一周汽车速报|蔚来宣布首任车主享终身免费换电;国产特斯拉或将采用LG电池
汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。
蔚来车主享终身免费换电
近日,蔚来官方宣布,在享受终身免费质保(不设期限,不限里程)的基础上,所有蔚来ES8和ES6的首任车主,即日起可享终身免费换电。满足条件的蔚来车主,自驾前往任意营运中的换电站,均可享受终身不计次数的免费换电服务。该权益的使用次数不计入“能量无忧”服务包权益额度。
小小值认为,蔚来作为一家以服务见长的车企,其之所以推出该项服务,主要原因有两点:一来,可以通过该项服务,进一步消除消费者们的里程焦虑,给人们更多购买电动车的信心。二来,正如小小值在上期的《一周汽车速报》中提到那样,在自燃、召回等事件的影响下,蔚来近期的销量实在有些不尽如人意,蔚来可能是试图通过此项政策来稳住销量。
蔚来将裁员1200人
除了上文提到的自然和召回外,蔚来最近又陷入了裁员风波。近日,蔚来汽车董事长、CEO李斌的一封内部信在网上曝光,根据信件显示,蔚来汽车计划在今年9月底前裁员1200人,公司总人数调整至7500人的裁员计划。
对此,蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪向媒体表示,该公司在创始之初为了吸引人才、建立供应链,“花钱买时间”高举高打,运营的效率和花钱的效率并非最佳。当公司进入第二发展阶段,需要优化资源与组织机构,全面提升运营效率。该公司从6月份就开始酝酿减员计划,整个7月是在定义公司内部的核心岗位和核心人才,并且做了一定组织结构的优化,保留核心团队。
秦力洪还表示,“我们就是在减肥,希望减掉的是脂肪,而不是截肢。如果有需要的话,公司再瘦一点也是能接受的。我们对这个公司负有全部的责任,我们要确保公司在任何气候都能活下来。”
作为中国造车新势力领头羊,蔚来时刻处于镁光灯的聚焦下。从自燃召回到出售FE车队,从高管离职到大规模裁员,以及更直观的财报显示,蔚来的财务状况显然不是那么的良好,但毋庸置疑的是,蔚来目前依然是我国造车新势力中最具影响力的品牌。蔚来的一举一动都说明,造车之路是十分艰辛漫长的。
国产特斯拉或将采用LG电池
近日,据外媒报道,LG将为特斯拉上海工厂生产的Model 3、Model Y供应21700电池,但同时特斯拉可以选择其他供应商。根据此前的消息,LG将在2020年投资1.2万亿韩元(约合人民币72.6亿元)扩建位南京的电池生产线,结合现在的消息,这一举措很可能是为了给即将国产的特斯拉Model 3、Model Y做好电池供应的准备。
根据知情人的消息,特斯拉已与LG达成协议,LG将为特斯拉上海工厂生产的Model 3、Model Y供应21700电池;但消息称该协议并不是特斯拉与LG的独家供应协议,这也就是说特斯拉还可以从其他供应商采购电池。此外,据称特斯拉与宁德时代的谈判还未结束,双方正在讨论技术规范,这也就意味着国内的宁德时代、比亚迪等厂商,也很有可能将电池装进国产Model 3、Model Y里。
当然,目前此消息还未得到官方的确认,对此感兴趣的值友不放继续关注汽车小小值,关注《一周汽车速报》。
新车速递
马自达阿特兹 中期改款
8月20日,中期改款的阿特兹正式上市,共推出了2种动力6款车型,售价区间为17.58-23.98万元,内饰相比老款车型变化较大,对此感兴趣的值友不妨移步:
奔驰GLC L 中期改款
8月24日,中期改款梅赛德斯-奔驰GLC SUV正式上市,搭载2.0T发动机共计5款车型,售价区间39.28-58.78万元。
外观方面,车侧的造型轮廓与现款基本保持一致,主要针对前脸进行了一些调整。新车的前脸延续了最新的家族设计语言,其前格栅采用了“满天星”式造型,并拥有单横幅和双横幅两种样式。此外,新款GLC L的灯组造型与现款车型也有些许变化,视觉上要更加前卫一点。尺寸方面,新车的长宽高分别为4764mm/1898mm/1642mm,轴距为2973mm,与现款车型基本没有变化。
内饰方面,新车与现款车型的区别同样不大,并没有使用最新的一体贯穿式屏幕设计,而是换装了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式触控屏。
动力方面,GLC L将搭载全新的M264系列2.0T低/高功率发动机,最大功率分别为145kW/190kW,最大扭矩分别为320N·m/370N·m,与它们所匹配的均为一台9挡手自一体变速箱。
凭借奔驰强大的品牌溢价能力,以及领先于竞品(X3及Q5L)的车身尺寸,GLC L今年1-7月的累计销量要略胜X3及Q5L一筹,而如今随着中期改款的完成,它的产品力又得到小幅度的提升,相信会对X3、Q5L造成不小的压力,这是不是意味着它们即将迎来更大幅度的优惠呢?大家不妨继续关注汽车小小值吧!
大众朗逸纯电 国内上市
8月23日,上汽大众朗逸纯电车型正式上市,新车共推出1款车型,指导售价为14.89万元。
纯电车型的外观、内饰与普通版的朗逸相比,基本没有变化,无非是在车身侧面增加了“e-LAVIDA”标识。动力方面,朗逸电动版搭载了一台最大功率为100kW,最大扭矩为290N·m的永磁同步电机,NEDC工况续航里程为278公里,0-100%慢充大约需要5.5小时,30-80%快充大约需要25分钟。
从账面数据来看,朗逸纯电的续航能力显然是不够理想的,要明显弱于同价位的几何A、Aion S等车型,而大众糟糕的纯电动车还不止这一台,纯电动宝来和纯电动高尔夫随后就到……
本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

试驾过es8.es6.意向金5000。对蔚来的了解不算太多,但是比起都没试驾过的还是好多了。特斯拉的3,s都开过。
实际情况是es8贵了,又是一代车,续航做工都有问题。es6原定补贴后30万内全款落地,然后补贴退坡,这会35万买个乞丐版没自动驾驶?特斯拉3好开,但是开过b级车,那种10万左右稍微大点的油车的,就知道3有多小,多窄。
继续等吧,反正手里油车电车各有一辆,充电桩就在自家车库。
5000意向金,点了退款至今15天了,没动静。。。
首任车主——二手车主算不算
那你最起码身家过百万
小弟弟真乖
我没驾照,开不了车
你们都知足吧至少还有个路由器,我20多万买P2P毛都不剩
大可乐手机没倒闭之前也是说的终生换新手机
38逻辑严谨,对话结构清晰,而且语言表述能力也极强,这点不仅仅表现在视频当中。
,虽然以前还挺爱看他节目的
基本谁和他怼,谁就输。当初和李老鼠怼,现场能力表现和李老鼠直接拉开一个段位,间接也说明了,李老鼠还是属于念念稿的类型。怼完李老鼠 我就把李老鼠取关了
哈哈哈哈哈哈哈哈
换电瓶的套路以前我们这儿曾经出现过一家电瓶车公司卖你电瓶车不用充电没电了直接开进遍布全城的路边充电店换个电瓶,后来突然全关了
能用用吗,谢谢
蔚来已经快没钱了,下一代研发已经停了,又开始各种裁员
和我想说的一样,他从蔚来第二期开始就说这期以后可能会是个爆炸新闻,着实准备了一下,取关后我看了一下38号的反应……人家都没鸟他
关键是这家企业能活的过我嘛
看到终身这类的已免疫
哈哈,上次他和电车校长说愿意他们出经费找38正面肛,我当时还超期待的呢,结果等了个把月,好吧,38压根没离这波人
我算38半个粉丝,因为我自己不会因为是某人份而战队,毕竟38说一个变速箱毁所以的jeep自由侠,我自己试驾也没觉得什么难受的地方。
企业的终生吧?蔚来,各种不厚道,现在开始还债了,不知道能否熬到还完债。
我说了不就和他一样被顺丰了
七位数的人不会傻到花七位数去买fei
没毛病,是蔚来的终身,不是你的。
就像去洗头办金卡,终身洗头免费,是理发店的终身,不是你的头的。
这叫互联网思维
蔚来的换电,是在车主有续航需要但没时间充电的时候,直接去换电站点,给你把电池包整个换一组充满了电的,这样只需要十几分钟的时间,电动车又满电复活了,看着还是很有意思的。
你没搞懂他这个换电的意思
不仅仅是电费
火灾等安全风险和保险经营成本巨高
就只算电费
你去问问那些架矿机的初代矿工们的回报率
都换电了,你还讨论电芯保持期?
首任才能免费?租赁公司笑了
首任才能免费?二手市场萎了
首任才能免费?首批车主傻了
衷心期待燃料电池车取代这帮破电车。
这就是耍流氓了
说的是厂家亏本,电池肯定会衰减,随便换成么