点烟口快充的最佳组合——70迈车充+紫米18W数显车充

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购买理由

一般的车辆前排点烟口只有一个，如果已经被占用了，那么扩展起来就有些麻烦，加上最近车充也在走向快充的道路，点烟口的争夺变得越发紧张了起来。

我车子的点烟口被米家后视镜行车记录仪的车充占据，最近又想要实现手机的快充，车充头是个关键，原有的记录仪供电也不能丢。有三个改造方案，一是把行车记录仪的供电改到保险盒，完全解放点烟口，二是搞一根长长的USB-C线替换原有车充，三是通过添加其他配件实现。第一个因为个人技艺不精操作不放心直接放弃，第二个因为买到的线不够长或不合适放弃，只剩下第三个方案——买买买。

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紫米18W的数显双口车充，既能实现快充，又可以监测电瓶电压，一举两得就它了。

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70迈的车充，有两个点烟口，最大60w，满足快充头的同时原车充头也可以继续使用。

外观展示

紫米的18W双口数显车充头，型号AP621，最低价37元，常年价49元。

两个侧面是产品的生产厂家介绍

背面是产品铭牌，有充电输出参数

车充整体感觉做工还不错

正面有贴纸，双USB-A接口和电瓶电压数显位置。

单口18W双口15W的参数，基本上也满足一般手机的快充需求。

70迈车载充电器的包装也很小巧，活动价49元入手。

车充输出36W，usb口输出24W

全部内容就是这样，70迈的车充头做工有些简陋

车充的本体造型还可以。

双车充口+3usb-a口

车充底部也写有参数

建议只同时接入两个usb口，空置第三个usb口，防止电流过大损坏设备。

车充口禁止接入吸尘器、充气泵、车载冰箱等大功率设备。

将紫米车充头插入70迈，漏出部分较多，点烟口的深度不大。

使用感受

启动前电压略有波动，稳定值在12V

打火后，电压稳定值在14.4V，看上去电瓶的工作还算正常。

车子扶手台有两个卡口，一个是烟灰盒，另一个空置正好可以放70迈的车充

所有的都归置好大概就是这个样子，共有6个usb充电口，不知都插满会不会BOOM。

总结

使用70迈车充和紫米18W数显双口车充的组合，既解决了原有行车记录仪充电的问题，又实现了18W的快充，还能监测电瓶电压，一举数得。有类似需求的值友也可以考虑这个方案，只需买买买，不用改改改。

PS：其实紫米的可以用魔狐的1A1C PPS车充替换，它也带电压监测，最大支持27W的快充，可惜就是比较容易缺货买不到。