新款保时捷911正式发布 GTS车型首搭全新T-Hybrid混动系统

什么都挡不住保时捷前进的步伐。

5月28日，这家德国豪华汽车制造商借保时捷911问世60周年之际，正式发布了新款保时捷911（992.2）。新车作为中期改款车型，针对外观和内饰都进行了不同程度的升级。其中新款911 Carrera GTS作为本次发布会的焦点之一，首搭全新T-Hybrid混动系统。

新车依旧沿用了保时捷911的经典设计语言，但在细节之处做了精心打磨。新车的下包围进行了重新设计，尺寸更大，使整车更具力量感。且两侧拥有可自动开闭的导风板，在不同工况下引导气流为汽车提供更高效的散热效果。

新款保时捷911保留了其标志性的家族特点，如圆形头灯和贯穿式LED尾灯设计。此外，保时捷还首次将所有照明功能融入到了标配的带矩阵光束的LED大灯中，四点式车灯设计更是彰显了保时捷的独特魅力。

车身侧面来看，轮廓基本没变，它配备的双五辐熏黑轮圈并采用单孔螺栓结构，与车门上的GTS标识共同展现着它的身份。轮圈内部配备大尺寸打孔刹车盘以及6活塞卡钳，轮胎尺寸分别为245/35 ZR20（前轮）和315/30 ZR21，型号为固特异鹰驰F1 SUPERSPORT R高性能轮胎。

在新款911 Carrera GTS的车尾部分，依旧延续了贯穿式尾灯设计，同时也融入了“PORSCHE”字样的标识，从而展示了这个品牌的尊严和自信。后包围的扁平化设计不仅使视觉中心更低，也使整车看起来格外稳定和大气。此外，发动机进气格栅两侧各有五条导流片，这与车辆的前脸形成了完美的呼应。

内饰方面，新款911 Carrera GTS的内饰设计同样令人惊艳。大量碳纤维以及Alcantara皮质包裹的材质，营造出了极强的性能氛围。而12.6英寸仪表盘与10.9英寸中控屏的组合，则为驾驶者提供了丰富的驾驶信息与娱乐功能。Apple CarPlay手机互联以及Siri语音助手的加入，更是让驾驶者在行驶过程中能够享受到便捷的智能互联体验。

动力方面，入门版车型将继续搭载3.0T水平对置6缸发动机，在升级涡轮增压器之后，其最大功率提升至394马力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h加速用时4.1秒（搭配Sport Chrono则是3.9秒），最高车速294km/h。

新款911 GTS将会搭载T-Hybrid混动系统，该系统由3.6T水平对置发动机与电机组成，其中发动机最大功率485马力、峰值扭矩570牛·米；电机最大功率56马力、峰值扭矩150牛·米；系统综合最大功率541马力，峰值扭矩610牛·米；硬顶版本0-100km/h加速用时3.0秒。另外，该车还会配备1.9kWh的400V电池、涡轮电机（需要时通过废气发电，发电功率15马力）、PDCC动态底盘管理系统以及PASM主动悬架管理系统（底盘降低10mm），整车车重为1595kg。

除了这些，值得一提的是，本次还发布了新款911 Targa车型，在座椅后方增加的防滚架设计无疑是该车型最吸引人的地方。印象中，这也是保时捷911首次将Carrera与Targa车型同时发布。