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奇瑞“星途瑶光”这位三好学生，是否实至名归？亲身体验，多图杀猫，看它能否奠定乾坤！

要不是在值得买上看到有奇瑞星途瑶光的试乘试驾活动，我都不知道有这款车型，星途瑶光是奇瑞体系最好、星途品牌更好、细分市场更好的全新三好SUV车型，好在星途体验中心离我很近，趁着周末的时间，来到店里，亲身体验看看这位“三好学生”是不是实至名归。（准备好了吗，多图！)

现场看到这款车型的时候，我是非常激动的，这台车的造型漂亮、优雅、高档。说实话从外观第一眼看上去，不会想到是奇瑞的车型。

瑶光命名来源于中国古代天文星象“北斗七星”勺柄第一颗星，指引人们前进的方向，具有辨方向、定季节的作用，在中国文化里瑶光也是“和气、祥瑞”的象征。

一、外观

厂家说可以媲美40万元的豪华品牌SUV，比星途之前所有的车型都好看。前脸采用流行的无边界前格栅和贯穿式灯带，有三种灯语效果可选，很时尚很个性。车长4781毫米，轴距2815毫米，标准的中型SUV。

采用隐藏式门把手，侧面看有点轿跑SUV的感觉，从车头到车尾非常的协调，

小溜背的车尾添加了一些运动气息，竖行日间灯的效果也很协调。

瑶光终于是跟上了主流审美，当然每个人的审美也不一样，因人而异，只是对于老奇瑞车主，已经感觉很惊艳了。

二、内饰

再来看看车内，这套内饰可以用优雅、热情来形容了：

环抱式的座舱，曲面12.3英寸的双连屏在自主品牌里应该是头一份。

屏幕下方有三个很精致的旋钮，中间是驾驶模式，两边是空调，

转起来略有阻尼，手感很不错。而且好用的中控台，氛围感营造的非常好。

方向盘的感觉还是见仁见智。换成怀档之后，存储空间更多，而且更方便了。如果说外观好坏是主观的，但用料的高档这个就很客观了。

瑶光的内饰，奇瑞是没有省成本。这款珊瑚红，内饰用的是NAPPA头层小牛皮，采用拉帕工艺揉制，

大量的软制包裹，座椅底下填充的是发泡程度不同的海绵，用来确保身体在乘坐时候不同部位的支撑。康宁大猩猩的屏幕等等，而且让我惊讶的是车机的UI界面也变好看了，

雄狮生态5.0，搭载高通骁龙8155的芯片非常流畅。14扬声器的索尼音响，虽然在车载音响领域不算什么大牌，但是效果还是挺不错的。

50瓦的手机无线充电面板很给力，充电速度很快。后排空间非常宽敞，后排感觉有陷进去的感觉，很舒服。

在配置方面呢，更是高得离谱，540度透明全景影像全系标配，而且显示效果清晰。L2级别的驾驶辅助全系标配，其中全速自适应巡航经过实测也非常好用，在40公里的市拥挤道路上逻辑清晰，反应灵敏，还有这些都是全系标配：

次低配以上都有主副驾的腰托腿托，通风加热按摩等等，哪怕是最低配车型的配置对于家用来说也非常富裕了。想要详细了解瑶光的配置，也可以官网详细看看配置有多高。

三、动力

动力是2.0T加7DCT.大家都很熟悉了，奇瑞很多车型都在用192千瓦400牛米，最大马力261。实测百公里加速7.5秒左右，奇瑞的发动机有多厉害就不用我多说了。换挡挺平顺的，整个加速过程很线性。悬架调校以舒适性为主，四驱车型还有CDC电磁减震，在同价位车型中很少见，悬架厚重感挺强的，减震反应干净利索，对路面的颠簸并不是完全过滤，保留了一些路况，特别是细碎的路面，感觉细腻温柔，这点我挺喜欢的。

四、油耗

换了一台四驱顶配的试驾车，

在城区比较堵的况下，

平均速度29，平均油耗10.3，而且是因为要试一下性能，所以开的比较猛，2.0的排量1.8吨车身，平均速度39，平均油耗7.5，

不过要提一下的得加95号油。

一些细节

1、发动机盖是软的，软质机盖可以有效降低共振，提升整体精密性。

2、车门内侧也有软质包覆，大大降低风噪，30万以下的车真的比较少见；

同时在A柱下方那一块同样也有隔音止振的材料包覆。

3、在后备箱放备胎的那一层空间，全部用植绒材料包覆，进一步隔音止振。

这三点你不去细看很难发现，不太容易注意到的地方，瑶光是做了很多贴心设计的。还有比如油门，刹车，底盘，方向盘都是跟随驾驶模式自动调节软硬的，这些细节带来的实际感受就是驾乘上的舒适感。我在行驶的车里拍素材，画面几乎没有什么抖动，这套底盘是关联驾驶模式，自动调节悬挂的软硬，韧性十足。还有一点，如果你不是一脚把油门刹车踩到底，那么它对于起步抬头和刹车点头的抑制也是非常到位的，