烧机油修复 篇十六：比亚迪秦PLUS烧机油怎么办

比亚迪秦PLUS烧机油怎么办

比亚迪的车确实好，开了4年也没有出过问题，就是最近这次，机油压力低烧机油，补充了一升多的机油才好，7万公里，是第一批车，用的是40粘度的机油。有没有什么办法缓解烧机油，4S 要拆机器维修。

在解决秦烧机油的问题上注意以下三点即可

第一，我们先前往4S店更换曲轴箱强制通风阀。记住，一定要选用原厂的部件，虽然价格仅在一百元左右，但更换后或许能解决烧机油的问题，或者至少让机油消耗减少。

第二，接下来，我们需要测试发动机的缸压。如果缸压低于8，那就意味着可能存在缸内物理磨损的问题。只要缸压正常，那就无需进行大修发动机的拆解。如果更换了通风阀、缸压也正常，但机油消耗依然明显，那可能是因为活塞环堵塞了。活塞环堵塞并不可怕，通常可以通过修复和疏通来解决，但切记不能让发动机泡缸和任何的静态修复，否则日后可能会引发缸壁腐蚀，那就只能拆解发动机进行维修了。

第三，对于活塞环堵塞的问题，可以使用司有普PNF技术的修复剂。市面上专业搞烧机油研究，并且有自己的培训基地的就是司有普，可以到司有普旗舰店问问，也不花米。他们可以根据具体情况提供针对性的建议和解决方案，更好地了解和解决车辆问题。同时，通过咨询也可以避免盲目维修和少走弯路。总的来说，这辆车并没有其他明显的问题，公里数也不算多，所以气门油封的问题应该不大。