高铁可不是只有速度快哈

大家好，我是不在座高铁就在赶高铁的 大大326~

天天在路上，但是天天坐高铁的你是否注意到高铁与普通车的区别吗？为啥有复兴号还有和谐号？我现在图说一些细节：

1、首先是站点的区别，绝大多数高铁有专门的高铁站，专门的铁轨跟供电系统，也就是说高铁有专门的铁路，高速运行有噪音，而且穿透力很强，所以高铁大多数时候是不经过城区的，或者是即便是在城区高铁也是一种低速运行的状态，原先市区的那些火车站已经不满足高铁运行的要求，所以高铁的话一般情况会专门建立一个高铁站，而且是离市区有些距离的高铁站。（相信大家会极度吐槽这个事情，特别是在4`5线小城的同学，赶30公里去做个高铁是常态~）

2、是高铁的涂装，现在的高铁涂装基本是白底加棕色条文。区别与动车的蓝色，或者城际的绿色。所以有时候单凭车辆颜色也能看出一辆高铁。

3、就是贴心的行李架了，高铁在车厢交接处是有大件行李安放处的，这个动车是没有的。方便携带大件行李的人，正是因为有了这个地方，才导致了高铁车厢只有18或者16排的座位，限员80或者90人，对于普通动车组车厢一般是100人。无形中增加了运营成本，

4、高铁的玻璃是带遮阳帘的，而且是可以任意位置悬停。但是不好的是前后两排的人共用一个遮阳帘，导致前后座位的矛盾时有发生，希望铁路部门能改进一下。

5、可能是学了地铁车厢的制作工艺，现在高铁上的充电插头是越来越多，而且是越来越便捷了，比如今天的高铁就在车厢交接处，发现了USB的充电头，而且是一连3 个方便大家使用，我在想这个什么时候可以与时俱进一下把这个USB 升级成C口，因为现在手机附送的数据线越来越多的是C口的了。

6、可能是大家最容易忽略的地方，就是高铁上的隔音跟隔振，如果是长途旅行的话对这个可能会体会的更加真切一些。高铁的隔音是不错的，而且如果买了一等座的话，小桌板是完全具备临时办公能力的。以后带苹果区星巴克，可能就改成带着本本区高铁了。

7、就是大家最直观的感受的到的，高铁的速度，动不动就300多~一般的1000公里之内跟飞机话的时间不想上下，当然票价也是不相上下。