国产汽车看似逆袭增长，但创新技术不足却暗藏隐患。

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大家好，我是乌托之车。

202年国产新能源汽车环境，真是的非的奇幻，在消费降级的环境下，新能源汽车却销量逆袭增长，而在2022年中，比亚迪更是以超高销量一举夺得国产汽车销量宝座，也让新能源汽车发展形成了新的格局。

看似弯道超车了，但实际还差一点。

虽然国产汽车发展很快，但是现在的车型除了所谓的科技大屏、智能座舱、内饰设计，当然也有车企对外宣布自家的发动机产品技术，或者说自家的混动技术等，但是大家是否有发现，几乎很少看到有国产车企宣传过自家的底盘技术，这又是为啥呢？

在传统燃油车领域，发动机、变速箱和底盘是很多国产车企的难题，而像一些全球性的车企，在发动机、变速箱、底盘上面有一定的技术积累，所发布的产品与国产汽车相比更具优势，这就是为什么合资品牌车型畅销的原因。

而对于国产车企来说，发动机、变速箱、底盘这三大件都是是国产车企的技术短板，在传统燃油车里面，有很多国产车型都是用日系的底盘技术，甚至说到目前来说也有车型在使用日系车的底盘技术。

为啥没有国产车企宣传自家的底盘技术？

现在国产车企的技术进步也非常快，甚至连发动机都能自研出来，那为啥却没有研发出自己的底盘技术呢？其实发动机是否自研，咱们也无法考究，就底盘的技术来说，研发的时间与资金都是非常巨大的，现在的国产汽车一年都要推出几款车型，可能对于底盘的研发就没有多少精力了。

一款好的底盘技术并不是说堆料就能做成，根据车子的定位不同，发动机的布局，底盘的高低，在设计时就需要确认这款车型是用什么的悬架技术，然后根据车型的定位，在底盘调教为运动型还是舒适型。

而有了这些基础的条件后，一款好的底盘还需要有足够的稳定性，所需要考虑的技术还是非常多的。

想要研发出一款出色的底盘技术，不仅是费钱，费时，而且能不能研发成功还是未知数。而且现在的国产汽车是否对这块不是很在意，有些车企甚至还面临倒闭的问题，谁还愿意过多的投入底盘技术。

车企似乎也不愿意承认底盘的技术不足。

最近两年推出的国产运动型轿车，比如广汽传祺影豹，长安UNI-V，名爵MG5等等，你看这些车型，哪个宣传过自己的底盘？而对于运动型轿车来说，最重要的除了动力之外不就是底盘吗？

普通的潜在车主，其实对于底盘的认知并没有多少深入，而底盘从体验上讲也并没有多少玄机，在试驾或者平常使用中是能确切感受的。比较差的底盘，在行驶中给人感觉就是不结实，松散，甚至是高速行驶时车主对这辆车没有安全感。

当有人想去4S店体验一下底盘的水平时，结果4S店试驾却有限速，不能开太快，又不能上高速，结果一圈下来，啥感觉也没有。

结语

不过还是要承认的，国产车企对于底盘的技术，也有一些车企做的很好，但这一块的技术却是外包的，主要的精力还是投入到了内饰与外观上面。虽然以后的发展方向都是是新能源汽车，但是底盘技术的还是需要的，还是希望国产车企能在底盘技术上多下功夫，做到真正的技术自主。

而对于汽车的底盘技术，你有什么看法呢，欢迎留言讨论。

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