#原创新人#为什么会有Bug机票？

授之以鱼不如授之以渔。有时候，一些BUG机票（也被称做“错价票”），来无影，去无踪。想要抓住它，那就一定先要去了解它。

定义——什么是“错价票”

简单的形容的话，就是一张原本要10000元的机票，却以100元的价格来出售。销售价格远远低于实际价值的机票，会被称作“错价票”，简称BUG票。

当然如果销售价格>>实际价格的也是“错价票”，但是这种票，谁会在乎？

举个例子：

之前爆出的阿联酋航空头等舱错价票，只要6000元就能买到一张阿联酋航空头等舱的往返机票。而原本正常的价格是需要将近五万元才能买到的往返头等舱机票。

但是却因为出了“BUG”导致机票的销售价格变成了原本的十分之一。只要5000多元就能买到原本需要接近五万元的机票。还能获得将近3000元的里程积分。如果能用十分之一的价格，享受十倍的服务（阿联酋航空的头等舱专车接送机，就价值上千元了），这就是一个明显的“错价票”。

导致“错价”的原因

“错价票”的产生，十有八九都是人为的原因。但是，也有因为系统不完善，导致人们可以来找到一些漏洞价格。如果要总结的话，可以分类为：货币贬值、燃油漏算、人为失误、系统混乱。

1. 货币贬值

由于现在网络实在太发达了。我们可以买到来自国外代理所出的机票。而由于各国的代理都是用他们本国的货币进行出票，只不过国内的OTA会按照相应的汇率进行转换。买家看到的价格实际上是已经进行转换回人民币之后的价格。

而在蜗牛君了解过的“汇率错误”事件来说，最出名的就是“仰光会师”（RGN事件）。话说当年缅甸政局混乱，导致一夜之间，缅甸货币贬值了上百倍。而由于机票系统并没有及时修改汇率，而是按照贬值之前的汇率来结算。

也就是说，只要用缅甸币来买票的话，由于没有及时调整汇率，一张机票的价格就无端端地便宜了近百倍（只可惜当年的蜗牛君，只是一个啥都不懂的大学狗）。无数套环球头等舱机票在短短的时间出票，而所付出的价格，只是一张特价经济舱的价格。

当然，在后来，也有类似的货币贬值事件，卢布贬值、埃及币贬值，都造成了一些涟漪。但却怎么都没有达到，当年仰光事件的那个巅峰。

2. 燃油漏算

人人都知道一张机票的价格，是由 票面价格、燃油费和税费三个部分组成。不同的机场（国家）都会制定一个不同的燃油+税费价格。例如国内机票的燃油费为0，税费（机建费）为50元。而比较出名的高燃油费是伦敦出发的航班，有半张票的价格都是燃油+税费。

那么，一张机票的价格，票面价格、燃油费和税费 这三样东西就要做一个平衡。如果当地燃油+税费价格低，那票面价格就会相对较高。如果当地燃油+税费价格高，那票面价格就会相对较低。

但是，如果出现了“燃油漏算”的情况，那就会出现“错价票”。如果“燃油漏算”了（有时候也会税费漏算），那剩下的就只有票面价格。正如上面所说，“当地燃油+税费价格高，那票面价格就会相对较低”。那这样的机票，他的价格，由于减去大量的“燃油费”，这张机票的购买价格就会变得很低。

3. 人为失误

人为失误可出现在三种情况——货币标错、价格标错、舱位标错。

3.1 货币标错

举个例子——

卡航商务舱从越南出发前往欧洲、北美、南美，只要2000+、3000+、4000+。原因就是卡航的人员将机票的票面价格从美元标错为越南盾。可想而知，这两个货币之间的汇率相差有多大。这一个“货币标错”导致机票的票面价格，“无限接近于零”。买家只需要支付“燃油和税费”即可。而原本的价格，至少都应该在上万元以上。不少人买到了4000+元的机票就能够平躺飞去南美的阿根廷，实际价格在此航线是需要20000元以上。

3.2 价格标错

简单的说，就是在填写机票价格上，写少了一位数或多位数。或者是小数点的位置标错。一张1000美元的机票标成了100美元或者10美元，这就是一种明显的“价格标错”情况。

3.3 舱位标错

价格倒是没有标错，但是舱位却写错了。一张经济舱的机票，却误写成了商务舱甚至头等舱的舱位。

举个例子——

可以在价格上看出，亚航官方旗舰店给出的舱位是“去：公务舱，返：头等舱”。而在其他代理的标识中，都是经济舱。而三个机票代理的价格相差无几。只不过亚航的官方旗舰店却让你能够用经济舱的价格来买商务舱/头等舱的机票。

在这次事件中，基本上所有的亚航航班都出现了“舱位标错”的情况。甚至一些亚航的中型机（只有经济舱）的机票，也售卖起了“商务”，“头等”舱，没有疑问，这就是一个“错价票”的情况。

4. 系统混乱

由于系统自身的问题，导致出现“错价票”，这种情况，出现在“网络代理”OTA身上的情况较为常见。而上文提到的“阿联酋头等舱错价票”就是一宗典型的OTA系统混乱导致的BUG票事件。

“阿联酋头等BUG票”是因为OTA将“香港往返曼谷”的机票出成“香港往返曼谷，迪拜中转”这样的情况导致的。也就是说，价格按照“香港往返曼谷”的价格来算。但是机票的行程却可以出成“在迪拜中转”前往曼谷。

这样的行程，是没有办法在“阿联酋航空官网”上出票，只能通过OTA平台才能出票。这就是一种“系统混乱”导致的错误票。如果一张“错价票”只能在OTA出票而不能在航空公司官网出票的话，那很大可能就是“系统混乱”的原因。

5. 更多

当然，这上面的“错价票”产生的原因只是四个主要的原因，也有可能会是其他因素导致。但是，万变不离其宗，只要机票购买价格远远低于机票实际价值，那么这就肯定是一张“错价票”。

“错价票”值得买吗？

1. 价格

你觉得这张票的价格够不够低？可以接受这个价格吗？

价格当然越低越好，但是如果能够达到一个心理上能接受的价格，入手也是没有问题的。

2. 行程

这张票的行程，适合你吗？

如果你在国内，但是出发地在南美洲，就算是一毛钱的头等机票，买了也不一定适合你坐吧。

3. 时间

这张票的出行时间，你有空吗？

错价票基本上都有一个时间上的限制，买了票但是根本没有假期去出行，买了也是白搭。如果你的时间灵活，那错价票很适合你。

4. 回报

完成这个行程之后，你可以获得什么？

最基本的就是能够获得里程积分、获得高级会员资格、体验高端舱位所带来的服务。如果这些额外的回报，能够帮你降低这个机票购买的成本，那说明这个机票是值得购买的。

如果在这四个考虑因素，都能满足的话，那恭喜你，你适合买这张“错价票”。并且，你在这个行程，将会感到无比的愉悦（**感满满）。当然，最重要的一点，就是“错价票”存活时间短。

如果你是一个纠结症患者，有可能会买不上这些“错价票”。因为只要航司、OTA发现价格出错以后就会“启动程序”，关闭“错价票”的购买。一句老话就是：“过了这个村，就没有这个店了”。

注意！不是说只要买了“错价票”，就一定能够出行。有可能航空公司、OTA会不认账。但是，至少当他们不认账的时候，你的钱，都是会全数退回。也就是说，最低也就原地踏步。如果认了这个票，那朋友圈就可以开始准备“**”了。