汽车设计新势力-领克 01评测

先说说题外话：

这次申请汽车使用权众测，主要原因是去年底北京机动车摇号喜中签。就在我寻找各种试乘试驾机会的时候，幸运地接到了众测君的通知。

领克01这台车，据称近来十分抢手，试驾车的档期也十分紧俏。所以当我坐进领克01驾驶室的时候，我自己的新车已经跑了一个多月了...略尴尬，不过总之，领克01可以说是国产车的新秀之一，得到的关注度很高。

再说说我自己，我是一名苦逼设计师，天天出差加班...所以我就从设计来谈谈这台车吧。

前言

此前主流合资厂商，比如大众，横平竖直的外观，主要功能在于强调自己的品牌属性。

不过，随着时间的推移，似乎设计感也渐渐得到了厂商的重视，16年之后的新车，外观也开始贴近现代审美。还是大众的例子，现在一些新SUV，品牌设计也经过进化，不再是横平竖直，中规中矩：

所以，领克，顺势而生，成了热点。

这车外形抢眼。不管你喜欢不喜欢这样的设计，都很难不注意到它。通过两天的试驾，对于这辆新兴产品的设计，我也获得一些心得。

外形设计

车身形体

领克01的外形设计，一个词概括的话就是“出位”，个性十足。

从汽车形体来说，领克01的设计手法追求一种冲突中的协调。一款北欧血统的车子，在柔顺的线条中体现了肌肉感与力量感，这种设计元素的冲击，很容易捕获人们的注意力。在我试驾的过程里，这辆车的确赚足了回头率；

单看这凶猛的鲨鱼嘴格栅，是不是有一种福特野马的赶脚：

换一个角度则展现了跑车风格流线型设计：

汽车的整体形态追求一种稳重豪华的感觉：

车体的前部进气格栅设计神似福特野马，和酷炫的尾灯部分一样，是一种力量感的表达；日行灯与发动机盖部分设计的单拿出来看，则很像一辆跑车，展示的是一种流畅的线条，体现运动感与速度感，车身的侧面与整体轮廓与沃尔沃的北欧风格契合，有一种城市公路车的感觉；这三种不同的设计元素风格迥异，形成一种设计元素的冲突。

我认为，领克01这种设计手法是很难驾驭的。几种不同的设计语言交融十分考验设计功力，在这种冲突中寻找一个和谐的平衡点，就好比艺术家用最漂亮的五官合成一张脸，听起来似乎顺理成章，做起来却十分有难度。

从成果来看，领克01提交了一份还不错的答卷，车身形体的整体性不错，造型风格大气而精致，细节处理也花了不少心思，这使它看起来不那么传统，能够给人不错的第一印象；

我也认为，设计上的不足之处是有的。主观观感来说，在车头部分的设计处理上，两种设计元素的对比略显强烈，有点HOLD不太住的感觉。或许领克的设计师是想通过冲突最大化回头率。不过我个人觉得，虽然初见觉得很潮很抓眼球，但是比较容易审美疲劳，耐看度比较差一些。如果两种风格互相贴近一点，从形态上让跑车元素力量一点，让肌肉元素顺滑一点，整体协调程度会更好。这点上，国际大厂看似保守的设计，仔细品味就能发现他们的老道之处；

另一方面是装饰元素不够精致，例如前轮后的装饰造型，还有玻璃上方的彩条，显得有些繁冗。这样的装饰存在必要性，但是在尺度上，形式上还有提升空间，如过将这样的细节处理好，对于设计元素的融合还会起到很好的助益作用。

简单画两笔，大致看一下领克01这个车的比例和线条。

我觉得如果让大灯的形状平行于鲨鱼嘴，线条的顺滑度应该会有一定的提升，大概像这样：

不过审美是个很主观的因素，不同的人也会有不同的看法，从我试驾的过程中，领克01得到的回头率来看，这样的设计确实收获了不少存在感，这对一个新晋品牌来说是一个不错的成果。

小插曲：在我给领克01洗澡的时候，旁边有个开宾利的司机小哥，看到领克01以后过来问了不少问题，他觉得作为一辆国产SUV，01挺漂亮，挺国际范儿，挺拉风，价格不错的话可以推荐给家里人；这个司机小哥的老板又不少豪车跑车，他也是阅车颇多的老司机，他的认可，我觉得至少说明，领克01的外形设计应该能够符合大众的审美口味。

细节设计：

领克01这个简单的车型名称，颇有北欧式的极简风格。车子的LOGO造型也继承了这种感觉，设计成了这样存在感十分低的样式，我个人觉得还不错，不仔细看好像没有LOGO一样...

领克的字体采用了原创设计，近看设计感还不错，远看感觉细碎了一些，有些凌乱。

把手上也设计了LOGO，不过看起来存在感依旧有点低，有点像瘪了...

日行灯，很有跑车的感觉，水滴型的线条十分流畅：

尾灯，设计风格比较张扬，很潮

玻璃外框处理和轮毂放在一起说

这两个部分采用了一种亮色的设计，我觉得看起来有一些过于出跳，看起来不是很协调：

不过在红色版本的设计上，不同的配色和不同的轮毂则完全没有这种不协调感，整体来说红色也更加漂亮一些（图片来自杭州的那台红色试驾车）：

最后说说包围的部分，领克01的蓝色版本采用了这种塑料的设计。许多SUV都有这种设计，估计是可以降低野外不好的路况对车漆划伤的风险。个人觉得，红色版的这个部分采用同色设计，整体感更佳。总体来说，领克01蓝色版本的细节设计还是不错的，不过红色版本气质更佳，红色版应该是顶配了。

内部空间与功能设计：

吉利公司今年的产品，在内饰方面口碑都不错，领克01作为重量级产品自然也不含糊：

领克01的内饰采用真皮材质，米黄与黑色撞色搭配：

这年头车子没个大屏幕都不好意思出来见人，领克01的大屏幕是触摸屏设计，手感很好，可以操控车子的智能化功能，界面也比较直观，实用性不错，就是不太流畅。不过另一方面来说，大屏幕也和下面的功能区域也占据了一部分车内空间，是的领克01的前排空间相对略微狭窄，相对是指按照车子的尺寸来说，使用的角度来说还是不错的；

与钥匙合个影，钥匙也做了造型设计，比较有特色，不过看起来过于时尚，档次略微不足，质感也稍差，感觉有些配不上车子；

真皮座椅的设计很宽大，设计语言也与车辆整体保持一致，使得内外协调，舒适度也不错：

内饰的其他装饰也都与外观匹配。

全景天窗：

我第一次驾驶有全景天窗的车，好大！好顶赞！

总体来说，领克01的内饰设计与配置都保持在了一个较高的水平，除了副驾空间被侵占了一点外，没有什么明显短板。

还有一个无意间发现的小功能，就是车子的这个地方，看起来就比较合适放手机，于是我开车的时候手机便丢在里面，下车拿出来一看，原来这里是可以无线充电的，手机已经满电了，真是很贴心：

智能化是未来发展的趋势，目前各种产品都在借智能化的东风，有些产品设计很精妙，也有一些更像噱头。

动力与驾驶感

这个方面我十分不专业，不过和我家中的两台车奔驰C180和8代思域（都不带T）比起来，领克01的动力都显得更加强劲，加速能力很好，涡轮增压可以算是推背感十足~。

车子的整体设计偏运动，行驶的稳定性介于我家的两台车之间，据说这款车还有四驱的版本，大概会更加运动一些；领克01算是车身比较高大的车型，驾驶位的视野很好，自驾体验不错。

总结：

作为一款新锐车型，领克01是一款很有特色的汽车，醒目的外形，强劲的动力，精致的内饰与智能化设计都让它在整个市场中显得与众不同，这也符合它的宣传标语，突破传统；

作为一款新锐车型，领克01当然也存在一些不足与提升空间，还需要经过摸索去寻找更好的优化方向，无论如何，出现这样的产品都是让人欣喜的。