绿源inno9提车一年的心塞史

随着油价上涨或者想接送小孩考虑一辆电动自行车代步通勤的朋友，可能或多或少的有了解过绿源，被所谓的一部车骑十年的广告语吸引，被那句传统的老牌电动自行车大厂专注造车多少年的口感所打动。但请不要盲目冲动的入手，不要本着质保十年图省事的想法入手，一旦入手可能大部分的时间就和我一样都在不断地维权中。

本人于2022年8月5日入手了一辆绿源inno9电动自行车，被所谓的超续航100公里打动，脑子一热就买了。仅仅骑行了十来天就不断的程序报错

这是当时实事求是写的评论，为了让更多人避坑放弃了好评返现。新国标，时速25公里，当时带着娃能骑个60-70公里也就那样了，但是我恰恰忘记了当时是夏天。锂电池最活跃的时候。过了快俩月，续航就直接大跳水了。续航也就28公里左右。再次联系绿源电动车京东自营旗舰店客服无果，在此维权期间无意中发现了随车搭载的电池与合格证不符，像厂家400反馈得到了一个让人意想不到的回答。让我把原先搭载星恒锂电的合格证给他们寄回去或者送到门店或者售后维修中心，他们会重新给打印一张搭载南都磷酸铁锂的合格证寄给我，并在电话里明确告知我行业规则就那样，接受不了爱去哪投诉就去哪投诉吧。无奈电话求助了金华市市场监督管理局（12315），网络求助了黑猫投诉

这是我当时的投诉记录。因为全国疫情的原因拖到10月底才解决。想着当时疫情肆虐，大家日子都不好过就没有深究他们电池与合格证不符及随意篡改合格证的问题。回想自己的圣母婊心态恨不得把自己抽死。也许当时深究他们的违规和不作为就能顺利退车成功，买一辆传统功能的电动车也许就不会如此心累了。时间到2023年的5月份，发现车子屁股越来越沉，路面稍微不平整就磕后轮的装饰壳。又在质保期内换了一根减震。

期间设置了重重门槛刁难，不把配件发到我提车的门店，让我自己和提车门店协调，最后老板帮我联系的线下售后说了一大堆好话才能走质保更换了一根。

写到这，大家会以为维权的故事结束了吗？不，恰恰是开始。五月底才换的减震，又又又坏了，不足三个月，但是超过一年的质保了。我只能自费从网上买新的去门店老板那替我更换了。唯一值得安慰的事，门店老板人很好，更换配件都是免费的，但咱不能让对咱好的人白白劳动，都会扔包25的烟让抽着。（经济能力有限）

10月28换的星恒新电池，它也出问题了，晚上静置不动一晚上掉电10%，我以为是我开设防的原因，试了一下不开设防小样一晚上掉电10%左右，充电也从原来的8个小时以上的时间锐减到不足5小时就充满。

再次联系客服，客服给我挖坑让我:1.原包装(其他纸箱也可以），包装好不要说维修，退修电池，要不然不好揽件。

2.包裹里面留张纸条，写下您的姓名、电话、地址以及电池出现的问题。

您可以把电池条码留一下方便后期查询处理进度。

只寄电池，外壳不要寄（没有任何标签的外壳）。

3.近期处理周期长，如给您带来不便，还望见谅。

电池属于违禁品，个人是无法收寄的，而且掉电也不安排去售后质检，直到刚才编辑文章让大家避坑时候突然想到，电池外壳上面有一处封条明确标识，严禁打开，撕毁无效不予保修。不知道这客服是怎么回事，本人非专业的电动车从业人员，无任何资质，为啥诱导我打开电池外壳？为啥诱导我撕毁封条？现在已经僵持住了，无奈只能再次求助金华市12315和黑猫平台

在临近结束的时候突然又想到一个特别无奈的事，当时宣称的一部车骑十年，APP免费使用，在不足一年的时间突然提示APP功能需要收费了，不续费APP所有功能都无法使用，价格不是很贵，但纯属苍蝇恶心人。当时宣称的永久免费，随意变更权益，说收费就收费，致电400询问还是那句，我们最新的决定就是收费，你爱去哪投诉去哪投诉去！人为刀俎我为鱼肉，所谓的传统造车老牌大厂也只是糊弄客户，欺负客户没有专业的法律顾问，没有足够时间和精力去维护自己的合法权益。

不会无缘无故的抹黑任何一个品牌，也不会踩低一个品牌拔高另一个品牌。本人对以上言论产生的法律问题负责。

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