小众码表之迪卡侬BC500使用体验分享

自行车码表从原理上来讲，现在主要是分两种，一种是依赖卫星定位信号，比如站内前一阵子火热的行者、迈金等品牌的产品，这一类码表除了最基本的显示时速、里程等功能外，还可以结合app提供路径、累计爬坡等信息，功能确实非常丰富。但是对于我来说，平时骑行我都会手机打开捷安特骑行app和智能手表进行记录，二者都是根据卫星定位信号运行，本质上和这一类码表的特点是重叠的。并且这一类码表也往往需要绑定app进行使用，因为便产生了多个平台的数据，实在是繁琐也没有必要。另外根据所使用定位芯片的级别，在寻星速度、信号保持、刷新率等方面都有所差异，总的来讲这一类码表反应即时的速度变化是比较鸡肋的，有一定的滞后性，和手机、智能手表有相同的缺点。

因此我便选择了接下来要讲的第二种码表，这类码表不依赖卫星定位信号，是依靠本身对于车轮转动的计算，再结合车轮的直径、轮胎等参考值，便可以得出车辆的速度和行驶的总里程。并且理论上来说，当你骑行的速度越快，显示的速度变化也越及时准确。

这种码表的感应原理其实也分两种，这也是我在本次挑选的过程当中才发现的。传统的是分为三个部分，显示端、感应端和磁石。磁石固定在车轮辐条上，感应端一般是固定在前叉上，每当磁石随着车轮转动一圈经过感应端被记录下来，数据从感应端通过有线或者无线的方式传送到显示端，从而计算得出当前的时速。这种码表在卫星定位码表没有普及之前，非常的广泛。代表品牌有顺东，最便宜的十块钱左右就可以拿下。

迪卡侬的入门款，左侧是磁石，右侧是感应器，二者之间距离控制在5厘米内为佳，否则有无法感应的可能。

但是作为颜值控的我，对于磁石和感应端的固定方式，实在是无法接纳。在寻找过程当中，发现了迪卡侬BC500这一款码表。这款码表最大的特点，就是不依赖于磁石和感应端。它分为两个部分，一个是显示端，另一个则是地磁感应器。只需要将地磁感应器固定在前轮或者后轮花鼓上便可以了，非常的隐蔽美观。

地磁感应器固定在前轮花鼓上。

地磁感应器比火柴盒略小，很轻便，有防水设计。

显示端带夜光功能，一共通过三个按键进行操作。首先将地磁感应器和显示端进行匹配链接，然后依次设置好轮组和轮胎的参数，时间，单位等信息，便可以正常使用了。

显示端为段码屏，带夜光功能，通过一共三个按键进行操作。

依次可以显示当前速度、本次骑行里程、本次骑行时间、本次骑行平均速度、本次骑行最大速度、当前温度、时间和总骑行里程等信息，完全够用了。

码表所记录数据

捷安特骑行app所记录数据

买之前一直担心因为轮组、轮胎的误差，会导致码表不准确。但是正确设置好参数之后，34公里骑行结束，码表对比手机记录数据几乎一致，所以对这种码表的准确性不再存疑。

底座接口是迪卡侬的专用接口，和佳明、行者、迈金等品牌的接口不兼容，并且牢固性一般。公路骑行没有问题，但是万一哪天去轻度越野玩泥巴，还挺担心会颠掉了。这一点差评！

最后总结一下，这款码表的优点是美观、准确、省心易用。缺点是售价149.9元，比行者小G、迈金C206还贵一些，性价比着实不高！

最后附上使用说明书，必须要狠狠的吐槽一下迪卡侬成本控制太变态了，全世界通用的说明书。很多买家在吐槽看不懂！我动手能力和理解能力算不错的，读着都觉得很不方便！

如果这篇分享对大家有用的话，请大家多多支持哦！有空会再继续分享我的爱车XTC800和骑行装备、经验哦！

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