今天，百度发布了2026年第二季度财报，季度总营收313亿元，一般性业务收入252亿元，其中AI业务收入125亿元，连续两个季度占比过半。微博
但财报还有另一面：归母净利润23.19亿元，同比下降68.33%。微博新业务在狂飙，利润却在收缩——这很像萝卜快跑眼下的处境：财报故事里它已经覆盖全球28个城市，但在它运营时间最长的武汉，8月初才悄悄恢复，而且只限三环外。这篇文章把这个落差说清楚，再回答一个问题：现在到底值不值得坐。
财报没写的4个月：武汉停摆到底怎么回事
先把时间线拉回来。3月31日晚，武汉多辆萝卜快跑突然停在路中间。武汉交警通报称，当日20时57分起，122报警中心陆续接到群众报警，称多辆“萝卜快跑”车辆停在路中间不能移动，初判为系统故障所致，乘客已安全下车，无人员受伤。界面新闻
此后，萝卜快跑在武汉暂停了对普通用户的服务，这一停就是4个多月。当时的行业复盘说得比较直接：这次事件暴露出的核心问题，是萝卜快跑应对异常情况的低风险处置策略仍不够完善。界面新闻
更值得注意的是，恢复运营之后，类似状况并没有绝迹。8月17日晚上，有武汉网友拍到一辆萝卜快跑下完客之后停在原地不动，把路堵死，按喇叭也没有反应。微博个例不能说明全局，但至少说明：停摆不是翻过去的一页，而是萝卜快跑需要持续自证的运营风险。
8月17日夜间，武汉一辆萝卜快跑下客后停在路中间（图源：微博网友实拍）
悄悄回归：只限三环外，市区还没开放
这次恢复相当低调。8月初，萝卜快跑在武汉经开区悄悄恢复了运营，现在沌口、汉阳地段（三环外）可以打到车，市区暂时还没开放。微博有武汉博主发现，停用了一段日子的萝卜快跑重新恢复运营后，已经成了很多人来武汉的打卡项目。微博
武汉街头夜行的萝卜快跑（图源：微博@武汉二手车胡哥）
恢复的伏笔其实埋得更早：7月中下旬就有武汉市民在街头拍到夜行的萝卜快跑。微博要理解这次恢复的分量，需要一个背景：停摆之前，武汉是萝卜快跑全球运营最成熟的城市，李彦宏去年8月曾透露，萝卜快跑在武汉已经实现盈亏平衡，一天能跑2.4万单。36氪所以这次回归，与其说是扩张，不如说是事故之后的一次谨慎重启。
28城和3.5亿公里：哪些是你现在真能坐到的
财报口径里，萝卜快跑的扩张故事很完整：已覆盖全球28个城市，累计自动驾驶里程超3.5亿公里；在迪拜开启全无人商业化运营，乘客通过萝卜快跑自有App和Uber App都能叫车；在香港获得当地首批全无人测试牌照，并在机场岛启动测试。微博
欧洲的节奏也不慢。7月28日，萝卜快跑携手Uber及Lyft旗下的Freenow，在英国伦敦启动公开道路测试，这是中国无人车首次驶入伦敦。微博按照计划，伦敦将在监管审批完成后于2027年向市民开放服务。微博
伦敦街头的萝卜快跑测试车，车身为与当地平台合作的涂装（图源：IT之家微博）
但对国内普通用户来说，这些数字大多只能当谈资：你真能坐到的，只有国内已开放运营的城市；迪拜和伦敦的体验得先出国。而且出海目前还处在测试和拿牌照的阶段，离稳定贡献订单还有距离。
现在值不值得坐？分人群给答案
武汉经开区、沌口、汉阳的用户：值得试，但请把等待时间的预期调低。恢复运营后车辆密度还没回到停摆前的水平，有用户吐槽用百度地图打车时被反复推荐萝卜快跑，结果在原地等了15分钟。微博时间宽裕的短途通勤，它是个新鲜的选项；赶时间的话，叫常规网约车更稳妥。
打卡型游客：乘坐体验是其次，符号意义更大。白色车身加车顶传感器套件，在路上辨识度很高，小蓝灯本身就是打卡照的主角。
路边停靠的白色萝卜快跑，车顶传感器套件清晰可见（图源：小红书网友）
武汉市区的用户：暂时不用反复刷App，市区还没开放；其他城市的用户，先确认自己所在城市在不在28城名单里，再看是开放运营还是只有测试区，别白跑一趟。
决定要坐，实用清单收好
叫车入口以萝卜快跑自有App为主，在迪拜也可以通过Uber App叫车；武汉恢复区域目前是经开区、沌口、汉阳的三环外地段，叫车前留意App内的服务范围提示。
萝卜快跑App叫车界面（图源：小红书网友）
第一次坐，最容易遇到三个状况。一是后备箱不会开，真有人打到车后卡在这一步。微博带大件行李的话，上车前先看看车内的操作提示。二是车辆中途停住，按喇叭没用——8月17日那次已经验证了这一点，遇到这种情况建议通过车内客服渠道联系远程处理。三是等待时间可能超预期，赶行程的话，多留余量或备好替代方案。
接下来值得盯的三个信号
第一，武汉市区何时开放。目前只有三环外，市区开放的时间和范围，是判断这次恢复算不算“回归常态”的最直接指标。
第二，停摆频率和处置速度。8月17日的个案说明单次故障还没绝迹，下一次再遇到停摆，车辆多久能被挪走、官方说明是否及时，都值得记录。
第三，出海兑现的节奏。迪拜的商业化运营、伦敦的2027年开放，都已经写进了财报故事，接下来几个季度要看它们能不能变成持续的订单。
对百度来说，3.5亿公里和28城是写给资本市场的答卷；对站在路边的你来说，答案只关乎一件事——那盏小蓝灯，现在值不值得等。在武汉三环外，你已经可以亲自去验证了。
