从性能玩到姿态锐志“大后超",八年的玩车生涯该结束了!

2019-08-23 13:13:12 4点赞 3收藏 9评论

丰田锐志,被称为"大后超"的它,无论是新款还是老款都拥有着很大的改装潜力,虽然在国内的它已经停产了,但这台集合了优雅、运动以及舒适的中型轿车在改装圈里的火热度从未衰减!


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车主楠楠其实很早就踏入了改装这个"深坑",在打造这台"大后超"之前,一直都在玩偏向于性能的改装,从最早的宝来改2.0T换K03S涡轮到高尔夫GTI上APR二阶,最后发现还是姿态最适合自己。


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于是楠楠在2018年5月份从石家庄接回来这台丰田锐志素车,因为之前一直在玩德系,就想着买台日系车玩玩。


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有了之前的经验,买回来落完档直接就开去改装店开启"姿态入坑"之路,最开始上了一套accu气动和Rotiform轮毂。


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"随后觉得抛边轮毂才是玩这种车的精髓,又正好朋友有一套刚买回来的三片式抛边轮毂,因为卖车闲置,就赶紧收回来装上!"


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"开了一段时间后感觉整体效果特别不满意,严重翘臀和轮毂中片的颜色不好看,就将中片拆出来重新做了漆面的调整。为了能更加的低一点,也切了一点叶子做调整,顺便改了18款前杠。"


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"整体改装完之后,因为18款前杠不加下唇总感觉怪怪的(说白了就是不够低),于是就加了前唇,加完前唇又感觉白色凸显不出整体的效果,就想着用贴膜来"拯救"这台车,"超亮金属黑玫瑰"颜色的贴膜上身之后,发现"颜值"高了不少!"


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"目前这台车最满意的地方就是这身颜色,灵感是来自于一位南方的朋友,阪誠阿涛,很感谢他在这个过程中对我的建议和帮助。而最不满意的地方就是这台车的大灯部分,主要原因是因为一对日规大灯要去到18000一对,实在是囊肿过分羞涩……"


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"我从iAcro五周年就开始参加他们的聚会,并且我很荣幸的进入了内蒙iAcro分会,成为其中一员,还有了自己的小组织Inner Mongolia·旁若无仁,日常的小聚几乎是常有的事情,现在我们本地玩车氛围很不错,但是也少不了部分新玩家的轰炸。在这里我想和爱车玩车的朋友们说一下:一定要“理性改装,合法驾驶。”切勿闹市区以及住宅区附近炸。" 


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"在这特别鸣谢这些年对我玩车帮助的朋友们,他们这群人付出太多的艰辛与汗水,为了我的玩车梦,加班到天亮那是常有的事情,也因为玩车从客户之间处成了真正的朋友。还有许多的一起玩车的朋友们,认识他们是我人生中最添彩的一件事情。"


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"八年多改装生涯,这条玩车的弯路也是很多的坎坷,实在记不太清楚到底付出了多少,在这谢谢孩儿她妈的支持。一口气改了好几年车,接下来准备休息休息,陪陪媳妇儿,迎接马上要出生的宝宝。也愿中国的改装文化越来越好!"


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车主/  楠楠

摄影师/ 车影纪事:郭一铭

责任编辑/ 曾雨潇

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未经授权,不得转载
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