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杀进K-Car老巢！比亚迪海獭上市，214.5万日元起，续航320km
2026-08-02 08:12:53
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近日（2026年7月28日），比亚迪日本公司正式发售首款专为当地市场开发的纯电轻型车RACCO（海獭），厂商建议零售价214.5万日元起（含税，约8.88万元人民币）。
这是比亚迪第一款、也是海外车企第一款按照日本轻自动车法规专用设计的纯电K-Car，新车提供200、300 Plus、300 Premium三个等级和六种车身颜色，据报道比亚迪日本的目标是在年内获得1万台订单。
车身尺寸严格对标日本K-Car法规上限，长宽高为3395×1475×1800mm，轴距2520mm，四座布局。座舱部分，配备10.1英寸中控屏、仿皮座椅、主驾6向电动调节、座椅加热、方向盘加热、专属保温杯架、胎压监测，支持NFC手机钥匙。
驾驶辅助与安全配置，全系标配L2级ADAS智能驾驶辅助、六安全气囊、前后盘式制动（前通风/后实心）、踏板误踩预防、车道偏离预防、自适应巡航、自动紧急制动。
动力方面，采用前置单电机前轮驱动，最大功率47千瓦，峰值扭矩160牛·米。两种刀片电池方案，200搭载22.4千瓦时电池，300 Plus与300 Premium搭载35.84千瓦时电池，依据日本WLTC工况，前者续航210公里，后者续航320公里。充电方面，交流充电最大3千瓦（22.4千瓦时版）或6千瓦（35.84千瓦时版），直流CHAdeMO快充分别最高35.8千瓦和49.7千瓦，约等于50千瓦级别；全系标配V2L对外放电，高配支持V2H车对家供电。
写在最后，海獭的意义不止于"中国车卖到日本"这么简单。它是比亚迪第一次认真按日本法规、日本生活习惯、日本用户的真实痛点去正向开发的产品——超高顶、电动侧滑门、保温杯架、电池预热、CHAdeMO接口，真正的做到每一个细节都在向K-Car文化致敬。
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