第一箱油——豪爵125小踏板摩托车的初体验

在上个月，我购买了人生中第一辆摩托车

豪爵速道VD125s

选择这辆车的原因，在下面这篇，可点击查看

到手的当天上午，出门右拐200米到加油站加满油

当时是3月25号上午，斜撑停，加满花了48元钱

（立撑加的会更多点，我嫌麻烦，用斜撑）

到今天为止，依旧对3月25号记忆犹新，因为当天下午义乌强对流天气，带来了特大冰雹

当时在上班，第一次见到这种冰雹天气

这次冰雹让义乌的小轿车受损严重，工作区域的几个修车店，过了十多天依旧有冰雹车在维修，砸的坑坑洼洼面目全非。

上午物流点提的车，自己基本都没骑，下午就经历了大冰雹。但万幸的是，摩托车基本都没啥事。如果冰雹把摩托车显示屏砸碎了，真的是倒霉到顶了

言归正传，在加满油以后的半个月几乎没骑车，因为我首次考摩托车驾照的科目三挂了，等了两周才能补考，直到4月11号才变成C1D

如果是电子监考，最好是模拟几次，电子监考太坑了

为了合法，我一直等到考完D照，才上路给摩托车上牌

行驶证+大绿本+临牌

关于如何给摩托车上牌（义乌）

可以查看下面这个视频

摩托车上牌时，自己才骑着125小踏板体验了摩行

一句话总结：除非雨雪冬天，摩托车出行太爽了

①随走随停，按一下就启动，停车时在路右侧直接靠边。义乌汽车停车比较方便，摩托车更是无敌

②没续航焦虑，电动车出远门，得衡量电量是否充足，摩托车只用看天气是否合适

上完牌照后，对于这辆小踏板外观一直心存芥蒂，也就开始着手外观的一些改进，原则是：花小钱办大事

所以，购买了以下商品

（显示屏有安装运动相机底座，所以不买风挡）

安装后，看着车身两侧和最前面的标志贴，我试着撕下来，没想到撕掉后，纯白色的区域看着更舒服

请忽视电动车头盔，四分之三盔买了两次都不合适

原车状态

加加减减后的外观状态

（贴的红色眼睛，图片效果一般，实际效果好看）

此时再看外观，还有两个问题

①车大灯前面的白色区域，太单调

②车身两侧白色区域，也单调

因此，又购买了贴纸

目前贴纸还没有到货，先空着

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在捣鼓贴纸时，又考虑如何安装手机架

在短视频平台看他人骑行的视频和推荐

基本是下图这种类型的手机支架

这种几个爪的支架，要么固定在风挡横杆上，要么固定在后视镜上面。不管哪种方式，第一是用着不方便，第二是太丑

所以，又看到了另一种魔术贴手机支架

相对好看一些，但是这种需要在手机背面贴上大粘板，平时使用手机会有些别扭，最终也没选。

在前面这两个方案无果后，我想到车上使用的磁吸手机架，美观小巧，用着也方便，并且没有过掉落的情况，所以决定尝试这一方案。

于是，购买了磁吸手机贴

（尽量买加大的，因为在车里用磁吸手机架，汽车减震要比摩托车好太多，手机支架的震感弱，不会掉。退一步，如果真的掉了，也会掉在车内。在摩托车和电动车使用这种，万一掉了，没准得换手机）

安装这种磁吸贴后，单独看摩托车仪表盘的磁吸块，很丑，把手机放在上面后，挺匹配。这种方式我用了两天，正常骑行中没有出现过掉落情况

但是这种方案对于摩托车而言，手机还是有掉落的可能（虽然可能性极小）。摩行中一旦手机掉落，代价太高，以防万一我加了根手机绳

效果如下图

这种方案，不适合频繁取手机

我当前准备先带着绳用一段时间，看是否掉落。如果从来没有掉落，那么就去掉手机绳。

至此，摩行的基本配置就差不多齐全了，加第一箱油以来，已经骑行将近150公里。刚好这两天工作有变动，所以休息几天，决定来个小长途，从义乌去柯桥。

运动相机准备好，导航出发，天气不错，温度也合适，只有出发时略微有点晒，其它完美。

途中经过的一段隧道还挺漂亮

中间偶然遇到一段路，主路检测导致堵车

堵车一公里，预估13分钟通过

找到出口时直接驶出主路，看着主干道堵车，自己通畅无阻，感觉特爽

在买摩托车前，我想着摩托车轻轻松松时速60-80，实际骑行后，没有ABS的，安全速度也就是在45-60，路段特别特别好的才敢骑快。

113公里的小长途，预估是3小时，实际骑行花了差不多3个半小时。中间遇到过几次右侧来车进主路拐弯不让路，四轮是铁包肉，两轮是肉包铁，对方拿车赌我可不敢拿命赌。我如果速度高遇到这种情况不让道有撞到可能，急刹车就可能摇摆摔车。所以，平常路段就时速45-50，市区40，路段比较好的情况60-65，基本没有跑到过70以上。

在到达目的地后，第三天回去时，表显来到了272公里，此时还剩下最后一点油。

因为要赶时间打卡上班，不能耽搁太久，如果有备用油，还能测一测，本次未能测出极限续航，略有遗憾。

第一箱油初体验结束，小踏板整体表现满意，同时确定了小踏板的定位：把它当作超长续航的电动车使用。

第二次加油花了46元

最后，加油开始，加油结束，再见！