零跑加入价格战！26款C16下调2.2万，续航630km+800V+激光雷达

大家好啊，今天跟大家聊一个比较有意思的事儿，就是零跑C16这个车，最近这个价格方面有一些动作，然后我看到很多朋友在问这个事儿，所以今天就专门跟大家说一说。

这个零跑C16，它现在这个购车政策是挺有意思的，就是如果你有旧车置换的话，然后加上国家的那个以旧换新补贴，再加上厂家这边给的一些权益啊、金融贴息这些，综合算下来能优惠个2万多块钱，这个力度我个人觉得还是可以的。然后这个车本身指导价是15.58万到18.58万这么一个区间，增程版和纯电版都有，选择空间还是比较大的。

先说说这个车它的一些核心配置吧，因为我觉得零跑C16它其实是把一些比较高端的东西下放到了这个价位。首先就是这个800V高压快充平台，这个东西之前你在15、16万这个价位是很难看到的，基本上都是那种20多万甚至更贵的车才会有。然后它这个纯电版是全系标配800V，充电速度特别特别快，这个对于跑长途来说就非常方便了。

然后还有一个就是激光雷达，这个配置是在顶配的智驾版上有，搭配那个Orin-X芯片，智驾能力是比较强的。虽然说不是全系标配，但是你想想看，18万多就能拿到激光雷达的智驾，这个在以前是不太可能的事儿。我之前评测过几台带激光雷达的车，基本上都是25万起步的，所以从这个角度来说，零跑它确实是在往下打这个价格带。

空间方面这个车我个人觉得是一个很大的亮点，它是一个6座的布局，2+2+2这种。然后轴距是2825mm，这个尺寸在中大型SUV里边算是比较标准的一个水平。第二排是那种独立座椅，坐着还是挺舒服的，然后中间有过道可以走到第三排，这个对于家庭用户来说就特别特别实用。

我看了一下它这个车身尺寸，长度4915mm，宽度1905mm，高度1770mm，这个比例看起来还挺协调的。然后从我个人来说，我是比较喜欢这种，就是看起来不会太臃肿的那种SUV，它整体的线条还是比较流畅的。

动力方面，这个车它有两个选择，一个是纯电，一个是增程。纯电版的话最大功率215kW，峰值扭矩360牛米，这个数据跑起来是完全够用的，而且电车那个加速感你们懂的，一脚电门下去还是很爽的。然后增程版的话它是用1.5L的四缸增程器，纯电续航200公里，综合续航能到1095公里，这个就完全不用担心续航焦虑了。

然后这个纯电版的续航，官方给的数据是520公里，这个在市区开的话是完全足够的，如果说你经常跑高速，那可能增程版会更适合一点。因为增程版它就是可以加油嘛，然后你就不用担心找充电桩这些事儿了。

说到智能化这一块，零跑C16它用的是8295芯片，这个芯片现在很多新车都在用，性能是非常非常强的。然后车机系统的流畅度啊、语音识别这些都做得挺不错的。它还有一个15.6英寸的吸顶屏，这个屏幕还挺大的，显示效果也清晰。

后排还配了小桌板，然后音响是21个扬声器，这个配置我个人觉得在这个价位还是挺厚道的。就是那种你开长途的时候，后排的人也不会觉得无聊，可以看看屏幕啊，听听音乐啊，整个乘坐体验是比较舒适的。

从整体来看，零跑C16这个车它的定位其实挺明确的，就是针对那种二胎、三胎家庭，需要一个空间比较大，然后配置也不能太差的这么一个SUV。然后它这个价格，加上现在的这些优惠政策，性价比确实是挺高的。

特别是如果你有旧车要置换，那就更划算了，因为你可以拿到国家的那个2万块的补贴，然后再加上厂家这边的一些权益，算下来能省不少钱。这个对于预算在15到18万这个区间的朋友来说，我觉得是可以考虑一下的。

然后如果你是追求那种智能驾驶的，那就可以看看顶配的那个智驾版，虽然贵了几万块钱，但是你能拿到激光雷达，能拿到更强的智驾能力，这个我个人觉得还是值得的。因为现在这个智驾确实是越来越好用了，特别是跑高速的时候，真的能减轻很多驾驶疲劳。

总的来说，零跑C16这个车，它在空间、配置、智能化这几个方面都做得不错，然后价格也比较有竞争力，特别是现在还有这些优惠。如果你正好在看这个价位的6座SUV，那零跑C16确实是一个可以重点考虑的选择。

好了，今天就跟大家分享到这儿，如果你们对这个车还有什么想了解的，可以在评论区留言。觉得有帮助的话记得给我点个赞，关注一下，咱们下期再见啊！