大疆机场4发布：25秒换电，16.8万的无人值守平台

10 月 14 日晚，大疆正式发布大疆机场 4，官方给它的定位是「首款换电无人值守平台」。包含 DJI Matrice 5TD 无人机、DJI O4 地面站的套装，国内官方售价 167,999 元，而且这个价格只是硬件价，软件订阅、场景部署和保障服务都要另算。即日起，大疆行业官方合作伙伴已可接受预订。

大疆机场4在电网场景下作业

先说最核心的升级，换电。此前三代机场都靠返航充电补能，以机场 3 为例，官方数据显示 25℃ 关机状态下从 15% 充到 95% 大约要 27 分钟，实际两架次之间的间隔在半小时上下。机场 4 把这套流程换成了关盖 25 秒完成换电、开盖 45 秒后即可再次起飞，全程保持不断电。按官方口径，单台机场一天 98.4% 的时间都能处于可执行任务的状态。

25 秒这个数字的意义不在快，在占空比。对应急搜救、森林防火、电力巡检这类场景，无人机「一直在场」比单次飞得久更重要。机场 4 支持开盖即飞，无需飞手到场，突发情况下无人机最高能以 21 米每秒的速度直奔现场，夜间和节假日也能秒级响应，先把空中态势回传到后方，指挥人员借助低延时直播做远程决策。

DJI Matrice 5TD 无人机

配套的 Matrice 5TD 是另一块升级重点。它集成长焦、红外、激光测距、热成像等六大模组，标配毫米波雷达和激光雷达，单机就能覆盖日间巡检、夜间安防和测绘建图。最大有效载重提升到 450g，单架次续航 59 分钟，作业半径 10 公里。相机部分，11 倍长焦镜头能在 400 米内辨别车牌、100 米内检测螺栓销钉这类细小缺陷，1200 万像素下测绘精度可达 10 厘米，升级后的红外相机结合可见光双光融合，能同步呈现目标轮廓和温度分布。整机能在零下 40℃ 到 50℃ 的环境里稳定运行。

大疆机场4机身

价格是绕不开的话题。机场 4 换电套装比含红外机型的机场 3 套装贵出约 3.7 万元，这笔差价买的是「不停飞」的能力。业务如果是 7×24 小时待命或高频次定线巡检，它补上了前三代机场最大的短板；如果只是每天一两架次的常规巡检，上一代充电模式其实已经够用，这 3.7 万元不一定现在就要花。还有一个边界条件值得留意，大疆没有公开换电转盘能容纳几块电池，渠道商的实机介绍显示，换下来的旧电池在舱内充满仍需约 27 分钟。换电消掉的只是每架次固定罚时的那半小时，电量循环本身没有变，极端高频节奏下电池周转依然可能成为瓶颈。

大疆上云API 2平台

软件侧，同一天上午大疆还发布了由 AI 驱动的企业级开发套件大疆上云 API 2，配合司空 2 云平台，覆盖快速部署、远程低延迟操控、自动化航线、云端在线检测和固件 OTA 运维。硬件、飞机、地面站被打包成一套完整的作业系统交付，购机即享基础安装部署。

放到更大的盘子里看，大疆机场系列从 2022 年首代发布至今已经迭代四代，产品部署到全球 80 余个国家和地区，累计完成超过 800 万飞行架次。机场 4 的换电能力，被大疆当作低空经济从「单次出勤」走向「持续在岗」的关键一步。它是面向电力、消防、城市治理等行业场景的产品，普通消费者几乎用不上。真正的问题只有一个，当无人值守的补能门槛被压到秒级，哪些行业会先把它当成和水电、基站一样的基础设施来铺。

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