骑了一箱油后,详细分享一下本田幼兽CC110的使用感受
购买理由
之前已经写过一篇笔记,粗略分享了一下这辆小玩具。
购入它其实是巧合,一年前当时想买个摩托,主要是因为那会儿看了一部动画片《本田小狼与我》,对里边主角骑的super cub超级幼兽其实没啥感觉,但是对骑摩托这件事儿产生了兴趣。因为电驴每两三天就得充一次电,实在是乏了。奈何那时领导不同意,认为骑摩托是一件危险的事情,不让考证,也不让买摩托。当时我看中的是踏板,想买个UY125或者NS125LA。
今年4月初,好像是在B站,无意间刷到CC110的推广视频,然后给领导一看,领导说这个好看啊,问我这车能跑多快,我查了查官网,跑的贼慢,最高也就85,领导大手一挥,很好,够慢,够安全,外观也喜欢,买!
4月5号,领导去店里交了定金。当时是第一个月,算首发,订车有优惠。这车是新大洲生产,但是五羊跟新大洲一起卖。新大洲那边给盲盒赠品,都是露营装备,帐篷天幕背包啥的,这些东西我都有,就去了五羊。五羊给1000块钱代金券,可以店里换购特定的东西,包括头盔、机油之类的。
话说下定的时候,店里表示最多5月初就可以提到车(当时是实在是太天真,我跟店家都天真)
外观展示
提车当天拍的照片具体怎么定义复古我也不清楚,但是这个外观一看就有种“不现代”的感觉。它这个车型的历史啥的咱确实不清楚,买了以后才知道这个在日本还是个情怀车。我单纯就是相中了外观,正好领导也喜欢,那就直接入手了。
我知道110排量的弯梁卖一万三不便宜,真要图便宜的话,咱们4980也可以买到同样110排量的五羊本田凯旋是不是,就不要讨论啦。因为咱买的是预算以内最喜欢的一辆摩托车,不是预算内性能最强或者储物空间最多的,想通了这茬,就不会争论“这个价位为什么不买某某”这类无聊问题了。
仔细看了一下,做工还是挺好的,挡泥板是正的,漆面看着也不错,没有奇怪的缝隙,也没有奇怪的松松垮垮。
原车自带的这种龟背胎看起来很越野,实际铺装路面上见水会有可能打滑,市区通勤并不是最佳选择,但是好看。
机械加液晶的仪表,液晶部分可以通过仪表盘左上角的橡胶按键更换显示内容,分别是每升油可行驶里程(反应油耗),总里程,小计里程,时钟这四种。还可以显示油耗跟档位。这辆车是4挡循环档,行驶中4档不能前进到N档,有这么一个安全设计。停车的时候可以随意加减档,1234N1234N这样循环。挂挡很清晰,不存在挂不上档的情况。
使用感受
车子几乎没有储物空间,暂时头盔是用网兜放在后座上,以后会考虑加装尾箱,增加储物空间。车子左侧后避震处其实有一个头盔锁,但是用起来并不方便,日版也有这个东西,可能就是考虑要跟原版一样。
车子油箱只有4.1L,官方宣称的百公里油耗是1.46L,实测下来第一箱油我跑了205公里,可能是因为我的驾驶习惯问题,红绿灯起步太猛,再就是市区通勤总会减速刹车,再就是里边有40多公里是带着领导,我们俩人的负载可能比较大,也相应提高了油耗。B站看到大佬骑着摩旅实测跑了280公里才跑干油箱。
动力肯定不会很大,但是够用,爬坡或者过槛一般2档都能过去,没有遇到需要1挡的情况。
LED大灯实测够用,本身低速通勤,远光模式大概能照30多米远,完全足够了。
学驾照的时候听别人说,摩托车刹车主要用前刹,后刹是辅助,因为前轮带ABS,我也一直这么操作的,不知道究竟对不对,大家可以指正一下。
它还有一个卖点是打火棍,我小时候见到的摩托车必备这项配置。这次自己的车终于有机会踩两脚试试了,实际上也不是完全无脑踩,它需要找到那个点,然后才能踩起来,直接踩是踩不下去的,作为纯摩托小白,也是第一次体验它。
总结
提车回家出小区的时候,就遇到一个本小区的开7系的大叔停车问我这是不是幼兽,我说这车刚上市没三个月,您还认识这个啊?大叔说他年轻的时候骑着这个跑过公路赛,具体没说是在日本骑的还是国内80年代引进生产的那批。所以说这个车在国内也不是完全没有群众基础,85年洛嘉引进组装过C70,属于正宗本田幼兽。当然对我来说没什么情怀,我的情怀是小时候坐我爷爷骑的28大杠后货架。
提车到现在不到半个月,平均下来每两天就会在路上等红绿灯的时候遇到问我车的人,所以说这个外观应该也不是小众审美,大部分人应该都能喜欢它的外观。不过大半都是老年人,所以说它是个老头乐并没有什么问题。毕竟我也是个心态比较中老年的90后,算是正确加入组织了。
购入的时候1000代金券给我折成了上牌费+保险费+5次全合成保养,我算了算也合适,加上购车送的3次保养,这样8次保养可能够我骑好几年了。(说明书建议1000公里首保,之后每5000公里或1年一次保养)
整体说起来,它的优点最主要是具备特色的外观,100多公斤的自重相对比较好操控,离地间隙比较高,除了市区通勤,去郊外溜达比踏板的通过性强。油耗非常低,不会有续航焦虑。再就是这个车型卖的多也卖的久,可靠性应该还是有保障的。算上平均油耗比较低,其实这个车很适合装个箱子拿来送外卖,当然最好不要送蛋糕
右侧侧板底下是一个“无用的储物空间”缺点就是没有原装可用的储物空间,平日里出门必须背个包。需要挂挡,可能对手脚不协调的人略增加了使用困难。在红绿灯起步基本不可能崩赢全油门125踏板。
起码改成这样才算略有储物空间其实对这车没情怀,纯图外观,通勤之外还有带老婆出门兜风的需求,长太丑的车老婆不愿意坐,平时也嫌弃,所以必须买个好看的。买回家后,没想到两岁半儿子也很喜欢,比起坐车,更爱“坐爸爸的绿色本田幼兽”。
它前灯的金属保护罩属于点睛之笔,看到有人在上边绑上提包或者帐篷睡袋,后座再捆上露营装备吃喝用品,简直自由气息太浓了!找个不忙的时候一定要完成一次自带帐篷的露营省内小摩旅。
四轮车带给我的感觉是扩大了生活范围,是生活的必需品。摩托车是增添了自由和乐趣,是生活的调味品。
最近除了载人的时候必须开车,已经用幼兽包揽其他全部出行了。随便找个地方就能停车,堵车也能适当找一些“虽然不应该但是确实可以走的路”。
这两年有个骑行UP徐云很火,我从他B站8000粉丝的时候就开始期期不落地看,感觉自己越来越向往自由了。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
电影懂王
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senses_chen
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2024平安喜乐
好看太重要了,不好看便宜也不想买
虽然我现在所在城市基本禁摩
但是在老家农村我可以骑着踏板满山跑
早晚我得自己买一辆
估计买uy125的概率大
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ftfa
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老手新司机
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拔草技术支持
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doubak147
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忧伤的豹子
不知道是不是因为我社恐的原因,我看《本田小狼与我》中那种淡淡的忧伤、孤独、努力都好感动,等些日子、等些年我也努力看看去买一辆幼兽回来!
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cola丿六芒星
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暖暖的爸爸
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值友3352745485
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有券也不买
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祖师爷在此
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HAKUKIN
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ucandoit
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花钱无数剁手不止
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我是陈生
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kukuyanhaifeng
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绿苦瓜026
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值友9032280489
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魔都灰哥SEGA
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kea0510
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zzd968
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糟糠花旦
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龙亩
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值友8087302004
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glong
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nxtv
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白毛栗子水
好看是真好看呀
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bonze11
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向上45度
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