部分选择扩充踏板电池仓， 增加120A的电池， 但是这种方案改动大， 成本也高， 不是理想的方案。
花最小的钱， 解决需求才是垃圾佬的最爱。

参考大家的NLT方案，可以明确出来：

1、NLT必须加装脚踏板电池仓， 这样可以放2块电池。

2、电池 --- 最便宜的是买两块小牛的电池。

NLT的坐桶仓其实可以放两块电池的， 但是小红书上有一个哥们吐槽说两块电池会让坐桶变形，而且重心会变， 坐桶扩展方案完全忽略。

需要准备的工具：
1、10mm的内6角多功能扳手，

2、十字螺丝刀

3、硬卡片（废弃的行卡）

NLT电池仓是这样的， 拼多多买的， 老板发了原装视频，看了一下， 安装不复杂， 决定自己动手， 咸鱼上聊了一下， 上门安装都是200，如果动手能力不强的人还是找店铺安装吧。

自我评价一下 ：确实不好装。

小牛NLT电池仓

1、小牛电池仓安装

小牛NLT电池仓安装步骤：
1、拆开坐桶 ， 将电池拿出来， 小牛NLT北京版本的坐桶 有一个电池仓， 底座有两个螺丝是连接在车架上的， 需要拆除 ， 把整个坐桶提出来。

以下是座桶四颗螺丝位置

小牛NLT坐桶螺丝

2、拆踏板和电动车侧边， 需要用到硬卡片撬开脚踏板、电动车侧边，侧边时螺丝+卡扣 ，用硬卡片慢慢撬开，小心别弄坏了。

3、 拆掉 NLT 自带的 脚踏板撑 图片没保存， 大家自己拆一下就知道了， 黄色的“干” 。

4、拆电动车的链条和脚踏板轮 ， 地方不好拆， 我是直接用大剪刀剪断链条的。

5、拆掉底板的螺丝 更换购买的电池仓底板， 电动车要侧倒更换。

6、安装电池仓两个底盘托架， 注意方向。

7、安装购买的电池仓，记得拧螺丝固定一下。。

8、 平滑的放入电池 然后固定号底座、踏板。

安装总结

安装步骤讲完了， 我们聊聊遇到的坑，

1、工具

我买的是一套20多的拆车工具， 整个工具只用了10MM套筒， 这个又特别短， 真的很不方便， 大家一定要买长的10MM套筒工具。 长的工具。

2、 电池

安装完以后才发现小牛电动车都是有协议的 ， NLT的原装电池是串口， 新能安电池是485协议。 说到新能安电池就得聊聊电池并联了。
电池并联：电池的正极连在一起、负极连在一起， 相当于形成一块新的电池，电压不变；容量与可输出电流 增大了。 当时看 博士的方案时没有明白， 后来才明白电池并联只能新能安才能做。 电池最好跟充电器也是匹配的， 我不确定是否能互相使用。
豆皮博士帮忙确认了 ， 新能安的电池不能使用自带的充电器，最好是原来匹配的电池。

自己研究的时候参考了 豆皮博士的方案， 确实是个技术大佬， 后续也跟豆皮博士沟通， 新能安的电池需要购买协议转换线解决显示屏191报错。485协议转串口。 191是电池未识别报错。

3、小牛电动车固件

我跟朋友一起加的电池，我的NLT一直有问题， 后续确认我操作升级了固件协议， 另外我尝试恢复出厂设置了， 现在也有超速蜂零声音。 大家一定不要升级固件、恢复出厂设置。

最后同步一下清单：

1、新能安电池48V30A 两块 1500

2、电池仓 113

3、电池延长线 121

4、485协议转接线 200

总的花费 1934 完美解决了续航的，现在续航大概是在150KM 。
最后感谢豆皮博士和我的好朋友浩哥， 确实在安装中一起解决了不少问题。