思域TYPE R在这一代之后或将进入电气化

日前，本田技术顾问Ko Yamamoto在接受海外媒体采访时透露，在电动化浪潮的席卷之下，TYPE R也处在了十字路口。可以确定的是，全新思域TYPE R将会是最后一款纯燃油车型，而将来TYPE R徽章若将继续保留，那么必须确保新能源车型依旧拥有驾趣为先的精神，无论是混合动力还是纯电驱动。

Ko Yamamoto表示：“Type R 是一种能够最大化驾驶和操作乐趣的属性。如果电动车能够传递这种乐趣，那么这辆车就可以被称为 Type R。”他还否认了本田其他车型，如本田 CR-V、本田 HR-V 和较小的本田 Jazz，会推出 Type R 性能版的可能性。

值得注意的是，不久前本田推出了一款特殊的赛道专用 CR-V，由高性能 800 马力 V6 混合动力发动机提供动力。Ko Yamamoto称，“我认为 Type R 会一直存在。如果有一天我们进入一个全电动社会，仍然会有 Type R。”Ko Yamamoto还称，“内燃机还有一定时间可以存活，因为本田已经明确表示了对 e-fuel（合成燃料）的兴趣。但不一定非要使用内燃机，可以是某种电气化或完全电气化的东西。”

至于本田现有的电动车系列，目前包括本田 E 和 e:Ny1，不会推出性能版。Ko Yamamoto确认了 e:Ny1 不会有性能版，也不会有四轮驱动版，这是因为其平台限制，但未来基于 EN 架构的电动车则会推出性能更强劲的版本。Ko Yamamoto表示，“这个平台不支持四轮驱动，但是这个平台家族 ——EN 架构 —— 是设计成可以容纳不同的驱动单元和驱动配置的，所以也许我们将来会看到有两个或三个电机的版本。”