【试驾】特斯拉ModelY:只有2个短板的驾驶车之车!全球销冠,有点东西!
书接上回,去襄阳旅游,在法系大本营都没有试到标致508L,非常遗憾。
回程前一晚逛万达广场,顺便看了下Model3焕新版,感受下屏幕换挡这种“高科技”
销售说襄阳新开了TESLA中心,可以到店详细体验试驾。我查了下地图,刚好在回程路线上,完美!安排!
试驾销量冠军——ModelY!

全球销冠:ModelY
2019年3月,特斯拉在洛杉矶正式发布 Model Y,次年 3 月开始交付。
2021年1月,上海特斯拉工厂的ModelY在国内正式上市,比之前进口版直降超过15万。
“Model Y 将成为今年最畅销的汽车!”
2023年5月17日,特斯拉股东大会在美国得州超级工厂举办时,马斯克当着所有股东的面许下承诺。
最终Model Y 不负众望,在2023 年全球销量超越了丰田的卡罗拉,成为全球乘用车销量冠军!

我查了下国内的数据,无论是刚过去的7月,还是近半年,ModelY都是国内汽车市场的销量冠军——不分燃油、混动还是纯电!
这个销量,结合最低25w的售价,厉害!


静态体验
Model3焕新版,外观没得说,尤其是这个红色!
但是除了那个屏幕换挡过于高科技外,后排这个屏幕也真有点搞笑……销售说可以看视频,问题是不论大小,还是角度,都很难受
据说明年ModelY的焕新版很可能也是如此……世风日下!
外观无懈可击!
内饰毁誉参半说回主角,ModelY。
静态体验下来,我认为最大的两个优点是驾驶视野和储物空间。
优点1:视野非常好。
了解标致308的朋友,应该都知道它的视野非常好,ModelY是同样的感觉,前风挡足够大,驾驶位也看不到机舱盖,我非常喜欢。
对于后排乘客,头顶的全景天幕也让人完全没有压抑的感觉,当然夏天就……
销售说原厂没有遮阳帘,如果需要,可以自行购买。


优点2:空间非常大
车内很宽敞,我身高175,坐后排距离天窗还有1拳+,腿部空间也足够大。
后备箱空间大且规整,下边还有一个大的储物槽,而且前备箱的深度在40cm左右——非常好!
有些纯电车,顶着一个大车头,里边空空如也……不知道是不想做还是做不了


缺点:后排坐垫短
ModelY后排的腿部空间虽然大,但是坐垫明显偏短了,对大腿的支撑比较差,如果是1米65以下可能还好。反正我坐着不太舒服,还好后排座椅角度2档可调,可以缓解一下。
这个后排座椅不要说跟同价位的理想L6、问界M7比了,连15W的比亚迪宋Plus都不如——不论是坐垫长度,还是舒适度!
我为这个结论负责。

试驾体验:驾驶者之车
试驾车是ModelY的最低配——24款后轮驱动版。
转向:绝对我近些年开过最灵敏的方向盘,也不是完全没有虚位,但最多就是半指的距离,指哪打哪!我跟销售说上次开这么灵敏的方向盘,可能还是福克斯……小伙子估计都不认识这车
底盘:试驾路线没有什么烂路,减震体验不太明显。总体感觉还是偏运动偏硬一点。搭配超灵敏的方向盘,开起来很爽快。
加速:电门踏板非常跟脚!非常跟脚!非常跟脚!
随踩随有,没有延迟!只要不是一脚电门到底,加速也非常线性,踩多少有多少!
体会了所谓的“单踏板模式”,我觉得可以接受,没什么特别的感觉。
智驾:之前没仔细研究过,这次试驾才知道特斯拉的智驾这么寒酸
……不额外价钱的最基础版本,其实只有个LCC。销售说试驾车还不是最基础版,多了拨杆变道……这都要加钱啊
特斯拉的智能辅助驾驶三个版本等级:AP,EAP,FSD。
AP :自动辅助驾驶,全系标配,功能是帮助车辆自动控制车速以及保持在一个车道内行驶。
EAP:增强辅助驾驶,比AP多了自动变道、召唤、自动泊车等功能,以及在高速上可以使用导航辅助驾驶,可以自动上下匝道。
FSD :完全辅助驾驶,比EAP多了城市道路辅助驾驶,当使用车辆会探测并识别清晰明显的交通信号灯和停车标志,并根据情况提前减速和停车。但是,目前完全自动驾驶功能还不能实现,国内还不支持。实际功能与EAP差不多。

尾巴
燃油车时代,宝马3系是公认的驾驶者之车。
新能源时代,应该就是Model3了,毕竟ModelY已经如此出色。
出色的驾驶性是我觉得ModelY的最大优点,其次是实用的大空间。
而后排坐垫短和智驾落后于同价位对手,是我觉得ModelY的两个硬伤。
那么为什么ModelY成了全球销冠?
ModelY并非无懈可击,无线充电只有15W而且还发热、全系列没有外放电、还是手机支架之友……是因为卓越的驾驶性?
我不相信有这么多爱好驾驶的人,毕竟在任何地方,追求实用的消费者总是大多数。
那就是因为品牌!
TESLA引领了新能源汽车革命,所以4年前发布的ModelY,现在依然是各家车企对标的对象。
很多消费者其实并不了解车辆的太多,只是信任品牌。
这才是企业的终极战力!
所以游戏科学的下一款作品,一定还会有很多人为之买单!
继续听灵吉菩萨的陕北说书去了……上头啊

玖玖巴尔斯
销售说不论是3还是Y,买车后都不强制回店保养,因为也没什么保养的。
自己会换的话每年换一次空调滤芯和空气过滤器即可,只要不拆三电系统相关,都不影响整车保修!
纯电车很多,特斯拉应该是唯一不强制到店保养的吧
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豆儿爹
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king-j
实际使用中雨刮和导航体验太差,智能化也是很平庸了。
唯一的购买点:年轻人自己开,开起来还是很爽的。
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万物皆可pan
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伍帮主
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川体杰冉人码X系王
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唐朝笨蛋
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铆钉君
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Acebim
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东吴熊猫
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yeye888
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值友6780447219
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墨染风舞天自逸
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