领克致歉语音误关大灯：将通过OTA解决

一句“关闭阅读灯”，竟让高速行驶的车辆瞬间陷入无边的黑暗。

近日，一则关于领克Z20车主在夜间高速行车时，因语音识别错误导致全车灯光熄灭，最终撞上护栏的消息登上热搜，引发了公众对于智能汽车安全边界的热议。

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据了解，这起事件发生在2月25日凌晨近1点，广西某高速路段。

彼时，一位领克Z20车主正驾车行驶在无照明设施的高速公路上。为了营造更舒适的车内环境，车主向车机发出了“关闭阅读灯”的语音指令。

然而，车机系统并未能精准识别“阅读灯”这一限定词，反而将其误判为“关闭所有灯光” 。

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刹那间，车辆的前照大灯应声熄灭，包括照亮前行道路的远光灯也一并关闭，整个驾驶舱和前方道路瞬间被黑暗吞噬。

面对突如其来的视觉丧失，驾驶员陷入极度慌乱，并立即尝试通过语音重新开启大灯。

但由于紧张导致的语速过快，车机未能识别指令。随行的女性乘客也试图用标准普通话协助操作，但系统时而短暂点亮大灯后又旋即关闭，最终回复了一句令人无奈又心寒的提示：“暂时还不会哟” 。

在缺乏照明的短短几秒内，车辆偏离车道，最终失控撞上了高速护栏。

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万幸的是，事故并未造成人员伤亡，但这一事件足以让每一位智能汽车用户感到后怕 。

事件发酵后，迅速引发了行业的广泛关注。2月26日，领克汽车销售有限公司副总经理穆军通过个人微博公开回应此事。他首先确认了事故原因正是“领克Z20车辆行驶中语音误操作控制关闭大灯”，并对由此给用户带来的困扰深表歉意 。

穆军表示，领克在事发后第一时间展开了排查，并已迅速完成了语音控制功能的优化方案。

目前，该优化方案已通过云端推送更新至所有领克Z20车型。

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更新后的逻辑明确：车辆在行驶状态下，大灯只能通过手动控制关闭，语音指令将不再具备此项权限，从而彻底避免因语音误操作而引发的安全隐患 。车主无需到店，只需保持车机联网即可自动完成更新。

“软件定义汽车”时代，物理按键的“安全感”不可被完全替代。随着“去物理化”的潮流，许多传统上靠手感和肌肉记忆操作的按键被集成进了中控大屏或交由语音控制。

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从产品设计角度看，这确实简洁、科技感十足。但正如业内人士所指出的，手机死机可以重启，车灯在高速上熄灭付出的可能就是生命的代价 。

属于“安全级”的功能（如大灯、刹车、驾驶模式等），必须拥有高于“舒适级”功能（如空调、音乐、车窗）的保护逻辑 。

不能因为追求智能，将安全弃之脑后。

作者：中环吴彦祖