大疆发布DJI EV50：垂直起降百公斤级这货卖给谁

大疆发布DJI EV50：垂直起降百公斤级这货卖给谁

DJI EV50 垂直起降运载无人机

大疆7月9日在深圳欢乐海岸旗舰店搞了一场叫珠峰使命的媒体沟通会，哥们本来以为就是发个纪念版无人机割一波粉丝韭菜，结果看完发布会整个人都傻了。大疆这次发布的是DJI EV50，一款垂直起降运载无人机，最大载重50公斤，最大巡航速度160公里每小时，最远航程150公里。

兄弟们，50公斤载重是什么概念，能装差不多一头成年猪了，或者说可以装几十台手机或者几十台无人机整机，这个载重在无人机领域已经是相当炸裂的存在。

▶EV50到底是怎么设计的

垂直起降

那么让咱们先来了解一下这款产品是怎么设计出来的。大疆将垂直起降和百公斤级运输两个功能合二为一，生成了一款全新产品DJI EV50。

垂直起降好理解，就是像直升机一样不需要跑道，可以在任何地方起飞和降落，这解决了固定翼无人机起降需要跑道的问题。那么百公斤级运输是什么意思呢，简单来说就是这玩意儿能拉货，而且拉的不轻，50公斤载重在无人机行业里已经是重型级别了，大多数民用货运无人机的载重都在10到30公斤之间，EV50直接拉到50公斤，这个参数让哥们有点震惊。

▶160km/h + 150km，目标市场很明显

最大巡航速度160公里每小时，最远航程150公里，这两个参数结合起来看，EV50的目标市场就很明显了，就是中短途的物资运输场景。

山区物资运输

比如山区、海岛或者地形复杂的地方，用传统车辆运输成本高、效率低，用EV50可以从空中直接拉过去，160公里的时速加上150公里的航程，覆盖了大部分中短途运输需求。当然这只是理想场景，实际应用还得看负载和天气条件。

▶珠峰科考背景

珠峰科考

大疆在发布会上还提到了珠峰科考的背景，说这款无人机在珠峰南北两坡完成了科考任务，刷新了科考作业的新高度。但是兄弟们，这里有个问题，珠峰那个高度风有多大、气温有多低大家都知道，普通无人机飞上去都是问题，EV50能扛住吗。

当然，大疆既然敢拿出来说，说明技术上是可行的，但这玩意儿跟普通消费者有关系吗，说实话关系不大。

▶这货到底卖给谁

那么这货卖给谁呢，哥们分析了一下，大概是以下几个场景。

第一是偏远地区的物资运输，比如山区、海岛、沙漠油田这些地方，传统车辆进不去或者成本太高，EV50可以作为一种替代运输方案。第二是应急救援场景，地震、洪水这些灾害发生后，道路可能被破坏，EV50可以快速运送物资进去。第三是大型工程项目的物资转运，比如矿山、建筑工地这些地方，EV50可以提高物资转运效率。

当然，这些场景听起来都很专业，离普通消费者的日常生活很远。

▶价格估计不便宜

货运物流场景

价格方面呢，大疆没有在发布会上公布具体售价，但是根据这款无人机的参数和定位，哥们估计售价应该在几十万圆往上走。

为什么呢，首先是技术成本，垂直起降加上50公斤载重，这个技术难度不低，研发成本肯定不便宜。其次是市场定位，EV50不是面向普通消费者的产品，是面向企业级和专业级用户的，这类用户对价格敏感度相对较低，更看重的是功能和可靠性。所以EV50的售价大概率会比大疆的消费级无人机贵一个数量级。

▶对普通消费者意味着什么

对于咱们普通消费者来说，DJI EV50的意义不在于买不买得到，而在于它证明了大疆的技术实力已经达到了一个相当恐怖的水平。能做出50公斤载重的垂直起降无人机，那10公斤载重的、5公斤载重的产品技术难度就会低很多，大疆可以把技术下放，推出更小更便宜的版本。

所以EV50的发布，某种意义上是大疆秀肌肉的行为，告诉全世界在大载重垂直起降无人机这个领域，老子就是最强的。

▶消费级产品才是咱们关心的

当然，兄弟们最关心的可能还是大疆的消费级产品。发布会上还提到了DJI Lito 1、DJI Lito X1、DJI Neo 2、DJI Pocket 4以及DJI Action 6等产品，这些才是跟咱们日常相关的。

那么这些产品哥们就不展开说了，反正一句话，大疆的消费级产品闭眼买就行，同价位基本没有对手，华为小米要想在无人机领域超过大疆，还有很长的路要走。当然，这个跟今天的主题无关，哥们就提一嘴。

▶最后说说感想

最后说说感想，大疆能做出EV50这种级别的产品，哥们作为一个经常在海鲜市场上淘大疆二手的老玩家，心里还是有点骄傲的。国产厂商能在这个领域做到全球第一，说明咱们不只是会做手机和家电，高端制造业一样能打。

所以兄弟们，支持国产，支持大疆，从我做起，当然钱包还是要捂紧的，EV50这种产品就看看就好，Action 6倒是可以整一台。