升仕552S、552Z无伪装曝光：真正悬念只剩价格和交付时间！

最近升仕552S、552Z这两款大踏板车的无伪装路试图再次曝光。

这一次，基本已经没什么可以藏了。

两台车虽然共享同一套动力平台，但定位已经明显分开。

552S更大、更舒展。

车身尺寸、风挡以及整体坐姿，都明显偏向长途巡航，适合高速、摩旅以及双人骑行。

而552Z则更紧凑。

车头和车身比例更运动，明显更偏城市通勤和跑山玩乐。

动力方面，两台车预计都使用531cc并列双缸发动机，最大功率38kW，峰值扭矩56N·m。

这个数据放在国产中大型踏板里不算特别夸张，但升仕真正坚持的东西，其实是机械结构。

552依旧采用湿式离合器+轮机分离结构。

相比传统大踏板把发动机、传动和后轮绑在一起，这种结构最大的优势，就是可以降低后悬挂非簧载质量，同时给底盘调校留下更多空间。

所以552真正值得期待的，不只是“排量比368更大”。

而是升仕终于准备把自己在中型踏板上的玩法，继续往500cc以上延伸。

目前还有消息称，升仕可能会在10月秋季广交会期间带来552系列，并进一步展示新的900平台车型。

如果最终成真，那今年没去摩博会的升仕，反而可能把真正的大招留到了后面。

现在最大的悬念只剩两个：价格，以及到底什么时候能够大批量交付。