不是每个人都适合使用的后视镜——小米米家（mijia） ZNH5J018Y 智能后视镜

把最重要的放在最前面说，这样不想详细看的就不用浪费时间了 ：

推荐购买人群：

1、车和我的一样旧、配置低，或者更低，那么推荐购买，瞬间把老车拉入互联网时代；

（车内也就是MP3、收音机，没有屏幕，没有导航，更没有车联网，车里前后也就4~6个喇叭且音效不好）

2、老司机中的科技男，就喜欢玩新鲜东西。

不推荐购买人群：

1、已经有行车记录仪的人群；原因：功能比较重叠。

2、3年内购买的15W以上的轿车车主，或者同等配置的车；原因：你的车配置够高了，喇叭也好，车载导航也先进，这个后视镜买回去会很鸡肋。

3、新手，或者自认为开车技术一般的人。原因：有一点点遮挡路上视线，很明显会影响后视镜效果，很明显会分心,屏幕开启的时候影响后视效果，如果新手要购买使用，请一定注意在驾驶过程中保持屏幕关闭的状态并减少交互，将注意力放在路面。

好，下面，的确需要买的人，可以看详细的评测了，我简直是用生命在评测这个后视镜……所有打分，满分10分。

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一、开箱

二、注册

2.1注册流量卡

2.2注册后视镜

三、使用

四、个人感受

五、结论

写在最后的话：

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一、开箱

米家智能后视镜，拿到手后第一感觉就是大，盒子怎么这么大？

拆开后，发现后视镜几乎和盒子是一样大的，长度足足有30CM，和我的小臂一样长了。

注意箱子要仔细检查，流量卡就这么孤独的挂在箱子边上。

后视镜以及包装继承了米家一贯的特色，够简洁，就这几样东西。

后面巨大的散热铝片、可以在一定范围内旋转的摄像头、底部SIM卡和TF卡插槽在一起，用的是中等大小SIM卡。顶部则是电源、其它视频输入、音频输入、USB这四个接口。

巨大的指纹收集器，强迫症会每天擦自己的指纹吗？

二、注册

开机，检查网络 。

必须要联网才可以激活后视镜。想想iphone的影响力也是真够大的，连一个智能后视镜都必须要注册激活才能使用了，否则真的就是个镜子 。

2.1 注册流量卡

注册小米物联网卡必须要“小米移动”，后视镜必须要“米家行车助手”一个后视镜竟然需要2个小米的APP，差评，已经有了米家APP、小米wifiAPP，这回还要再装小米移动APP和米家行车助手APP，小米是要霸屏吗？（实际验证，米家无法注册使用后视镜，必须要下载米家行车助手，但是后视镜内可以整合米家APP的功能，可以利用后视镜远程开启其它小米智能硬件）

只好先开“小米移动”APP，注册流量卡，按国家规定实名制需要上传身份证照片并视频验证，个人信息又被暴露了，这部分没办法，国家法规最大了。

按APP一步一步来即可，大概流程如下，扫描身份证部分没有截图，最后显示激活成功，就可以删除APP了。

2.2 注册后视镜

联网后，在后视镜上简单的授权与同意服务条款后，后视镜终于不是板砖了。

接着还要注册“米家行车助手”，这里继续给差评，车型与车牌号竟然是必填项，敏感的我瞬间感觉个人信息又被收集了，我会告诉你我是北京首富吗？我会告诉你我开007座驾吗？界面如下。

三、使用

互联网时代、智能世界似乎没有带来很多便捷啊，用了10多分钟，注册了2个APP，写了800字，19张图后，才刚刚开始使用 ，如果单纯的只是买个行车记录仪，插上电就可以直接使用了。

1、行车记录仪部分，8分

我给8分，中规中矩，和之前我做的评测“70迈行车记录仪”成像效果差不多，连语音功能都差不多，我甚至怀疑他们底层用的是相同的芯片和代码，这样研发的成本会有一定的降低。作为一个2018年新上市的行车记录仪，效果和3年前的Garmin GDR33差不多，是技术没什么进步呢？还是压缩了成本呢？

小米的色彩明显更绚丽一些，夜间效果也比较满意，属于这个价格比较正常的范畴。

老铁来买个“碰瓷保险”吧！——70迈 Midrive D01 智能行车记录仪在如此明媚的蓝天下，终于第一次收到了张大妈的快递，拆开外面脏腻的包装，热泪盈眶的看到了传说中的“朕值到了”。感谢芝麻信用分，感谢签到超过半年的付出，朕终于翻了我的牌子。外包装很小，比kindle屏幕还小一点点，帕金森一样抖了很久才打开的纸盒，里面这几样东西：说明书、静电贴、主机、USB车充、3.5米明镜尾旋| 赞0 评论7 收藏11查看详情

2、语音识别部分，8分

我给8分，可以精准识别，快速反应，基本和宣传的没有误差，按说明书写的。

“开启屏幕、关闭屏幕、开启屏保”等一些语音指令属于根目录指令，无需调出小爱同学。

实际使用下来，用的最多的是开启屏保，实在不放心没有后视镜看。

3、后视镜本职功能部分，4分

说一千道一万，它功能再强大无比，最本职的工作也是个后视镜，白天开启屏幕和开启导航会严重干扰后视镜视线，对比2张图，可以发现开启屏幕后几乎没有了任何后视效果，要知道这个车内后视镜是十分十分重要的，老司机绝对不会超过1分钟不看这个镜子，真的这么被遮挡了，我真说不好会有什么后果。

4、后视镜导航部分：8-3分

我给8分，后视镜导航利用的是高德导航，高德导航在手机上已经用了3、4年了，没什么好说的，速度也比较快，导航挺准的，这里很好的是有专门的简洁界面，可以在关闭屏幕的状态下，给你简单的屏幕提示，既可以看到前方需要准备的驾驶状态，又可以不影响后视镜的镜子功能。

在后续的大量使用过程中，减掉3分，因为使用起来真的不方便。后视镜导航大体有2种使用方法：

1、直接操作后视镜，寻找地址，导航，不好用，屏幕小，而且浪费时间，本来可以在电梯里完成的事情，必须要坐在车里操作。

2、APP中“发送位置”，寻找到后发送给后视镜。但是很多时候你会直接打开高德导航APP去寻找，相当于为了使用后视镜导航，还需要为了它更改你的使用习惯。

备注： 可以语音操作后视镜进行导航，不过这严重改变了我的使用习惯，所以用语音操作导航搜索并完成导航这部分我没有测试。

5、播放歌曲部分1分+3分：

我给1分，1分的理由是因为他能响。音质很差，我已经没兴趣录一段视频给各位听浪费时间了。

需要额外说明的是，它很机智的对主驾声音进行过调试，主驾听音质效果要比副驾听效果好的多的多，你要是不想让你夫人打你，你就用这个享受一个人听音乐的过程，也是能忍的。

单喇叭、功率和体积决定了他不可能拼过车内喇叭，我的建议是：哪怕你的车低配到只有4个喇叭，也不要用后视镜的喇叭听歌……。

至于说手机蓝牙连接播放歌曲，我买的100元的MP3机头都可以完成这项功能…… 。

后来给它补充3分，我很机智的发现后视镜还有FM调频发射的功能 ，于是我最终的解决方案是手机蓝牙连接后视镜，后视镜FM调频发射，汽车使用收音机接受FM信号，经过这样的接力，终于在不互相干扰的情况下，用汽车的喇叭播放手机和后视镜的各种声音了。至于说音质的损失那是一定的，损失多少我说不好。

最后说一句，免费500M，天天开车上下班听1周就没要流量了……

6、“米家行车助手”：+9分或者-9分

“车辆位置”这个功能简直是解决了广大小迷糊的长久困扰，不仅可以app有定位，还可以给你保存一张图片，你最后停车时摄像头拍的照片，堪称找车神器。

“行驶记录”这个功能基本就是个玩具了，这个功能简直是人间杀器，不仅可以供你娱乐、记录行驶轨迹；还可以夫妻间互相盯梢，了解对方秘密动向，请君谨慎使用这个功能，一定注意提高智商…… 。

还有的就是，你愿意让小米公司知道你的一切吗？你什么时候在哪里，待了多久…… 。所以，这个功能是+9分还是-9分，你自己定。

7、高低温测试：

1、高温：同时开行车记录录像+导航6小时，模拟长途驾驶。

2、低温：放-18度冰箱1晚上，模拟冬天东北室外。

结论： 通过，高低温控制都不错，高温时刻运行速度不卡，低温可以正常启动。

四、个人感受

优点：

高度智能化，相当于后视镜上绑了一个安卓手机。

高度集成化，一个后视镜解决了车内所有的导航、娱乐问题。

语音精准识别，快速反应，基本和宣传的没有误差。

行车记录仪效果不错。

缺点：

100%遮挡原车后视镜，很多车是有自动防炫目后视镜的，自动防炫目功能直接被屏蔽了。

白天使用如果开启屏幕，严重影响后视效果，对驾驶安全影响明显。

屏蔽了原车的一切娱乐设施，你的豪车只剩下FM收音机功能了。

五、结论

这个产品定位很开脑洞，几乎就是绑了一个安卓手机在后视镜。

小米企图通过一个后视镜占领你车内的所有信息、娱乐系统，这个想法很不错，行车记录仪、导航、听歌、甚至驾驶辅助系统它都一次性搞定了。

那么，你是用这个单声道音质渣渣的喇叭听歌、接电话，还是用车载蓝牙系统的6、8、10喇叭听歌接电话呢？

那么，你是用后视镜小屏导航，还是用大屏车载导航、或者手机导航、或者手机通过投屏到车载导航呢？

要用就一起用，否则一个导航一个听歌，互相干扰会导致听不见导航声音，这相当于唯一性排斥，只有一个能够存活下来。

现在的新车配置越来越高了，中控大屏几乎是标配，6喇叭基本是低配，手机通过简单的Carplay投屏使用也十分方便，直接车内使用流量卡、加载车联网的汽车也越来越多，那么米家智能后视镜的市场在哪里？消费者有必要买一个功能重叠，还需要下载2个APP、耗时10分钟注册才能使用的高级行车记录仪吗？

推荐购买人群：

推荐购买人群：

1、车和我的一样旧、配置低，或者更低，那么推荐购买，瞬间把老车拉入互联网时代；

（车内也就是MP3、收音机，没有屏幕，没有导航，更没有车联网，车里前后也就4~6个喇叭且音效不好）

2、2、老司机中的科技男，就喜欢玩新鲜东西。

不推荐购买人群：

1、已经有行车记录仪的人群；原因：功能比较重叠。

2、3年内购买的15W以上的轿车车主，或者同等配置的车；原因：你的车配置够高了，喇叭也好，车载导航也先进，这个后视镜买回去会很鸡肋，基本相当于用999的钱买了一个200元的行车记录仪。

3、新手，或者自认为开车技术一般的人。原因：有一点点遮挡路上视线，很明显会影响后视镜效果，很明显会分心,屏幕开启的时候绝对影响后视效果，绝对会有增驾驾驶危险的隐患，强烈不建议新手购买此后视镜。

写在最后的话：

5月11日，临交稿前，到了单位后我在车里坐了10分，看着这个后视镜，总觉得众测虽然是免费得到一个东西，但是还是要对每一个读者负责，哪怕张大妈以后一个众测机会也不给我。

又正好看到了这篇文章：

618必看：15款记录仪和智能后视镜大横评本文是汽车小小值的约稿。你有独特的汽车选购、养车秘诀吗？快来原创频道投稿#老司机秘籍#，一经汽车小小值采用，即可获得2000金币奖励！详情戳>>老司机秘籍征稿618剁手的时刻快到了，记录仪产品也不断更新，本文涉及到的大部分产品，楼主做过亲自评测，感兴趣的值友可查看我此前的原创文章。每逢618和双十一坦克大笨象| 赞135 评论171 收藏1k查看详情

众测之所以要好几个人一起测，也许就是大家思维的角度不一样，功能怎么测都简单，比拼数据，图像，视频，功能，速度。

但是，需要注意的是记录仪是一个“隐形”态，只要不出现事故，对于你，它在你的车里有没有是一样的，你感受不到它的存在，你们没有交互，没有互相的影响。智能后视镜就完全不一样了！！

我以为，一切华丽的功能都大不过行车安全，现在买车稀松平常和买个手机一样简单，驾驶本也是泛滥到没有门槛、什么人都能拿到。

老司机都知道一句话：“手握生死线，脚踏鬼门关”，我在教夫人开车的时候也只嘱咐她一句话：撞墙撞树撞墩子，就是千万别撞人，她总生气我埋怨她高速开的慢、街道开的快。

如果你看完我的评测，还想买这个后视镜，我劝您一定要注意行车安全，一定不要在行驶过程中玩这个后视镜，和小爱同学聊天，一定不要开启屏幕影响后视效果。

开车的同学都知道现在交通状况如何，电瓶车乱跑，三轮车逆行，老年代步车上环路，也许疏忽这1秒钟，就是事故的隐患。

切切！

最后的我，决定拆掉这个后视镜，一身的轻松。